Linie 8 (1907-1989)

[matto]

Zur Klärung der Frage, ob am letzten Betriebstag am Achter auch richtige Signalscheiben in Verwendung waren, kann ich auch etwas beitragen. Die folgenden Bilder zeigen zwei der letzten Züge am Vormittag des 7.10.1989 beim Bahnhof Gürtel. Das Datum stimmt 100%.

[13er]

Einfach wahnsinnig schöne Aufnahmen!

Langfristig werden wir den 8er wieder bekommen, davon bin ich überzeugt (hoffentlich daleb ich's noch). Nicht nach Meidling, aber am Gürtel als U6-Verstärker.

[haidi]

Langfristig werden wir den 8er wieder bekommen, davon bin ich überzeugt (hoffentlich daleb ich's noch). Nicht nach Meidling, aber am Gürtel als U6-Verstärker.

Als Verstärker wäre er aber schon bis Meidling notwendig, scheint mir doch, dass zwischen Alser Straße und Phladelphiabrücke die meisten Fahrgäste unterwegs sind.

Hannes

[Linie 41]

Langfristig werden wir den 8er wieder bekommen, davon bin ich überzeugt (hoffentlich daleb ich's noch). Nicht nach Meidling, aber am Gürtel als U6-Verstärker.

Du bist aber auch ein unverbesserlicher Träumer... Spar lieber schon einmal auf das U5-Bier.

[60er]

Langfristig werden wir den 8er wieder bekommen, davon bin ich überzeugt (hoffentlich daleb ich's noch). Nicht nach Meidling, aber am Gürtel als U6-Verstärker.

Du bist aber auch ein unverbesserlicher Träumer... Spar lieber schon einmal auf das U5-Bier.

Ich glaube auch eher an den Bau einer U7 als an die Wiederauferstehung des 8ers.

[W_E_St]

Langfristig werden wir den 8er wieder bekommen, davon bin ich überzeugt (hoffentlich daleb ich's noch). Nicht nach Meidling, aber am Gürtel als U6-Verstärker.

Du bist aber auch ein unverbesserlicher Träumer... Spar lieber schon einmal auf das U5-Bier.

Ich glaube auch eher an den Bau einer U7 als an die Wiederauferstehung des 8ers.

Die gibts doch eh schon... zumindest habe ich das einem vor Jahren in der U6 mitgehörten Telefongespräch entnommen

"Musst du gehen Margaretengürtel, mit U7! Waißt du wo ist U7?"

Der ganze c6 ist spontan in Gelächter ausgebrochen, was den Telefonierer ziemlich irritiert hat.
"Was is?"
Eine kecke Schülerin (die Gruppe wirkte wie eine oberösterreichische Schulklasse): "U7 gibts net!"
"Aso, musst du gehen U4! Waißt du wo is U4?"

[13er]

1. Mai 1989, als die sozialistische Welt noch in Ordnung war ... und es den 8er noch gab.

[ Für Gäste keine Dateianhänge sichtbar]

Foto: Carl Holzinger

[60er]

In dem Kindermodengeschäft am Eck war ich damals mit meiner Mutter oft einkaufen. Heute ist an dieser Stelle ein Wettbüro, bezeichnend für den Verfall der Meidlinger Hauptstraße, wo es kaum noch brauchbare Geschäfte gibt.

[Operator]

Ich setze die Serie, Einst und Heute, am Beispiel Westbahnhof/Gürtel  fort. Hier hat sich das Landschaftsbild drastisch verändert. Der Westbahnhof ist  verbaut und heute steht eine architektonisch erstklassige U-Bahn Station, inmitten des Gürtel Bereiches. Ulf und E2 prägen heute die Szenerie. In den fünfziger Jahren waren es noch B am 8er oder G/G2 auf den Mariahilfer Linien 52, 58 und 59!

[13er]

Wunderbarer Vergleich! Heute sogar etwas grüner, nur schmerzhaft weniger Linien...

[Operator]

Wunderbarer Vergleich! Heute sogar etwas grüner, nur schmerzhaft weniger Linien...

Stimmt, aber mit etwas Geduld, kann man sogar alle drei Typen der Wiener Straßenbahn ablichten!

[martin8721]

Wunderbarer Vergleich! Heute sogar etwas grüner, nur schmerzhaft weniger Linien...

Dafür gibt es mehr Weichen und Gleisverbindungen. 

[Linie 41]

Wunderbarer Vergleich! Heute sogar etwas grüner, nur schmerzhaft weniger Linien...

Das ist nicht wesentlich grüner, es sind bloß die Bäume höher.

[13er]

Wunderbarer Vergleich! Heute sogar etwas grüner, nur schmerzhaft weniger Linien...

Das ist nicht wesentlich grüner, es sind bloß die Bäume höher.

Oh doch, schau mal vor allem auf der 8er-Seite! Auch beim 5er sind die Bäume mehr geworden. Nicht nur weil die damals so klein waren, sondern weil sie gar nicht da waren.

[haidi]

Der "Baummangel" auf der 8er-Seite hat wahrscheinlich einen architektonischen Grund, er gibt, vor allem wenn man die Mariahilfer stadtauswärts fährt/geht den Blick auf den WEstbahnhof und den Vorplatz frei und vermittelt ein  Gefühl der Weite.
Heutzutage kann man nur hoffen, dass dieses komische Gebäude, das man auf den Europaplatz gepflanzt hat, möglichst rasch um vier in der Früh, wenn dort niemand unterwegs ist, einstürzt.

Hannes