Autor Thema: Auslieferung ULF A1/B1 bis 2017  (Gelesen 768478 mal)

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Katana

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Re: Auslieferung ULF A1/B1 bis 2017
« Antwort #1785 am: 15. August 2017, 21:17:12 »
Mal eine technische Frage: Wieso ist das bei diesen Anzeigen eigentlich so?

Weil die Anzeigen zeilenweise angesteuert werden. Zu schnell für das menschliche Auge, aber die Kamera kriegt's mit.
https://de.wikipedia.org/wiki/Multiplexverfahren
https://de.wikipedia.org/wiki/Matrixanzeige#/media/File:Dot_matrix.gif

tramufo

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Re: Auslieferung ULF A1/B1 bis 2017
« Antwort #1786 am: 28. August 2017, 08:01:25 »
Feiert 801 mit seinem heutigen Einsatz am 1er seine Premiere abseits des 43ers?

13er

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Re: Auslieferung ULF A1/B1 bis 2017
« Antwort #1787 am: 28. August 2017, 08:14:28 »
Feiert 801 mit seinem heutigen Einsatz am 1er seine Premiere abseits des 43ers?
Nein, da fährt er schon ein paar Tage.
Mit uns kommst du sicher... zu spät.

tramufo

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Re: Auslieferung ULF A1/B1 bis 2017
« Antwort #1788 am: 28. August 2017, 08:20:37 »
Feiert 801 mit seinem heutigen Einsatz am 1er seine Premiere abseits des 43ers?
Nein, da fährt er schon ein paar Tage.

Danke für die Info, war mir nicht aufgefallen.

Hauptbahnhof

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Re: Auslieferung ULF A1/B1 bis 2017
« Antwort #1789 am: 28. August 2017, 10:32:19 »
Vielleicht passt das ja in diesen Thread:
Zeichnet sich schon ab, ob Siemens für die 3 schwer beschädigten A1 (ich glaube 77, 81 und 103) neue Module fertigen wird?

13er

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Re: Auslieferung ULF A1/B1 bis 2017
« Antwort #1790 am: 28. August 2017, 11:14:22 »
Vielleicht passt das ja in diesen Thread:
Zeichnet sich schon ab, ob Siemens für die 3 schwer beschädigten A1 (ich glaube 77, 81 und 103) neue Module fertigen wird?
Sie werden jedenfalls alle repariert.
Mit uns kommst du sicher... zu spät.

Hawk

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Re: Auslieferung ULF A1/B1 bis 2017
« Antwort #1791 am: 29. August 2017, 20:40:51 »
Warum soll Siemens nicht die benötigen Module fertigen?  ???
Das leben zwingt einen oft in die Knie,jedoch ein jeder kann selbst entscheiden ob er liegen bleibt oder wieder aufsteht! :-)

38ger

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Re: Auslieferung ULF A1/B1 bis 2017
« Antwort #1792 am: 29. August 2017, 22:28:19 »
Vielleicht passt das ja in diesen Thread:
Zeichnet sich schon ab, ob Siemens für die 3 schwer beschädigten A1 (ich glaube 77, 81 und 103) neue Module fertigen wird?
Sie werden jedenfalls alle repariert.

So lange man noch c3 in Betrieb hat, so lange man noch c4 im Betrieb hat, so lange man noch E1 in Betrieb hat, so lange noch keine Serienflexities unterwegs sind und so lange die Ausmusterung der E2-c5 noch nicht begonnen hat, so lange wird man wohl alles tun, um die ULFe nicht ausmustern zu müssen - schon alleine aus Prestige-Gründen ... nehme ich halt sehr stark an!

nord22

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Re: Auslieferung ULF A1/B1 bis 2017
« Antwort #1793 am: 29. August 2017, 22:58:43 »
So ist es. Einige ULF Instandsetzungen der Vergangenheit waren ja wirtschaftlich gesehen jenseits von Gut und Böse - insbesondere B 665 (Eigenkollision auf der Josefstädter Straße mit E1 4777) wurde aus Prestigegründen wieder neu aufgebaut.

nord22 

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Re: Auslieferung ULF A1/B1 bis 2017
« Antwort #1794 am: 29. August 2017, 23:25:51 »
So ist es. Einige ULF Instandsetzungen der Vergangenheit waren ja wirtschaftlich gesehen jenseits von Gut und Böse - insbesondere B 665 (Eigenkollision auf der Josefstädter Straße mit E1 4777) wurde aus Prestigegründen wieder neu aufgebaut.

nord22
Der 4777 aber nicht, nehm ich mal an :))

t12700

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Re: Auslieferung ULF A1/B1 bis 2017
« Antwort #1795 am: 29. August 2017, 23:36:23 »
So ist es. Einige ULF Instandsetzungen der Vergangenheit waren ja wirtschaftlich gesehen jenseits von Gut und Böse - insbesondere B 665 (Eigenkollision auf der Josefstädter Straße mit E1 4777) wurde aus Prestigegründen wieder neu aufgebaut.
Der 4777 aber nicht, nehm ich mal an :))
Nein der wurde kassiert.

LG t12700

Klingelfee

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Re: Auslieferung ULF A1/B1 bis 2017
« Antwort #1796 am: 30. August 2017, 04:51:51 »
So ist es. Einige ULF Instandsetzungen der Vergangenheit waren ja wirtschaftlich gesehen jenseits von Gut und Böse - insbesondere B 665 (Eigenkollision auf der Josefstädter Straße mit E1 4777) wurde aus Prestigegründen wieder neu aufgebaut.

nord22

Mag sein, dass der ULF bei manchen ein gehasstes Fahrzeug ist. Aber ich glaube kaum, dass man solange ein Fahrzeug noch produziert wird, Fahrzeuge nicht wieder ersetzt. Sprich, selbst wenn das Fahrzeug irreparabel ist, wird glaube ich ein baugleiches Fahrzeug angeschafft. Und war der wirklich komplett hin, oder mussten nur die ersten beiden Module getauscht werden.

MMn war nämlich der entgleiste 25, ich weiß die Wagennnummer jetzt nicht, wesentlich stärker beschädigt. Und der wurde auch repariert.

Und bei allen hass auf das Fahrzeug. Geht nicht nur immer von euch aus, sondern von den Fahrgäste, die auf ein Niederflurfahrzeug angewiesen sind. Auf der einen Seite beschwert ihr euch, wenn ULF abgestellt sind und die Reparatur lange dauert und auf der anderen Seite wundert ihr euch, wenn die Fahrzeuge doch repariert werden.
Bitte meine Kommentare nicht immer als Ausrede für die WL ansehen

Helga06

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Re: Auslieferung ULF A1/B1 bis 2017
« Antwort #1797 am: 30. August 2017, 07:25:46 »
 :up: :up: :up:

13er

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Re: Auslieferung ULF A1/B1 bis 2017
« Antwort #1798 am: 30. August 2017, 08:04:23 »
Solange noch Hochflurer fahren, darf kein ULF skartiert werden. Vorgabe von der Direktion.
Mit uns kommst du sicher... zu spät.

h 3004

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Re: Auslieferung ULF A1/B1 bis 2017
« Antwort #1799 am: 30. August 2017, 08:08:18 »
Wurde aber praktisch schon gemacht mit den 2 ULF-Prototypen.  ;)