Autor Thema: Type N  (Gelesen 52553 mal)

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Revisor

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Re: Type N
« Antwort #15 am: 07. April 2012, 09:50:42 »
Aus wesentlich jüngerer Zeit stammt dieses Foto einer N(60)-Garnitur bei Publikumsfahrten zwischen dem Straßenbahnmuseum und St. Marx.

Helga06

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Re: Type N
« Antwort #16 am: 07. April 2012, 12:36:08 »
Vielen Dank an Darkweasel für die Hilfe.
Eine weitere Frage, es ist eine "jpeg" Datei und die wird nicht angenommen, kann ich die Datei ändern?
Ich bin kein Computerfreak und kenne mich nicht so aus.

W_E_St

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Re: Type N
« Antwort #17 am: 07. April 2012, 12:55:38 »
Vielen Dank an Darkweasel für die Hilfe.
Eine weitere Frage, es ist eine "jpeg" Datei und die wird nicht angenommen, kann ich die Datei ändern?
Ich bin kein Computerfreak und kenne mich nicht so aus.
Was heißt "nicht angenommen"? Wie lautet die Fehlermeldung? An sich sollten jpeg-Bilder genau passen.
"Sollte dies jedoch der Parteilinie entsprechen, werden wir uns selbstverständlich bemühen, in Zukunft kleiner und viereckiger zu werden!"

(aus einer Beschwerde über viel zu weit und kurz geschnittene Pullover in "Good Bye Lenin")

moszkva tér

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Re: Type N
« Antwort #18 am: 07. April 2012, 13:08:26 »
Vielen Dank an Darkweasel für die Hilfe.
Eine weitere Frage, es ist eine "jpeg" Datei und die wird nicht angenommen, kann ich die Datei ändern?
Ich bin kein Computerfreak und kenne mich nicht so aus.
Vielleicht zu groß?
Wieviel KB hat sie denn?

13er

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Re: Type N
« Antwort #19 am: 07. April 2012, 13:24:31 »
Vielleicht zu groß?
Wieviel KB hat sie denn?
Sollte normalerweise automatisch auf die "Forenmaße" verkleinert werden.

Wenn die Endung JPEG ist, vielleicht mal in JPG umbenennen.
Mit uns kommst du sicher... zu spät.

Wattman

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Re: Type N
« Antwort #20 am: 07. April 2012, 14:03:05 »
Aus wesentlich jüngerer Zeit stammt dieses Foto einer N(60)-Garnitur bei Publikumsfahrten zwischen dem Straßenbahnmuseum und St. Marx.
Sehr schön, da war besseres Wetter als bei mir damals. Nur der Gummmiradler dahinter stört ... :P

Helga06

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Re: Type N
« Antwort #21 am: 07. April 2012, 14:21:29 »
Vielen Dank für eure Hilfsbereitschaft.
Ein Freund wird die beiden Bilder für mich einstellen.
Frohe wünscht Helga06

13er

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Re: Type N
« Antwort #22 am: 07. April 2012, 14:28:57 »
Und hier sind sie auch schon :)

Danke für die wunderbaren Fotos! Sie stammen von einer VEF-Sonderfahrt im Mai 1966.

Döblinger Hauptstraße # Barawitzkagasse:

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Barawitzkagasse:

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Mit uns kommst du sicher... zu spät.

Wattman

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Re: Type N
« Antwort #23 am: 07. April 2012, 20:29:47 »
WOW!! :o :up: :o :up: :o :up:

Linie 41

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Re: Type N
« Antwort #24 am: 07. April 2012, 23:15:50 »
Herrlich.
Ich verstehe das Konzept dahinter nicht und bin generell dagegen.

Helga06

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Re: Type N
« Antwort #25 am: 08. April 2012, 09:31:02 »
Nachtrag zu den Bildern, die Fotos stammen von Peter Schmied

Wattman

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Re: Type N
« Antwort #26 am: 08. April 2012, 09:49:44 »
Danke. Lässt sich das Datum genauer eingrenzen?
Da gab's doch einmal so ein Heft "Die ersten 50 Sonderfahrten des VEF" oder so ähnlich ...

GS6857

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Re: Type N
« Antwort #27 am: 08. April 2012, 09:53:52 »
Tolle Fotos.
Lt. der Broschüre "Die 100 Sonderfahrten des VEF" war die Sonderfahrt am 14. Mai 1966.
N 2716 + n1 5725 + n1 5737
auf folgender Strecke:
Speising - 60 - 10 - 43 - Schottentor (oben) - Gleisbogen Universitätsstraße -  Garnisonsgasse - Schottentor (unten) - Barawitzkagasse - Verbindungsbogen Nußdorferstraße - Alserbachstraße - Wexstraße - 331 - 17 - 25 -Kundmanngasse - 18 - Eichenstraße - Speising

Wattman

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Re: Type N
« Antwort #28 am: 08. April 2012, 09:56:09 »
Danke!

Revisor

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Re: Type N
« Antwort #29 am: 08. April 2012, 10:10:31 »
Lt. der Broschüre "Die 100 Sonderfahrten des VEF" war die Sonderfahrt am 14. Mai 1966.
N 2716 + n1 5725 + n1 5737
auf folgender Strecke:
Speising - 60 - 10 - 43 - Schottentor (oben) - Gleisbogen Universitätsstraße -  Garnisonsgasse - Schottentor (unten) - Barawitzkagasse - Verbindungsbogen Nußdorferstraße - Alserbachstraße - Wexstraße - 331 - 17 - 25 -Kundmanngasse - 18 - Eichenstraße - Speising

Die Streckenangabe dürfte unvollständig sein, wie aus dem Bericht in der "Eisenbahn 7/66" zu entnehmen ist.