Außerhalb des Fahrgastbetriebes

[95B]

De Leit merkn eh, doss ned eisteign kennan.

Und auf der anderen Seite regt man sich über die dummen Fahrgäste auf, die in einen Sonderzug einsteigen wollen... so was züchtet man sich schon selbst heran.

Ganz genau. Dazu ein Beispiel von letzter Woche: Ein Zugtausch am 5er findet statt.

1. Akt: In der Haltestelle B 660 beschriftet als Sonderzug mit offenen Türen. Fahrgäste steigen ein. Das Display verkündet: Nächste Abfahrt Fahrzeug 4059.

2. Akt: 4059 kommt daher und schildert auf Sonderzug um. 660 und 4059 stehen also als Sonderzüge nebeneinander. Das Display verkündet: Nächste Abfahrt Fahrzeug 720.

3. Akt: Der Fahrer von 4059 steigt auf 660 um, tippt am IBIS herum und "5 Westbahnhof S U" erscheint. 660 fährt mit Fahrgästen ab, 4059 bleibt als Sonderzug zurück, das Display verkündet immer noch: Nächste Abfahrt Fahrzeug 720.

Die Moral von der Geschicht:

[martin8721]

Bei den Vereinen und Sonderfahrten wird penibelst darauf geachtet, dass diese keine Signalscheiben oben haben außer bei Fotohalten und das Kombinat selbst schert sich um überhaupt nix mehr - wirklich traurig.

Es ist wirklich eine Unsitte in letzter Zeit, dass die Signalscheiben bei Sonderzügen nicht abgenommen werden und nicht einmal eine Sonderzug-Tafel vorhanden ist. Ich verteile sie sehr, sehr selten, aber dafür gibt es wirklich ein 

[Alex]

De Leit merkn eh, doss ned eisteign kennan.

Und auf der anderen Seite regt man sich über die dummen Fahrgäste auf, die in einen Sonderzug einsteigen wollen... so was züchtet man sich schon selbst heran.

Ganz genau. Dazu ein Beispiel von letzter Woche: Ein Zugtausch am 5er findet statt.

1. Akt: In der Haltestelle B 660 beschriftet als Sonderzug mit offenen Türen. Fahrgäste steigen ein. Das Display verkündet: Nächste Abfahrt Fahrzeug 4059.

2. Akt: 4059 kommt daher und schildert auf Sonderzug um. 660 und 4059 stehen also als Sonderzüge nebeneinander. Das Display verkündet: Nächste Abfahrt Fahrzeug 720.

3. Akt: Der Fahrer von 4059 steigt auf 660 um, tippt am IBIS herum und "5 Westbahnhof S U" erscheint. 660 fährt mit Fahrgästen ab, 4059 bleibt als Sonderzug zurück, das Display verkündet immer noch: Nächste Abfahrt Fahrzeug 720.

Die Moral von der Geschicht:

Ja, beim Zugtausch sind die Anzeigen anscheinend überfordert.
Letzte Woche in Floridsdorf ähnlich erlebt (ich weiß leider die Wagennummern nicht mehr):

• E2 als Linie 31 mit Ziel "Wiener<Logo>Linien" fährt in Floridsdorf auf den 31er Bahnsteig Richtung Schottenring ein.
• In der Haltestelle wechselt die Linie 31 am Linienwürfel auf das Wiener-Linien-Logo
• Der (Werkstatt-)Fahrer steigt aus und erklärt den wartenden Leuten, dass das der angekündigte Niederflur-31er ist
• Ein ULF stellt sich als 31er mit Ziel "Schottenring U" dahinter an und wirft die Fahrgäste hinaus
• Der Fahrer des hinteren Zuges schlendert langsam nach vorne.
• Zu dem Zeitpunkt, zu dem der E2 losfährt ändert sich die Zielanzeige des ULFs dahinter auf "Sonderzug"
• In der Schöpfleuthnergasse dann wieder Linienwürfel 31 und Ziel "Wiener<Logo>Linien"
• Erst in der Matthäus-Jiszda-Straße hat dann auch das Ziel gestimmt.

