Autor Thema: Über das ewige Scheitern der Fahrgastinformation  (Gelesen 2294590 mal)

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abc

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Re: Über das ewige Scheitern der Fahrgastinformation
« Antwort #5955 am: 04. September 2025, 08:03:42 »
Ist selbst online noch nicht aktualisiert.

Aber eigentlich schon ziemlich peinlich, wenn man sich für die Eröffnung so feiert uns es dann nicht einmal an den neuen Haltestellen schafft, die Linie auf dem Plan zu haben...

An der Haltestelle Haussteinstraße hat man noch nicht mal die Haltestelle selbst auf dem dort aushängenden Plan.  :fp:

Ich weiß wirklich nicht, was daran so schwer ist, die Online-Version des Plans aktuell zu halten. Wenn es eine Änderung gibt, pflegt man die halt ein und lädt den Plan neu hoch. Ob man Änderungen nun einmal im Jahr in den Plan einarbeitet (und dann die Hälfte vergisst) oder immer, wenn sie auftreten, ist für den Arbeitsaufwand komplett egal. Nur der mehrfache Upload ist etwas zusätzlicher Arbeitsaufwand. Reden wir hier von ein oder zwei Arbeitsstunden pro Jahr?

Dass der jeweils aktuellste Plan nicht immer sofort stadtweit aufgehängt wird - geschenkt. Aber es ist doch wirklich nicht zu viel verlangt, dass die Haltestelle, an der man steht und die Linie, auf die man wartet, auf dem aushängenden Netzplan eingearbeitet sind. Ebenso, dass die an einer Haltestelle real verkehrenden Linien und die, die man auf dem dort aushängenden Netzplan findet, identisch sind.

Paulchen

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Re: Über das ewige Scheitern der Fahrgastinformation
« Antwort #5956 am: 04. September 2025, 08:47:33 »
An der Haltestelle Haussteinstraße hat man noch nicht mal die Haltestelle selbst auf dem dort aushängenden Plan.  :fp:

Welche Haltestelle Haussteinstraße?

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https://www.wienmobil.at/de/lines/line/tram/12/H/04/Wiener%20Linien

4020er

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Re: Über das ewige Scheitern der Fahrgastinformation
« Antwort #5957 am: 04. September 2025, 13:47:38 »
An der Haltestelle Haussteinstraße hat man noch nicht mal die Haltestelle selbst auf dem dort aushängenden Plan.  :fp:

Welche Haltestelle Haussteinstraße?

(Dateianhang Link)

https://www.wienmobil.at/de/lines/line/tram/12/H/04/Wiener%20Linien
Die Haltestelle in der Vorgartenstraße bei der ehemaligen Betriebsgarage Vorgarten wo jetzt ein Hofer drinnen ist! Liegt ziwschen der Haltestellen Bruno Marek Allee und Vorgartenstraße U. Hätte die nicht ursprünglich "Rudolf Bednar Park" heißen sollen?

Linie 25/26

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Re: Über das ewige Scheitern der Fahrgastinformation
« Antwort #5958 am: 04. September 2025, 13:58:34 »
An der Haltestelle Haussteinstraße hat man noch nicht mal die Haltestelle selbst auf dem dort aushängenden Plan.  :fp:

Welche Haltestelle Haussteinstraße?

(Dateianhang Link)

https://www.wienmobil.at/de/lines/line/tram/12/H/04/Wiener%20Linien
Hat man da ernsthaft eine ganze Haltestelle vergessen :o
Solange die Type E2 noch fährt!

Gast1090

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Re: Über das ewige Scheitern der Fahrgastinformation
« Antwort #5959 am: 04. September 2025, 13:59:02 »
An der Haltestelle Haussteinstraße hat man noch nicht mal die Haltestelle selbst auf dem dort aushängenden Plan.  :fp:

Welche Haltestelle Haussteinstraße?

(Dateianhang Link)

https://www.wienmobil.at/de/lines/line/tram/12/H/04/Wiener%20Linien
Die Haltestelle in der Vorgartenstraße bei der ehemaligen Betriebsgarage Vorgarten wo jetzt ein Hofer drinnen ist! Liegt ziwschen der Haltestellen Bruno Marek Allee und Vorgartenstraße U. Hätte die nicht ursprünglich "Rudolf Bednar Park" heißen sollen?

Danke für die Info, aber wir wissen, wo die Haltestelle Haussteingasse ist. Nur Wien Mobil weiß es nicht  :bh:

4808

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Re: Über das ewige Scheitern der Fahrgastinformation
« Antwort #5960 am: 04. September 2025, 23:12:43 »
An der Haltestelle Haussteinstraße hat man noch nicht mal die Haltestelle selbst auf dem dort aushängenden Plan.  :fp:

Welche Haltestelle Haussteinstraße?

