Auslieferung ULF A1/B1 bis 2017

[4836er]

Wenn sie neu sind, sehen die ULF ja wirklich gut aus. Da stören auch die dunklen Farben nicht, wenn alles noch so schön glänzt.

Aber wenn die dann alle mal so aussehen die die ULF A und B, wo alles schon ausgeblichen, matt und schon mit zig Lackdosen und unterschiedlichen Farben drüberlackiert wurde, kommt einem das Speiben. 

[Superguppy]

Man könnte meinen, dass das nur beim ULF so ist, dass er neu besser aussieht als abgenutzt und an vielen Stellen ausgebessert.  Ist das nicht bei ausnahmslos jedem anderen Fahrzeug und Gebrauchsgegenstand auch so, dass neu und glänzend schön aussieht?

[60er]

Ist das nicht bei ausnahmslos jedem anderen Fahrzeug und Gebrauchsgegenstand auch so, dass neu und glänzend schön aussieht?

Bei Vorzeigebetrieben sehen alle Fahrzeuge bis zum Tag ihrer Ausmusterung sauber und schön lackiert aus. In Wien wird (weil es ihnen egal ist und aus Kostengründen) nicht einmal bei Hauptuntersuchungen neu lackiert, obwohl viele Wagen es dringend nötig hätten.

[95B]

Man könnte meinen, dass das nur beim ULF so ist, dass er neu besser aussieht als abgenutzt und an vielen Stellen ausgebessert.

Es ist bei uns durch die Bank bei allen Fahrzeugtypen gleich, dass sie sowohl äußerlich als auch innen stark vernachlässigt sind. Bei den ältesten Fahrzeugen merkt man es nicht mehr so stark, weil schon fast alles verschlissen ist und keine kleinräumigen Vergleichsmöglichkeiten mehr bestehen. Hingegen bemüht man sich selbst im allertiefsten Ostblock, die Fahrzeuge sauber (!) zu halten und für ein gefälliges Äußeres zu sorgen (und sei es nur durch die 53. Farbschicht auf dem 24 Mal ausgedengelten Blech).

[4836er]

Man könnte meinen, dass das nur beim ULF so ist, dass er neu besser aussieht als abgenutzt und an vielen Stellen ausgebessert.  Ist das nicht bei ausnahmslos jedem anderen Fahrzeug und Gebrauchsgegenstand auch so, dass neu und glänzend schön aussieht?

Natürlich ja, aber nachdem es in diesem Thread um den ULF geht, hab ich auch ihn als Beispiel genommen 

Edit:

Es ist bei uns durch die Bank bei allen Fahrzeugtypen gleich, dass sie sowohl äußerlich als auch innen stark vernachlässigt sind. Bei den ältesten Fahrzeugen merkt man es nicht mehr so stark, weil schon fast alles verschlissen ist und keine kleinräumigen Vergleichsmöglichkeiten mehr bestehen. Hingegen bemüht man sich selbst im allertiefsten Ostblock, die Fahrzeuge sauber (!) zu halten und für ein gefälliges Äußeres zu sorgen (und sei es nur durch die 53. Farbschicht auf dem 24 Mal ausgedengelten Blech).

Auch in Österreich ginge es anders. In Graz sahen die Altbaufahrzeuge auch noch am letzten Einsatztag aus wie "neu". Und die 260er haben schon ein stolzes Alter

[Ferry]

Auch in Österreich ginge es anders. In Graz sahen die Altbaufahrzeuge auch noch am letzten Einsatztag aus wie "neu". Und die 260er haben schon ein stolzes Alter

Ich dachte, es gibt - bis auf den Museumswagen 267 - keine 260er mehr???

[Linie 360]

Auch in Österreich ginge es anders. In Graz sahen die Altbaufahrzeuge auch noch am letzten Einsatztag aus wie "neu". Und die 260er haben schon ein stolzes Alter

Ich dachte, es gibt - bis auf den Museumswagen 267 - keine 260er mehr???

Von den 260ern gibt es noch den Schienenschleifwagen 262(abgestellt)& 267(Museumswagen).

[4836er]

Auch in Österreich ginge es anders. In Graz sahen die Altbaufahrzeuge auch noch am letzten Einsatztag aus wie "neu". Und die 260er haben schon ein stolzes Alter

Ich dachte, es gibt - bis auf den Museumswagen 267 - keine 260er mehr???

Ich meinte, als sie damals (2009) noch unterwegs waren kurz vor ihrer Außerdienststellung. Da sahen sie auch noch um einiges besser aus, als so mancher E1, E2 oder ULF bei uns.

[Linie 38]

Ich meinte, als sie damals (2009) noch unterwegs waren kurz vor ihrer Außerdienststellung.

"Kurz" ist gut – die letzten Vertreter dieser Type waren noch bis Anfang Juli 2013 im Linienbetrieb anzutreffen

[Geamatic]

Ulf 790 hat das Siemenswerk verlassen und steht bereits am Betriebsbahnhof Favoriten.

[FloridsdorferBimler]

Vor ca. einer halben Std.
738 in Floridsdorf gesehen Richtung Bhf.Floridsdorf

[Alex]

Vor ca. einer halben Std.
738 in Floridsdorf gesehen Richtung Bhf.Floridsdorf

Na, dann dauert es ja nicht mehr lange, bis der ULF mit den zweifarbigen Anzeigen (739) auch im Norden auftauchen wird. Der hat zumindest seitlich ein grünes und ein orangenes Display, wenn ich das richtig im Kopf hab.

[E1 4833]

Ich glaub der hat seitlich grüne anzeigen und vorne sowie hinten orangene

[Hauptbahnhof]

Wurde dafür ein älterer B1 von HLS nach FAV abgegeben? Und sollten nicht eigentlich die E1 aus Mitte und West durch die neuen ULF ersetzt werden?

[Aviara]

Wurde dafür ein älterer B1 von HLS nach FAV abgegeben? Und sollten nicht eigentlich die E1 aus Mitte und West durch die neuen ULF ersetzt werden?

Ich glaub 752 dürft auch schon in FAV sein. Ich denk da werden genug B1 geliefert um alle Sektoren ein wenig anzufüllen. Seit 772 hat HLS 17 (bis 788) erhalten und grad mal 4 abgegeben (749-752).
Und RDH bekommt die neuesten B von FLOR (zuletzt 698) und FLOR wiederrum die ältesten B1 von FAV (zuletzt 737 und 738).