Um wie viele kurzen ULFe sind es nach der Auslieferung des A1 131 zu wenig, um die Linien 9, 10, 33, 37, 42, 44, 46, 52, 58, 62 und O rein niederflurig zu betreiben? Würde es sich nach der Umstellung der Linie 44 auf Langzüge (bei entsprechender Verfügbarkeit - no na) ausgehen?