Ja, das wäre eine interessante Rechnung. Außerdem darf man nicht vergessen, dass es inzwischen auch noch die Ringlinienreform mit entsprechendem anderen Wagenbedarf gegeben hat.
Insgesamt war es aber - aus heutiger Sicht - wenig intelligent, so viele kurze ULFe zu kaufen. Das hätte man eigentlich damals schon absehen müssen, dass der ÖV in Zukunft ganz sicher nicht schrumpft, sondern nur noch zunehmen wird. Erstaunlich ist es aber, dass es trotzdem immer noch zu wenige kurze ULFe sind und man heute am 33er noch immer E1 braucht und auch auf anderen Linien (9, 58 usw.) immer wieder Hochflurer aushelfen müssen.