Auslieferung ULF A1/B1 bis 2017

[TW 292]

Weiß wer, wie es mit der Linie 62 weitergehen soll? Angeblich soll die Zahl der ULFe in RDH nicht mehr erhöht werden (Abgabe der niederen A1 an HLS), aber derzeit ist man von einem komplett verulften 62er weit entfernt.

Man könnte auch jetzt schon den 62er komplett auf ULF umstellen, wenn der Sektor Süd sich am Wagenauslauf des 62ers beteiligen würde.

Die Linie O könnte man noch einfacher komplett auf ULF umstellen, könnte die E1+c3 Garnituren für andere Linein frei werden.

Auf der Linie 62 kann man Mo-Fr die E2+c5 ruhg ein paar Kurse fahren lassen, dafür kommen die nicht alle auf die Linie 2. 

[Hauptbahnhof]

Fährt A₁ 117 schon bzw. wurde der A₁ 55 schon an HLS abgegeben?

[15A]

Es sind nur die A1 52-54 in HLS und es bleiben mal für eine längere Zeit bei diesen.

Der A 12 hat eine LED-Anzeige bekommen somit sind alle A 1-5 aus Flor und alle A 6-20 in Fav mit LED-Anzeige ausgerüstet worden.
In HLS haben die A 21, 22, 23, 25, 26, 40, 50 und 51 eine LED-Anzeige bekommen.

[Hauptbahnhof]

Ist der A 21 wieder unterwegs? 

[15A]

A1 117 und 118 stehen seit heute in der HW.

[Hauptbahnhof]

Der A1 55 soll schon ins Referat Mitte gewandert sein.

[95B]

Der A1 55 soll schon ins Referat Mitte gewandert sein.

56 und 57 werden auch noch folgen.

[E1+c4]

747 ist in FAV

[HLS]

56 und 57 werden auch noch folgen.

Aber frühestens heute, denn gestern war er noch am 58er.

[Hawk]

Gestern gesehen A1 119 kurz vor Bhf FAV.

[Hauptbahnhof]

Wo sollen eigentlich die 30 zusätzlichen B1 beheimatet werden? Meine Vermutung wäre RDH, OTG, HLS und GTL, weil man dann dort auch die E1 + c_x-Gespanne ersetzen könnte und diese Abstellanlagen dann komplett E1-frei wären.

[Klingelfee]

Wo sollen eigentlich die 30 zusätzlichen B1 beheimatet werden? Meine Vermutung wäre RDH, OTG, HLS und GTL, weil man dann dort auch die E1 + c_x-Gespanne ersetzen könnte und diese Abstellanlagen dann komplett E1-frei wären.

Bitte nicht eine Diskussion, wo die neuen Züge hinkommen, sondern maximal, in welcher Reihenfolge die E1 gegen ULF ersetzt werden. Denn irgendwo MÜSSEN nun mal auch die alten ULF fahren.

[Elin Lohner]

Die A1 56 und 57 fahren nach wie vor am 58er.
Wahrscheinlich werden sie die A1 56-58 erst am März in den Referat Mitte umstationiert, wenn die A1 117-119 in Betrieb gehen.

[TW 292]

Msn könnte zwei ULF A1 mehr im Referat West gut benötigen, denn ferzeit häufen sich die Einsätze von E2-c5 am 58er!

[Elin Lohner]

Msn könnte zwei ULF A1 mehr im Referat West gut benötigen, denn ferzeit häufen sich die Einsätze von E2-c5 am 58er!

Dumm nur, dass die Anzahl der A1 im Sektor West nicht mehr erhöht werden soll.
Die ältesten A1 (bis Nr. 66) wandern zum Sektor Mitte, die neuesten A1 kommen zum Sektor West.