NVD Hauptbahnhof

[TW 292]

Heute am Abend verkerht die letzte Straßenbahn über den Bahnhofsgürtel und danach gibt es einen SEV von Jakominiplatz - Laudongasse/Remise 3!  Am Montag ab 4:30 Uhr verkehrt die erste planmäßige Straßenbahn über die neue Unterführung und in die neue Hst. Hauptbahnhof.

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CR 667 als Linie 7, Hst. "Hauptbahnhof / Annenstraße", 22.11.2012

[TW 292]

Zwei Eindrücke von 23.11.2012

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CR 652 als Linie 7, diese war die allerste Bim welche den Gürtel überquierte oberirdisch.

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CR 667 als Linie 3, Unterführung Eggenberger Straße

Ein paar Eindrücke von der Abnahmefahrt am 24.11.2012, gefahren wurde mit 213 - 603 - 668 - 39(Citaro L).

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VB 213 & TW 603 auf der Rampe Eggenberger Straße

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VB 213 in der Unterführung Ri. Hbf

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VB 213 in der neuen Haltestelle Hauptbahnhof

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VB 213 auf der Rampe Annenstraße

[tramway.at]

Gratulation zu den Bahnsteigkanten in der neuen Station. Wo sind die grazer eigentlich ang'rennt?

[invisible]

Gratulation zu den Bahnsteigkanten in der neuen Station. Wo sind die grazer eigentlich ang'rennt?

Weißt Du's nicht, das ist wegen der Barrierefreiheit

[Linie 41]

Oida... da baut man eine komplett neue Station, unterirdisch wo nur die Bahn fährt und dann kommen 15 cm Bahnsteigkante hin? Graz hat echt den Nagl auf den Kopf getroffen...

[TW 292]

Oida... da baut man eine komplett neue Station, unterirdisch wo nur die Bahn fährt und dann kommen 15 cm Bahnsteigkante hin? Graz hat echt den Nagl auf den Kopf getroffen...

Ist doch in Puntigam beim Brauhaus auch ähnlich zu beobachten! Auch bei den erneuerten Haltestellen etwa in der Annenstraße gibt es kaum höhere Bahnsteigkanten, da folgt Graz doch internationen Nagl Standard´s! 

[hema]

Man hat ja auch eine schöne Fahrbahn gemacht, damit die "Mutigen" mit dem Auto durchbrausen können (siehe Linz)! 

[TW 292]

Man hat ja auch eine schöne Fahrbahn gemacht, damit die "Mutigen" mit dem Auto durchbrausen können (siehe Linz)! 

Dort soll auch der Bus planmäßig fahren, Nightline & SEV.

[95B]

Gratulation zu den Bahnsteigkanten in der neuen Station. Wo sind die grazer eigentlich ang'rennt?

Das sind internationale Standards, wie in Wien. Dasselbe gilt für die (Un-)Farbgebung.

[Revisor]

Gratulation zu den Bahnsteigkanten in der neuen Station. Wo sind die grazer eigentlich ang'rennt?

Das sind internationale Standards, wie in Wien. Dasselbe gilt für die (Un-)Farbgebung.

Das wohl weniger, aber die Grazer haben auch Wagen mit Schwenkstufen. Das begrenzt die Bahnsteighöhe doch etwas.

[95B]

Das wohl weniger, aber die Grazer haben auch Wagen mit Schwenkstufen. Das begrenzt die Bahnsteighöhe doch etwas.

Die Schwenkstufen könnte man ja sperren, das hat man sogar in Wien zusammengebracht.

[Linie 41]

Das wohl weniger, aber die Grazer haben auch Wagen mit Schwenkstufen. Das begrenzt die Bahnsteighöhe doch etwas.

Stimmt schon, aber die Bahnsteigkante dort ist ja noch niedriger als in der Wiener Ustrab.

[Revisor]

Stimmt schon, aber die Bahnsteigkante dort ist ja noch niedriger als in der Wiener Ustrab.

Außerdem müssen die Bahnsteige auch für die SEV-Busse tauglich sein.

[95B]

Außerdem müssen die Bahnsteige auch für die SEV-Busse tauglich sein.

Ich habe keine Ahnung, wie hoch der Einstieg eines Niederflurbusses ist. Da man aber im Normalfall den Bus absenken muss, um einen niveaufreien Einstieg an der Gehsteigkante zu bekommen, gehe ich davon aus, dass man auch unter Beachtung dieser Prämisse die Bahnsteigkante höher hätte ansetzen können.

[13er]

Wäre es nicht möglich gewesen, den Nachtbus/SEV weiterhin durch die Eggenberger Unterführung zu schicken (sie wird ja nun eh verbreitert, so weit ich verstanden habe) und dafür hier eine reine Strabhaltestelle zu machen? Aber was kennt sich der kleine Maxi schon aus