Gleisverbindung Schleife Karlsplatz

[moszkva tér]

Zur Oberflächengestaltung – bitte, das ist in Ungarn

Jö, die Ungarn! Net amoi Schleifen kennan sa se leistn. 

Frei nach dem Burgenländerwitz: Kanzler Sinowatz fragt Jesus, was er tun soll, damit ihn die Leute mögen. Jesus sagt: "Pass auf, da hast du meine Spezialschuhe, mit denen kannst du übers Wasser gehen."
Nächsten Sommer fährt Sinowatz zum Neusiedler See, zieht sich die Schuhe an, spaziert auf der Wasseroberfläche herum und winkt den Menschen. Die Menschen sind wenig beeindruckt: "Schau, der Sinowatz. Net amoi schwimmen kann er."

[tramway.at]

Zur Oberflächengestaltung – bitte, das ist in Ungarn
Wenn ich das mim Karlsplatz vergleiche...

Ja, Wien ist die letzte Ostblockstadt.

[95B]

Ja, Wien ist die letzte Ostblockstadt.

Und damit wie üblich ein paar Jahrzehnte hinten nach.

[moszkva tér]

Allerdings darf nicht vergessen werden: tramway.ats Foto aus Bratislava zeigt eine wunderschöne Strecke in einer Fußgängerzone - aber fahren tut dort derzeit nichts (der Burgtunnel ist ja gesperrt).

[13er]

Allerdings darf nicht vergessen werden: tramway.ats Foto aus Bratislava zeigt eine wunderschöne Strecke in einer Fußgängerzone - aber fahren tut dort derzeit nichts (der Burgtunnel ist ja gesperrt).

Ja, leider. Kapucinska ist eine sehr schöne Haltestelle... und Brünn sowieso ein Traum.

[B. S. Agrippa]

Könnte mich jemand bitte kurz aufklären, was es mit dem U4-SEV Gelenkbus bzw dem "wenden" in der Karlsplatzschleife auf sich hat? Ist mit "wenden" die normale Schleifendurchfahrt gemeint, wie sie der 4A tagtäglich macht? Und was hat das mit der Insel von der Straßenbahnstation zu tun, die entfernt werden musste? 

[P.S.38]

Der Sev wendet gegengleich zum 4A.

[luki32]

Könnte mich jemand bitte kurz aufklären, was es mit dem U4-SEV Gelenkbus bzw dem "wenden" in der Karlsplatzschleife auf sich hat? Ist mit "wenden" die normale Schleifendurchfahrt gemeint, wie sie der 4A tagtäglich macht? Und was hat das mit der Insel von der Straßenbahnstation zu tun, die entfernt werden musste? 

Der Sev wendet gegengleich zum 4A.

Was aber am Foto von 95B eindeutig zu erkennen ist, also wozu die Frage?

mfG
Luki

[tram]

10 Off-Topic-Postings abgetrennt.
http://www.tramwayforum.at/index.php?topic=2937.0

[95B]

Die nächste Baustelle wird wohl die Langzungenweiche Bösendorfer Schleife FR Resselgasse werden, auch kurz vor der Weiche sind gleich mehrere Gleisbrüche. Scheinbar hat der Ersatzverkehr diesem Gleistück ziemlich zugesetzt.

Heute Früh wurde dort eifrig gewerkelt. Ein paar Großflächenplatten sind entfernt, ein Rüstwagen und ein Pritschenwagen mit gelber Plane sind zugegen. Mehr konnte ich im Vorbeifahren leider nicht erkennen.

[hema]

Wozu ist dort überhaupt diese dämliche "Langzungenweiche"nötig? Eine stinknormale tät' es nicht? 

[Klingelfee]

Wozu ist dort überhaupt diese dämliche "Langzungenweiche"nötig? Eine stinknormale tät' es nicht? 

Damit verhindet man, dass eventuell ein Zug AUF der Weiche auf die Freiphase beim Karlsplatz warten muss (Sicherheitsgedanken)

[ULF]

Wozu ist dort überhaupt diese dämliche "Langzungenweiche"nötig? Eine stinknormale tät' es nicht? 

Damit verhindet man, dass eventuell ein Zug AUF der Weiche auf die Freiphase beim Karlsplatz warten muss (Sicherheitsgedanken)

Bei der neuen Haltestelle am Karlsplatz sind diese "Sicherheitsgedanken" neuerdings aber auch vollkommen wurscht, obwohl ich mir dort genau dasselbe gedacht hab. "Bis eich amoi a Zug entgleist... Stangerlrettung." 

[Klingelfee]

Wozu ist dort überhaupt diese dämliche "Langzungenweiche"nötig? Eine stinknormale tät' es nicht? 

Damit verhindet man, dass eventuell ein Zug AUF der Weiche auf die Freiphase beim Karlsplatz warten muss (Sicherheitsgedanken)

Bei der neuen Haltestelle am Karlsplatz sind diese "Sicherheitsgedanken" neuerdings aber auch vollkommen wurscht, obwohl ich mir dort genau dasselbe gedacht hab. "Bis eich amoi a Zug entgleist... Stangerlrettung." 

Überall ist dies jedoch nicht möglich und auch nicht sinnvoll. Teilweise sind diese Langzungenweichen auch noch aus der Zeit übrig gebleien, wo es noch die E-Weiche in Normalausführung gegeben hat. Und wegen der einfachern Einbauweise wird bei einem Tausch dann auch wieder eine Langzungenweiche eingebaut, obwohl es nicht mehr notwendig ist. Ausserdem ist wie ich schon einige Male angeführt habe, die frage, passt an der neuen Stelle überhaut eine normale Weiche hinein (Einbautiefe)

[hema]

Das gibt es oft im Netz. Und dass eine Weiche unter dem Zug springt, gehört nicht zum annehmbaren Normalfall, sondern die hat einen gravierenden Schaden!


Ich weiß schon, dort hat man sie einst gemacht, damit der J-Wagen die Weiche stellen kann, auch wenn das Herzstück noch vom Heck eines Zuges besetzt ist. Aber erstens wird der Bogen nicht (mehr) linienmäßig befahren und zweitens müsste man in dem Fall halt bei der gelben Linie (Nachfahrverbot) anhalten, bis der Vorderzug weg ist.

Ausserdem ist wie ich schon einige Male angeführt habe, die frage, passt an der neuen Stelle überhaut eine normale Weiche hinein (Einbautiefe)

Was ist an einer solchen Weiche nicht "normal", außer dass sie im Zungenbereich den Radius Null hat?