Linie 6

[tramway.at]

Echt jetzt 

Ja, ich könnte mich stundenlang aufregen. Und neue "Parks" sind ungastliche Prärien ohne Büsche. Wandbegrünungen nur bis auf Höhe des 1. Stocks wegen Brandgefahr, dichte Alleen (früher 6 Meter Baumabstand) gehen nicht, weil die Feuerwehr anleitern muss etc. etc.

[Bhf_Breitensee]

Wenn man diese Bilder sieht: Warum sollte die Stadtraumgestaltung sowie die Wiener Gärtner besser sein als die Wiener Linien.

[nord22]

G1 842 mit Gewichtszeichen "Viereck" + BW im zweiten Weltkrieg. Besonders gut zu erkennen ist der blaue Verdunkelungsanstrich auf den Fensterscheiben. Der Wagen hatte im Zuge einer Hauptuntersuchung mit Neulack noch goldene Zierlinien bekommen, was im Zuge kriegsbedingter Sparmaßnahmen bald aufgegeben wurde. Die Signallaterne war anlässlich der Umstellung auf Rechtsbetrieb in die Wagenmitte versetzt worden. Im Fahrwerk wurden Räder mit neuen Radreifen und neue Kastentragringe eingebaut (Foto: TM Nr. 9431/ 73).

LG nord22

[nord22]

Imposant war der Zugstapel zu Allerheiligen auf der Strecke der Linie 72 nach Schwechat; hier G2 2061 + d2 5091 + d2 5096 der Linie 6gestrichen (Foto: Dr. Werner Frank, fb Seite MStM/ Archiv Dr. Peter Standenat, 01.11.1954).

LG nord22

[haidi]

Das Gestrichen scheint mir falsch zu sein, fährt er doch bis Mariahilfer Straße

[Ferry]

Das Gestrichen scheint mir falsch zu sein, fährt er doch bis Mariahilfer Straße

Habe ich mir auch gedacht. Entweder der Querbalken oder die Brustwandtafel passt nicht. 

Als der 6er noch planmäßig bis Westbahnhof fuhr, gab es am 1.11. auch Züge (ich glaube, nur am Nachmittag, da bin ich mir aber nicht sicher), die weiter bis Urban-Loritz-Platz geführt wurden. Waren die - abgesehen vom Zielschild - irgendwie gekennzeichnet (z.B. Zebra und dgl.)? Ich kann mich nicht mehr erinnern.

[nord22]

M 4045 + c2 der Linie 6 in der Brückengasse Gumpendorfer Straße (Foto: Othmar Bamer, 06.1958). Diese beliebte und sehr gut frequentierte Streckenführung der Linie 6 wurde dem Autowahn der 60er Jahre geopfert und wurde am 16. Dezember 1968 letztmalig befahren.

LG nord22 

[Bahnpetzi]

M 4045 + c2 der Linie 6 in der Brückengasse (Foto: Othmar Bamer, 06.1958). Diese beliebte und sehr gut frequentierte Streckenführung der Linie 6 wurde dem Autowahn der 60er Jahre geopfert und wurde am 16. Dezember 1968 letztmalig befahren.

LG nord22

Das Foto wurde in der Gumpendorfer Straße bei der Station Sonnenuhrgasse aufgenommen. Links ist die Gustav-Adolf-Kirche zu sehen.

[WIENTAL DONAUKANAL]

Und dann wäre noch zu erwähnen, dass der M Triebwagen mit einem Bügel mit Standwippe ausgestattet ist, die sich in Wien nicht duchrsetzen konnte.

[N1]

Das Foto wurde in der Gumpendorfer Straße bei der Station Sonnenuhrgasse aufgenommen. Links ist die Gustav-Adolf-Kirche zu sehen.

Der Vorplatz heißt seit 1983 Lutherplatz. An dieser Bezeichnung stößt sich eigenartigerweise niemand, obwohl die Gründe, die andere Namensgebungen höchst umstritten machen, bei Luther auch vorliegen.

[nord22]

M 4014 + m2 5205 + m3 5269 der Linie 6 beim Zentralfriedhof (Foto: Alfred Rosenkranz, Archiv Dr. Peter Standenat, 31.10.1964). Markant war der "Schwarzkappler" mit der Signalfahne.

LG nord22

[60er]

Markant war der "Schwarzkappler" mit der Signalfahne.

Und die grüne Brustwandtafel, die im Friedhofsverkehr eingesetzt wurde. Grüne Tafeln wurden für Züge über Geiselbergstraße, rote für Züge über Landstraßer Hauptstraße verwendet.

[Ferry]

Und die grüne Brustwandtafel, die im Friedhofsverkehr eingesetzt wurde. Grüne Tafeln wurden für Züge über Geiselbergstraße, rote für Züge über Landstraßer Hauptstraße verwendet.

Ich nehme an, dieser Brauch verschwand mit den Brustwandtafeln?

Wobei sich mir der Sinn ohnehin nicht ganz erschließt. In FR Zentralfriedhof war es ohnehin egal, woher der Zug gekommen ist, und in der Gegenrichtung war ja auf der Brustwandtafel das Ziel auch so erkennbar.

[60er]

Ich nehme an, dieser Brauch verschwand mit den Brustwandtafeln?

Ich bilde mir ein, dass es auch farbige Schilder für Wagen mit Zielkästen gegeben hat.

Die Farben dienten wohl als Hilfsmittel, da man so bereits aus der Entfernung unterscheiden konnte, welche Route der Zug nimmt.

[MK]

Wobei man sich schon fragt, warum eigentlich in der mehr als 100-jährigen Geschichte der Signalscheiben niemand auf die Idee gekommen ist, sie in anderen Farben als Schwarz zu lackieren.