Linie T (1945-1984)

[nord22]

Vom G4 ist nur das Wagendach zu sehen, der steht gerade in der Haltestelle Schottentor ...

nord22

[Geamatic]

Ja, dachte ich im ersten Moment auch, hab ich aber gefunden, man sieht halt nur das Dach.

[95B]

Ah, danke für den Hinweis. Ich habe das ganze Bild nach etwas Rotem abgesucht, aber an ein graues Dach habe ich nicht gedacht.

[13er]

Ah, danke für den Hinweis. Ich habe das ganze Bild nach etwas Rotem abgesucht, aber an ein graues Dach habe ich nicht gedacht.

Ging mir auch so In der Währinger Straße steht auch noch ein Zug, allerdings natürlich in der Auflösung unidentifizierbar.

Ein wunderschönes Bild!

[nord22]

T1 414 + k6 + k6 auf der Landstraßer Hauptstraße vor der Kreuzung mit der Invalidenstraße, gefolgt von einem Halbstarken der Linie J (Foto: Archiv W.L., 1969).

LG nord22

[95B]

Der Ampel nach zu urteilen ist der Straßenbahnzug keineswegs mehr bei Grün in die Kreuzung eingefahren!

[WIENTAL DONAUKANAL]

Der Ampel nach zu urteilen ist der Straßenbahnzug keineswegs mehr bei Grün in die Kreuzung eingefahren!

Naja bei dunkelgrün bis hellrot halt.

[Ferry]

Der Ampel nach zu urteilen ist der Straßenbahnzug keineswegs mehr bei Grün in die Kreuzung eingefahren!

Wobei man dazusagen muss, dass die Gelb/Rot-gelb-Phase bei dieser Ampel sehr lange - etwa 8-10 Sekunden - gedauert hat, um der Straßenbahn das problemlose Befahren der diversen Gleisverbindungen, die es damals noch gab, zu ermöglichen. Wenn auf dem Foto die Ampel also gerade erst auf gelb gesprungen war, so hat der Fahrer mit dem Zug noch problemlos die Kreuzung passieren können.

Eine solche "Ewig-Gelb" Ampel gab es auch am Schwedenplatz, wo der O die verlängerte Gelbphase zum Einfahren in den bzw. Verlassen des Kais benutzt hat. Ich vermute, es wird sie auch noch auf anderen größeren Gleiskreuzungen mit Betriebsverbindungen gegeben haben.

[nord22]

* k6 1579 + k6 + T1 auf der Kreuzung der Ringstraße mit der Kärntner Straße 1965 (Foto: jhm0284).
* k6 1577 + k6 1579 + T1 in St. Marx 1971 (Foto: Karl Holzinger)

LG nord22

[Wattman]

Und jetzt die Zischer auf der Linie T,
die Fotos, die tun keinem weh!

Zuerst 2 Bilder vom 27.01.1975 -
64+1413 vor dem Parlament und 58+1418 vor der Universität:

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Frühling und Herbst von der Parlamentsrampe -
63+1471 am 21.03.1975 und 61+1477 am 29.10.1975:

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Das bekannte Motiv mit dem Burgtheater, zunächst mit 65+1479 am 24.03.1975:

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Es gab auch Wagen mit Werbefolien und sogar einen Dreiwagenzug  -
58+1416 und 63+1477+1470, beide Fotos vom 30.04.1975:

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63+1471 bei der Bellaria am 28.03.1975:

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Warum nicht einmal ein Nachschuss? 65+1422 am 22.06.1976 bei der Oper:

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Die Linie, die Strecke, die Fahrzeuge - alles vergangen und vorbei.
Das richtige Abschiedsbild - 69+1467  am 02.12.1975 in der Weiskirchnerstraße:

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[TARS631]

Danke für diese wunderbaren Bilder. Bin wieder eimal total begeistert.

[Z-TW]

Eine herrliche Zeitreise!

[Wattman]

Vielen Dank für das Feedback!

Was mich interessiert: war der Dreiwagenzug eine einmalige Sache oder eine regelmäßige HVZ-Einlage zu dieser Zeit?

[13er]

Was für traumhafte Postkartenmotive!

[Hawk]

Danke auch von meiner Seite!