[hema]

Was soll ein Tauschzug anderes anzeigen als "Sonderzug", solange am IBIS (noch) kein Kurs eingegeben ist? Das RBL erkannt ihn ja erst nach der Anmeldung durch die Eingabe von Dienstnummer des Fahrers und der Linien- und Kursnummer. Am Kurs den der Zug dann kriegt, fährt ja bis zum Tausch noch das andere Fahrzeug.

[95B]

Was soll ein Tauschzug anderes anzeigen als "Sonderzug", solange am IBIS (noch) kein Kurs eingegeben ist? Das RBL erkannt ihn ja erst nach der Anmeldung durch die Eingabe von Dienstnummer des Fahrers und der Linien- und Kursnummer. Am Kurs den der Zug dann kriegt, fährt ja bis zum Tausch noch das andere Fahrzeug.

Na, dann gibt der Werkstattler, den Tauschzug bringt, halt – Hausnummer – 13199 ein und überschildert mit "Schottenring U". Wenn der richtige Fahrer aufsteigt, muss er nur mehr umkursen und die Dienstnummer eingeben. Aber wenn man von den Fahrgästen explizit verlangt, dass sie in einen als Sonderzug beschilderten Wagen einsteigen, dann darf man sich auch nicht wundern, wenn sie dieses Verhalten bei der nächsten Gelegenheit zu wiederholen versuchen.

Ach, wie einfach war das doch mit den guten alten Blechtafeln.

[4463]

Ach, wie einfach war das doch mit den guten alten Blechtafeln.

Wenn diese denn am Zug vorhanden sind.

[HLS]

Ach, wie einfach war das doch mit den guten alten Blechtafeln.

Wenn diese denn am Zug vorhanden sind.

Wenn nicht gibts halt "klesch".

[Operator]

4808 steht heute in der Hauptwerkstätte Simmering und wartet auf seine Rückkehr nach Nord!

[Operator]

Manchmal steht man zur richtigen Zeit am richtigen Ort!

[4463]

Manchmal steht man zur richtigen Zeit am richtigen Ort!

Fehlt nur eine Besteckung mit "D". 

[t12700]

Manchmal steht man zur richtigen Zeit am richtigen Ort!

Stimmt

Womit klar ist, dass es 4808 gut geht!

LG t12700

[alteremil6]

E1 4510 war schon längere Zeit nicht mehr im Fahrgastbetrieb zu sehen, heute - anlässlich des "Tages der Biolandwirtschaft" -  drehte er als "Bio-Bim" seine Runden, ausgestattet mit grünen an den Fenstern angebrachten Werbeplakaten

[E1-c3]

E1 4510 war schon längere Zeit nicht mehr im Fahrgastbetrieb zu sehen, heute - anlässlich des "Tages der Biolandwirtschaft" -  drehte er als "Bio-Bim" seine Runden, ausgestattet mit grünen an den Fenstern angebrachten Werbeplakaten

Einen Werbe-E1 gabs ja schon lange nicht mehr!!

Aja, btw: Der hat ja (wie 4524) auch eine neue Front bekommen, obwohl er schon so eine Leiche ist!! Langsam gedeiht in mir die Hoffnung, dass die "Größte Netzänderzng seit Jahrzehnten" ein Startschuss für eine bessere Erhaltung und Pflege des Straßenbahnnetzes ist.

[t12700]

Der hat ja (wie 4524) auch eine neue Front bekommen, obwohl er schon so eine Leiche ist!!

Ja hab grade nochmal nachgeschaut, dem hat man auch ein neues Logo zumindest am Bug bekommen.

Langsam gedeiht in mir die Hoffnung, dass die "Größte Netzänderzng seit Jahrzehnten" ein Startschuss für eine bessere Erhaltung und Pflege des
Straßenbahnnetzes ist.

Sorry wenn ich hier deinen Optimismus bremsen muss, aber ich glaube eher an Zufall die E1 in FAV fuhren ja den ganzen Sommer nicht, da kann man schon kleinere Ausbesserungen machen.

LG t12700

[Florian]

Der 6408 heute nachmittag beim Pausieren vor dem Westbahnhof.