Linie 6

[95B]

Laut Wiki waren Brosebänder mit rundem Liniensignal bis 1985 im Einsatz. Das Aufnahmejahr lässt sich also auf 1979-1985 eingrenzen.

Wenn du schon das Wiki zitierst, zitier es wenigstens genau! In dem betreffenden Artikel steht: Ab ca. 1985 werden die Symbole statt blau bzw. braun schwarz-weiß und die Liniensignale statt rund eckig aufgedruckt. Der Aufnahmezeitraum lässt sich also mitnichten exakt bis 1985 eingrenzen.

[60er]

Der Aufnahmezeitraum lässt sich also mitnichten exakt bis 1985 eingrenzen.

Ab der 1985er-Version der E2-Brosebänder waren sie eckig. Fraglich ist die Jahreszahl bei E1, so wie ich das deute.

[95B]

Der Aufnahmezeitraum lässt sich also mitnichten exakt bis 1985 eingrenzen.

Ab der 1985er-Version der E2-Brosebänder waren sie eckig. Fraglich ist die Jahreszahl bei E1, so wie ich das deute.

Steht der zitierte Satz im allgemeinen Teil oder im Abschnitt über die E1-Bänder?

[60er]

Steht der zitierte Satz im allgemeinen Teil oder im Abschnitt über die E1-Bänder?

Bei der Tabelle zu dem E2-Bändern steht jedenfalls - anders als beim E1 - nichts von fraglich, also scheint hier das Jahr 1985 gesichert zu sein.

[95B]

Steht der zitierte Satz im allgemeinen Teil oder im Abschnitt über die E1-Bänder?

Bei der Tabelle zu dem E2-Bändern steht jedenfalls - anders als beim E1 - nichts von fraglich, also scheint hier das Jahr 1985 gesichert zu sein.

Was verstehst du an ca. 1985 nicht?

[60er]

Was verstehst du an ca. 1985 nicht?

Gut, ich stimme dir zu, dass aufgrund der Informationen im Wiki das Jahr 1985 nicht exakt festzustellen ist.

[martin8721]

Wir können die Sache - ebenfalls unter Zuhilfenahme des Wiki - auch anders angehen:
Laut Stationierungslisten war 1402 von 1979-1980 in FAV, von 1981-1985 in SPEIS und erst ab 1986 wieder in FAV.
Demnach tendiere ich dazu, dass das Bild am ehesten 1979 oder 1980 einzuordnen ist.

[nord22]

Die Straßenbahn auf der Gudrunstraße ist schon lange Geschichte. G1 765 + m3 beim Amtshaus Favoriten, welches noch von Kriegsschäden gezeichnet ist, Anfang der 50er Jahre (Foto: Harald Herrmann). G1 765 wurde per 01.12.1959 ausgemustert und erlebte daher keine Umnummerierung durch Vorsetzen eines Vierers mehr.

LG nord22

[nord22]

Die K waren in den 60er Jahren bei der Wiener Straßenbahn allgegenwärtig. K 2332 und K 2391 warten in FAV "Halle" V auf weitere Einsätze (Foto: Harald Riedel).

LG nord22

[nord22]

M Dreiwagenzüge sind von zeitloser Schönheit. M 4119 + m3 5350 + m3 5272 zu Allerheiligen 1955 auf der Geiselbergstraße (Foto: Ernst Wögerer).

LG nord22

[nord22]

G2 2078 mit Altkasten und Scheuerleiste + m3 auf der Gudrunstraße (Foto: Harald Herrmann). Das Wirtshaus wirbt mit "Wiener Küche", obwohl vor 60 Jahren Lokale mit Wiener Küche allgegenwärtig waren - heute muss man diese schon gezielt suchen.

LG nord22

[nord22]

T2 425 + c3 1223 bei der Stadtbahnstation Margaretengürtel (Foto: Josef Hlavac, 26.12.1968).

LG nord22

[95B]

Schön zu sehen, dass die Stadtbahnstation früher nicht weiß war.

[W_E_St]

Schön zu sehen, dass die Stadtbahnstation früher nicht weiß war.

Durchaus!
Ich frage mich allerdings, ob die weißen Flecken Ausbesserungen sind oder ob dort die Originalfarbe durchkommt - laut dem Zuständigen (der früher einmal eine sehr umfangreiche Webseite hatte) waren die Stationen ja ursprünglich weiß verputzt, d.h. die oberste Putzschicht war durch die Zusammensetzung aus Kalk und Marmormehl durchgehend weiß.

[nord22]

L3 472 + c3 in der Gottschalkgasse im Zentralfriedhofsverkehr (Foto. H. H. Heider, 1969 - 1971).

LG nord22