VOR: "Fahrplan 2013 online" - oder auch nicht

[luki32]

Heißt dies dass am Samstag/Sonntag der Rennweg/die Simmeringer Hauptstraße bis Enkplatz bis 8/9 Uhr Straßenbahnfrei sind?!

Natürlich nicht, zu Betriebsbeginn fährt der 71er nur bis Schwarzenbergplatz, nicht zur Börse.

mfG
Luki

[Tramwayhüttl]

Danke, grade selbst auf den Aushangplänen entdeckt.

[13er]

Ja, der D hatte immer schon 10 Minuten. De facto hat er das auch unter der Woche. Es ist fast eine Regel, dass der D immer dann nicht daherkommt, wenn man in der Haltestelle auf ihn wartet

[W_E_St]

am 40er und 41er sind diese Angaben der reinste Pflanz, zum Teil sind da Haltestellen angegeben, die man niemals erreicht

Pfarrer-Deckert-Platz?

Nein, siehe Beispiel, entweder war es eine Haltestelle auf der Stammstrecke (außerhalb von Gersthof) bei der Kurzführung über die 9er-Schleife oder Schöffelgasse bei Plankursen Pötzleinsdorf -> Schottentor, da bin ich mir nicht mehr sicher.

[ULF]

Hört auf zu mekkern... wird doch am 6er nun ganz hochoffiziell das 1-6 Minuten Intervall eingeführt.
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Paternosterbetrieb per Definition. Ach, wie schön...

[95B]

Gab es nicht irgendwann auch einen Aushangfahrplan mit 0-Minuten-Intervall?

[ULF]

Gab es nicht irgendwann auch einen Aushangfahrplan mit 0-Minuten-Intervall?

Nach kurzer Suche hat das angeblich die U6 im Silvesterbetrieb 2006/07 zusammengebracht.

[Linie 41]

1–6 Minuten... die Wiener Linien haben echt nichts mehr im Griff.

[95B]

1–6 Minuten... die Wiener Linien haben echt nichts mehr im Griff.

Das wird aus der Datenbank erzeugt. Vermutlich fährt im entsprechend markierten Zeitraum irgendein Einzieher eine Minute nach dem Planzug ab. Das reicht, um der Funktion min(x, y) das Ergebnis "1" zu entlocken.

Dass sie Störungen in den Fahrplan eingearbeitet haben, kann ich mir nicht vorstellen, sonst stünde da "Intervall 1' - 15'" (was aber die Realität sicher besser trifft als "1' - 6'").

[HLS]

1–6 Minuten... die Wiener Linien haben echt nichts mehr im Griff.

Das wird aus der Datenbank erzeugt. Vermutlich fährt im entsprechend markierten Zeitraum irgendein Einzieher eine Minute nach dem Planzug ab. Das reicht, um der Funktion min(x, y) das Ergebnis "1" zu entlocken.

Dass sie Störungen in den Fahrplan eingearbeitet haben, kann ich mir nicht vorstellen, sonst stünde da "Intervall 1' - 15'" (was aber die Realität sicher besser trifft als "1' - 6'").

In dem Fall wirds vermutlich eher ein Einschub sein, der direkt hinter dem Tourenzug hinterher fährt.
Ist doch am 43er ähnlich, da steht z.B auf dem Wagenpass, bei Einschüben nach 5.30Uhr, dass Zug xxx der Vorderzug ist und sobald der durch ist, hängt man sich quasi hinten dran.

[Bahnwalter]

Es wird immer besser    Beim 13A-Linienfahrplan hat man es nun offenbar mit vereinten Kräften geschafft, in den Überschriften "Südbahnhof" durch "Hauptbahnhof" zu ersetzen.

Aber: Im Fahrplan selbst ist laut VOR immer noch die Endstelle des 13A "Südbahnhof/Quartier Belvedere (Arsenalstraße)" -
also wohl immernoch der alte Fahrplan mit den mit "Suchen und Ersetzen" geänderten Haltestellennamen, mittlerweile immerhin mit angepasster Überschrift.

Aber immerhin, man macht langsam, aber stetig Fortschritte! 

Und die Linie D (Linienfahrplan) ist nun beim VOR sogar wirklich aktuell!

(Jetzt fehlt nur noch die Linie 25 und der entsprechende neue Fahrplan der Linie 26 ... )

[Linie 41]

Der Fahrplan vom 71er wurde übrigens mittlerweile korrigiert. Die Züge fahren jetzt bis zum 3. Tor!

[Tatra83]

Der Fahrplan vom 71er wurde übrigens mittlerweile korrigiert. Die Züge fahren jetzt bis zum 3. Tor!

Die, die quasi am 2. Tor enden, sind jene Fahrten, die zur Hw gehen Mal sehen, ob das noch geht, dass die ebenso bis 3. Tor angezeigt werden (ist ein anderer Steig).

[95B]

Die, die quasi am 2. Tor enden, sind jene Fahrten, die zur Hw gehen Mal sehen, ob das noch geht, dass die ebenso bis 3. Tor angezeigt werden (ist ein anderer Steig).

Abgesehen davon, dass "Steig" ein absolutes Unwort ist (ich kenne eine Steigleitung oder ein Obststeigerl, aber "Steig" als gemeinsames Wort für Bahnsteig und Bussteig ist einfach nur blanker Unsinn und nicht deutsch), ist dieser Umstand dem Fahrgast völlig blunzen. Dass die Software damit Probleme hat, ist keine Ausrede, sondern nur ein Beweis für ihre Mangelhaftigkeit...

[Linie 41]

Die, die quasi am 2. Tor enden, sind jene Fahrten, die zur Hw gehen Mal sehen, ob das noch geht, dass die ebenso bis 3. Tor angezeigt werden (ist ein anderer Steig).

Siehe obiges Posting, diese gibt es nicht mehr, alle Fahrten gehen jetzt bis 3. Tor.