Typen m2 und m3

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m3 Beiwagen 5297 als Linie 25r besteckt; das "Besteck" bei Tür 1 würde heute wohl nicht lange so liegen bleiben.....
Foto K.Holzinger

Der 4789 im Hintergrund schaut auch nicht mehr ganz frisch aus: Die Beulen unter der Prellschiene und man erkennt, wo der Wagen offenbar lange Zeit gefahren ist. 

Ja er war 1976 in Favoriten und in Vorgarten stationiert.

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M-Dreiwagenzug der Linie 25 in der Wagramer Straße kurz nach dem Bahnhof Kagran.
Endstelle war noch der Goldmundeweg in Kagran.
Im Hintergrund links die Hauptschule der Wintzingerodestraße, rechts im Hintergrund die alte Erzherzog Carl Kaserne.
Foto: K.Holzinger

[60er]

Der 4789 im Hintergrund schaut auch nicht mehr ganz frisch aus: Die Beulen unter der Prellschiene und man erkennt, wo der Wagen offenbar lange Zeit gefahren ist. 

Alt war er damals aber noch nicht, er war gerade einmal etwas mehr als ein Jahr in Betrieb (Ersteinsatz 19.03.1973).

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Der 4789 im Hintergrund schaut auch nicht mehr ganz frisch aus: Die Beulen unter der Prellschiene und man erkennt, wo der Wagen offenbar lange Zeit gefahren ist. 

Alt war er damals aber noch nicht, er war gerade einmal etwas mehr als ein Jahr in Betrieb (Ersteinsatz 19.03.1973).

Berührungspunke gab es auch damals schon viele, wenn nicht sogar mehr als heute.
Und vielleicht waren die Fahrer auch die B und M gewohnt, die waren halt in der Hinsicht robuster.

[60er]

Berührungspunke gab es auch damals schon viele, wenn nicht sogar mehr als heute.
Und vielleicht waren die Fahrer auch die B und M gewohnt, die waren halt in der Hinsicht robuster.

Die ständig eingedepschten Bugbereiche waren ein Problem bei den E/E1, das man erst durch Einbau der verstärkten Prellschiene besser in den Griff bekommen hat.