(Dateianhang Link)

https://www.wienmobil.at/de/lines/line/tram/12/H/04/Wiener%20Linien
Die Haltestelle in der Vorgartenstraße bei der ehemaligen Betriebsgarage Vorgarten wo jetzt ein Hofer drinnen ist! Liegt ziwschen der Haltestellen Bruno Marek Allee und Vorgartenstraße U. Hätte die nicht ursprünglich "Rudolf Bednar Park" heißen sollen?

Danke für die Info, aber wir wissen, wo die Haltestelle Haussteingasse ist. Nur Wien Mobil weiß es nicht  :bh:
Das erinnert  mich ans Wochenende, wo wir im Stadtplan die Station Haussteinstraße nicht fanden, als wir die Route planten. Die Linie 12 hält da nur die Vorgartenstraße und die Bruno-Marek-Allee ein laut dieser Karte. Und noch hat sich nichts geändert.
Liebe Grüße, 4808
Carpe diem!

Gast1090

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Re: Über das ewige Scheitern der Fahrgastinformation
« Antwort #5961 am: 04. September 2025, 23:23:59 »
An der Haltestelle Haussteinstraße hat man noch nicht mal die Haltestelle selbst auf dem dort aushängenden Plan.  :fp:

Welche Haltestelle Haussteinstraße?

(Dateianhang Link)



https://www.wienmobil.at/de/lines/line/tram/12/H/04/Wiener%20Linien
Die Haltestelle in der Vorgartenstraße bei der ehemaligen Betriebsgarage Vorgarten wo jetzt ein Hofer drinnen ist! Liegt ziwschen der Haltestellen Bruno Marek Allee und Vorgartenstraße U. Hätte die nicht ursprünglich "Rudolf Bednar Park" heißen sollen?

Danke für die Info, aber wir wissen, wo die Haltestelle Haussteingasse ist. Nur Wien Mobil weiß es nicht  :bh:
Das erinnert  mich ans Wochenende, wo wir im Stadtplan die Station Haussteinstraße nicht fanden, als wir die Route planten. Die Linie 12 hält da nur die Vorgartenstraße und die Bruno-Marek-Allee ein laut dieser Karte. Und noch hat sich nichts geändert.

Da fehlt strenggenommen auch die Haltestelle Rebhanngasse in Fahrtrichtung Josefstädter Straße sowie die Haltestelle Vorgartenstraße: die blauen Punkte ist die Bushaltstelle, für den 12er müßten es rote Punkte sein, oder? Und daß die Endstelle der Linie O in der Bruno Marek Allee ein Stockgleis ist, ist mir auch neu .....

Ach, ich schau da gar nicht weiter ....

Elin Lohner

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Re: Über das ewige Scheitern der Fahrgastinformation
« Antwort #5962 am: 04. September 2025, 23:44:59 »
Und daß die Endstelle der Linie O in der Bruno Marek Allee ein Stockgleis ist, ist mir auch neu .....
So werden viele Schleifen, im Online Stadtplan, angezeigt, welche über eine End- und Anfangshaltestelle verfügen.

Aufgefallen sind mir folgende:
  • (D) Nußdorf, Beethovengang
  • (O) Bruno-Marek-Allee
  • (1) Prater, Hauptallee
  • (6) Burggasse, Stadthalle und Geiereckstraße
  • (18) Burggasse, Stadthalle
  • (25) Aspern, Oberdorfstraße
  • (49) Hütteldorf, Bujattigasse
  • (62) Lainz, Wolkersbergenstraße
Der 33er wird im Online Stadtplan, nach wie vor, mit der Strecke zur Josefstädter Straße angezeigt und beim 52er fehlt die Schleifenführung, in Baumgarten, gänzlich.
Ich bin der Meinung, dass man eine neue Remise am Gelände des ehemaligen Nordwestbahnhofes bauen, und dann die bestehende Remise Brigittenau dem VEF/WTM übergeben sollte.

Floster

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Re: Über das ewige Scheitern der Fahrgastinformation
« Antwort #5963 am: 04. September 2025, 23:53:47 »
Darf man bei der Linie O bei der Bruno-Marek-Allee von der End- zur Anfangshaltestelle durch die Schleife mitfahren?

Ferry

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Re: Über das ewige Scheitern der Fahrgastinformation
« Antwort #5964 am: Gestern um 09:09:50 »
Darf man bei der Linie O bei der Bruno-Marek-Allee von der End- zur Anfangshaltestelle durch die Schleife mitfahren?

