9er

[13er]

Ist eh ein astreines Foto! Eine Runde später wäre der Schatten noch weiter gewandert, aber ich weiß eh, wie das ist mit den optimalen Bedingungen...

[4836er]

Dieser E1-Einsatz sorgte vor einigen Wochen ja für hitzige Diskussionen hier im Forum.    Ich war heilfroh darüber, andernfalls hätte ich dieses (meiner Meinung nach recht gut gelungene) Foto nicht schießen können.

Also mir gefällt das Foto! 

ich hoffe, dass ich jetzt nicht den Startschuss für erneute Debatten darüber gestartet habe 

Ich fürchte eher, es wird unterschiedliche Meinungen darüber geben, ob der Zug im Hintergrund das Bild bereichert oder verschandelt... 

Dankeschön
Der E2 ist für mich eher eine Bereicherung....verschandelt wäre das Bild erst bei einem ULF    So sind wenigstens zwei rot/weiße am Foto

Ist eh ein astreines Foto! Eine Runde später wäre der Schatten noch weiter gewandert, aber ich weiß eh, wie das ist mit den optimalen Bedingungen...

Nochmals danke    Ja ich weiß, aber ich verlor dann irgenwie die Geduld    Auf die Idee, dass ich in der Zwischenzeit kurz nach Hernals zum 43er fahren hätte können und danach wieder zurück zum 9er bin ich leider erst später gekommen. 

[95B]

Da gibt es keine Diskussionen! Brrrr, Klumpert! 

[alteremil6]

In der vergangenen Woche bestritt E1 4863 täglich morgendliche HVZ-Verstärkerfahrten! Im Bild steht er am 6.6.16 in der Endstelle Westbahnhof.

[alteremil6]

Seit gestern dreht der reaktivierte E1 4861 ganztags am 9er seine Runden. Im Bild heute Nachmittags auf Bergfahrt in der Panikengasse

[HLS]

Seit gestern dreht der reaktivierte E1 4861 ganztags am 9er seine Runden. Im Bild heute Nachmittags auf Bergfahrt in der Panikengasse

Warum eigentlich reaktivierte E1? Er war ja nie ausgemustert oder ähnliches.
Auch die FPDWL gibt das so merkwürdig wieder.

Wenn dem so wäre, würde ja jedes Fahrzeug, was eine neue HU bekommt, ausgemustert.
Es bleibt aber, auch wenn es grad zur HU ist, dauerhaft im Stand der WL, nur eben abgestellt wegen HU-Fälligkeit.

[60er]

Warum eigentlich reaktivierte E1? Er war ja nie ausgemustert oder ähnliches.
Auch die FPDWL gibt das so merkwürdig wieder.

Er war halt seit Ende Jänner abgestellt und erhielt erst im Juni die HU.

[HLS]

Warum eigentlich reaktivierte E1? Er war ja nie ausgemustert oder ähnliches.
Auch die FPDWL gibt das so merkwürdig wieder.

Er war halt seit Ende Jänner abgestellt und erhielt erst im Juni die HU.

Dann scheiben wir ab sofort auch über jeden Ulf eine Meldung, wenn er nach Monaten in der HW, endlich wieder eine HU erhält?!

[60er]

Dann scheiben wir ab sofort auch über jeden Ulf eine Meldung, wenn er nach Monaten in der HW, endlich wieder eine HU erhält?!

Bei langzeitabgestellten ULFen wird meistens eh auch darüber berichtet, wenn diese in den Fahrdienst zurückkehren.

[Linie 360]

Seit gestern dreht der reaktivierte E1 4861 ganztags am 9er seine Runden. Im Bild heute Nachmittags auf Bergfahrt in der Panikengasse

Warum eigentlich reaktivierte E1? Er war ja nie ausgemustert oder ähnliches.
Auch die FPDWL gibt das so merkwürdig wieder.

Wenn dem so wäre, würde ja jedes Fahrzeug, was eine neue HU bekommt, ausgemustert.
Es bleibt aber, auch wenn es grad zur HU ist, dauerhaft im Stand der WL, nur eben abgestellt wegen HU-Fälligkeit.

