Autor Thema: Linie 13 (1913-1961)  (Gelesen 330129 mal)

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nord22

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Re: Linie 13 (1913-1961)
« Antwort #495 am: 07. April 2018, 18:41:04 »
K 2325 + m3 5244 in der Schleife Südbahnhof/ Schweizer Garten (Foto: Mag. Alfred Luft, 01.07.1961).

LG nord22

13er

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Re: Linie 13 (1913-1961)
« Antwort #496 am: 07. April 2018, 21:12:37 »
Leider keine sehr ästhetische Zusammenstellung! Für mich ist das eine Art "Halbschwacher".
Mit uns kommst du sicher... zu spät.

Vento66

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Re: Linie 13 (1913-1961)
« Antwort #497 am: 07. April 2018, 22:28:52 »
K 2325 + m3 5244 in der Hofmühlgasse (Foto: Mag. Alfred Luft, 01.07.1961). Gut zu erkennen das Lichtsignal zum Sichern der Schnürstelle.

LG nord22

Dem Haus rechts im Bild geht es dank U-Bahn bald an den Kragen. Dort entsteht der Zugang zur U-Bahnstation Pilgramgasse.

sheldor

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Re: Linie 13 (1913-1961)
« Antwort #498 am: 18. April 2018, 19:46:05 »
Die alte Endstation Südbahnhof am Wiedner Gürtel knapp vor ihrem Abbruch. Links eine Garnitur mit Kobel-G der Linie 13, rechts ein moderner c2 der Linie D. Heute rollen an dieser Stelle die Autos.
Foto: Dr. Werner Frank

diogenes

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Re: Linie 13 (1913-1961)
« Antwort #499 am: 18. April 2018, 20:01:34 »
Aus dieser Persperktive wirkt die Station wie ein Bahnhof – ein Straßenbahnhof sozusagen :)
Ceterum censeo in Vindobona ferrivias stratarias ampliores esse.
Oh 8er, mein 8er!

nord22

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Re: Linie 13 (1913-1961)
« Antwort #500 am: 04. Mai 2018, 23:00:57 »
K 2325 + m3 5244 auf der Pilgrambrücke am letzten Betriebstag (Foto: Mag. Alfred Luft, 01.07.1961).

LG nord22

Bahnpetzi

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Re: Linie 13 (1913-1961)
« Antwort #501 am: 06. Mai 2018, 16:25:06 »
K 2325 + m3 5244 auf der Pilgrambrücke am letzten Betriebstag (Foto: Mag. Alfred Luft, 01.07.1961).

LG nord22

Interessant auch das bis zum letzten Betriebstag eine Brustwandtafel mit der alten Schriftart  "A l s e r s t r a ß e"  verwendet wurde, sonst waren diese zumeist mit der neuen Schriftart  "A l s e r  S t r a ß e"   zu sehen.

Norbert Waltnerl

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Re: Linie 13 (1913-1961)
« Antwort #502 am: 06. Mai 2018, 16:46:18 »
... und die Fahrgäste haben trotzdem gewußt, wohin sie fahren. Ist doch schön.

Hawk

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Re: Linie 13 (1913-1961)
« Antwort #503 am: 06. Mai 2018, 17:50:44 »
Das war doch egal!  ;)
Das leben zwingt einen oft in die Knie,jedoch ein jeder kann selbst entscheiden ob er liegen bleibt oder wieder aufsteht! :-)

nord22

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Re: Linie 13 (1913-1961)
« Antwort #504 am: 12. Juni 2018, 21:08:17 »
Trotz schlechter Bildqualität interessant: s1 1592 mit "RAUCHER" Tafel am Wiedner Gürtel.

LG nord22

nord22

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Re: Linie 13 (1913-1961)
« Antwort #505 am: 18. Juni 2018, 17:42:16 »
Anbei eine nachbearbeitete Ausschnittsvergrößerung (neuer Scan) der Aufnahme aus posting #250, welche einen G (G1) + s2 1529 am Wiedner Gürtel im zweiten Weltkrieg zeigt.

LG nord22

nord22

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Re: Linie 13 (1913-1961)
« Antwort #506 am: 22. Juli 2018, 23:33:22 »
Unveröffentlichte Aufnahmen der Linie 13 sind immer dazu angetan, die Befindlichkeit von User 13er zu verbessern. K 2325 + m3 5244 beim Einbiegen von der Karolinengasse in die Prinz-Eugen-Straße (Foto: Horst Christian, 28.06.1961).

LG nord22

nord22

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Re: Linie 13 (1913-1961)
« Antwort #507 am: 24. Juli 2018, 20:14:31 »
G3 2116 + k2 3549 passiert die Kreuzung Belvederegasse - Favoritenstraße (Foto: Horst Christian, 28.06.1961).

LG nord22

Kanitzgasse

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Re: Linie 13 (1913-1961)
« Antwort #508 am: 23. Oktober 2018, 11:45:52 »
Fotos von heute Vormittag: Bei Straßenbauarbeiten in der Hofmühlgasse treten gerade alte Gleise der Linie 13 zutage.

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Re: Linie 13 (1913-1961)
« Antwort #509 am: 23. Oktober 2018, 11:52:58 »
Fotos von heute Vormittag: Bei Straßenbauarbeiten in der Hofmühlgasse treten gerade alte Gleise der Linie 13 zutage.

"Sche ausputzn und scho könnt wieder der 13er foahrn, wia in da guadn oidn Zeit...."