Aus dem Bauch heraus würde ich sagen ja, weil die Schleife nicht auf Betriebsgrund liegt.
Weißt du, wie man ein A....loch neugierig macht? Nein? - Na gut, ich sag's dir morgen. (aus "Kottan ermittelt - rien ne va plus")

Klingelfee

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Re: Über das ewige Scheitern der Fahrgastinformation
« Antwort #5965 am: Gestern um 09:16:19 »
Darf man bei der Linie O bei der Bruno-Marek-Allee von der End- zur Anfangshaltestelle durch die Schleife mitfahren?

Aus dem Bauch heraus würde ich sagen ja, weil die Schleife nicht auf Betriebsgrund liegt.

Man darf es. Und ob man in einer Schleife mitfahren darf oder nicht hängt nicht davon ab, ob die Schleife auf Betriebsgrund liegt oder nicht, sondern ob es in der Schleife zu einen betrieblichen Aufenthalt kommt.

Denn zum Beispiel die Schleife der Linie 52 Baumgarten liegt auf öffentlichen Grund, da aber dort die Ausgleichzeit gehalten wird, darf man als Fahrgast nicht mitfahren.

Und bei der Schleife Quartier Belvedere durfte man zwar mit den ersten und letzten Züge der Linie D bei den Einschub/Schlußfahrten mitfahren, jedoch nicht tagsüber bei den normalen Tourenfahrten.
Bitte meine Kommentare nicht immer als Ausrede für die WL ansehen

Ferry

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Re: Über das ewige Scheitern der Fahrgastinformation
« Antwort #5966 am: Gestern um 09:22:18 »
Denn zum Beispiel die Schleife der Linie 52 Baumgarten liegt auf öffentlichen Grund, da aber dort die Ausgleichzeit gehalten wird, darf man als Fahrgast nicht mitfahren.

Tatsächlich? Man darf also den Schleifenbereich als Fußgänger betreten und dort herumspazieren? Das wäre mir neu.

Zitat von: Klingelfee
Und bei der Schleife Quartier Belvedere durfte man zwar mit den ersten und letzten Züge der Linie D bei den Einschub/Schlußfahrten mitfahren, jedoch nicht tagsüber bei den normalen Tourenfahrten.

Das ist nach dem von dir Gesagtem naheliegend: bei Einschub- und Schlußfahrten wird keine Ausgleichszeit eingehalten, daher war hier ein Mitfahren erlaubt, ansonsten eben nicht. War ja während der Gleisbauarbeiten in der Wiedner Hauptstraße bei 1 und WLB auch so.
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benkda01

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Re: Über das ewige Scheitern der Fahrgastinformation
« Antwort #5967 am: Gestern um 12:25:08 »
Und ob man in einer Schleife mitfahren darf oder nicht hängt nicht davon ab, ob die Schleife auf Betriebsgrund liegt oder nicht, sondern ob es in der Schleife zu einen betrieblichen Aufenthalt kommt.
Nein, sondern davon, was in der entsprechenden Dienstanweisung steht.

Oskar

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Re: Über das ewige Scheitern der Fahrgastinformation
« Antwort #5968 am: Gestern um 12:47:34 »
Und ob man in einer Schleife mitfahren darf oder nicht hängt nicht davon ab, ob die Schleife auf Betriebsgrund liegt oder nicht, sondern ob es in der Schleife zu einen betrieblichen Aufenthalt kommt.
Nein, sondern davon, was in der entsprechenden Dienstanweisung steht.
Das wird zb auf die Schleife Lainz zutreffen, durch die keine Fahrgäste mitfahren dürfen, obwohl der Zug keinen Aufenthalt einlegt.

Klingelfee

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Re: Über das ewige Scheitern der Fahrgastinformation
« Antwort #5969 am: Gestern um 13:15:52 »
Und ob man in einer Schleife mitfahren darf oder nicht hängt nicht davon ab, ob die Schleife auf Betriebsgrund liegt oder nicht, sondern ob es in der Schleife zu einen betrieblichen Aufenthalt kommt.
Nein, sondern davon, was in der entsprechenden Dienstanweisung steht.
Das wird zb auf die Schleife Lainz zutreffen, durch die keine Fahrgäste mitfahren dürfen, obwohl der Zug keinen Aufenthalt einlegt.

Das liegt aber auch daran, dass es keine neue Anweisung geschrieben ist. Denn zu meiner Zeit ist man zeitweise sehr wohl in der Schleife gestanden. (Ist aber schon über 30 Jahre her)
Bitte meine Kommentare nicht immer als Ausrede für die WL ansehen