Es dürfte halt so mancher User den Unterschied zwischen "abgestellt","abgestellt wegen Fristablauf" und "skartiert" nicht kennen...
Was HLS hier erläuterte nennt sich "abgestellt wegen Fristablauf".

[alteremil6]

"Reaktiviert" bedeutet für mich, dass dieses Fahrzeug nach einer langen Pause in den aktiven Dienst zurück gekehrt ist. Wahrscheinlich ist das aber kein korrekter Fachbegriff....

[HLS]

"Reaktiviert" bedeutet für mich, dass dieses Fahrzeug nach einer langen Pause in den aktiven Dienst zurück gekehrt ist. Wahrscheinlich ist das aber kein korrekter Fachbegriff....

Unter reaktiviert bedeutet für mich, etwas wieder in Betrieb setzen, was eigentlich schon ausgeschieden war und das ist es ja in dem Falle definitiv nicht. Reaktiviert würde passen, wenn man einen sakierten E1 doch nochmal in den Wagenstand aufnimmt.
Übrigens sieht es der Duden ähnlich wie ich. http://www.duden.de/rechtschreibung/reaktivieren

[60er]

Ich glaube du verrennst dich da in etwas. "Etwas wieder in Gebrauch nehmen" (Zitat: Duden) bedeutet nichts anderes, als einen länger nicht benutzten Gegenstand wieder einzusetzen. Das würde also genauso z.B. auf ein Reservefahrzeug zutreffen, das nur bei Bedarf zum Einsatz kommt.

Ein einmal skartiertes Straßenbahnfahrzeug kann man nur sehr schwer wieder in Betrieb nehmen, denn dazu müsste man es wieder neu zulassen, was ein ziemlich aufwendiger Prozess wäre. Ist glaub ich in der Geschichte der Wiener Straßenbahn noch nie (oder nur ganz selten) vorgekommen, dass skartierte Fahrzeuge wieder für den Fahrgastverkehr in den Wagenstand genommen wurden.

[Linie 360]

Ich glaube du verrennst dich da in etwas. "Etwas wieder in Gebrauch nehmen" (Zitat: Duden) bedeutet nichts anderes, als einen länger nicht benutzten Gegenstand wieder einzusetzen. Das würde also genauso z.B. auf ein Reservefahrzeug zutreffen, das nur bei Bedarf zum Einsatz kommt.

Ein einmal skartiertes Straßenbahnfahrzeug kann man nur sehr schwer wieder in Betrieb nehmen, denn dazu müsste man es wieder neu zulassen, was ein ziemlich aufwendiger Prozess wäre. Ist glaub ich in der Geschichte der Wiener Straßenbahn noch nie (oder nur ganz selten) vorgekommen, dass skartierte Fahrzeuge wieder für den Fahrgastverkehr in den Wagenstand genommen wurden.

Wieso sollte ein skartiertes Fahrzeug neu zugelassen werden müssen?
Denn skartiert bedeudet ja nichts anderes als daß das Fzg. aus dem Wagenstand der WiLi entfernt wird&daher in der Regel. zum ausschlachten freigegeben ist.
NUR: Solange am Fahrzeug keine groben Veränderungen(Neuerungen) durchgeführt werden,brauche ich es nicht neu Zulassen.Selbst einen komplett ausgeschlachteten E1 kann ich ohne Neuzulassung wieder in Betrieb nehmen,solange an ihm keine groben Änderungen durchgeführt werden.

[Ferry]

Selbst einen komplett ausgeschlachteten E1 kann ich ohne Neuzulassung wieder in Betrieb nehmen,solange an ihm keine groben Änderungen durchgeführt werden.

Das ist ein Widerspruch: wenn du ihn komplett ausgeschlachtet hast, hast du ja bereits grobe Änderungen daran vorgenommen. Und wenn ein Fahrzeug buchmäßig skartiert, d.h. abgemeldet wird, muss man es, um wieder damit fahren zu können, wieder anmelden, was eine entsprechende §61 Überprüfung voraussetzt. Das kostet einerseits Geld und andererseits würde in so einem Fall die Zulassung von der Behörde wohl verweigert werden. So einfach dürfte das also nicht sein.