Lokalbahn Mödling - Hinterbrühl

[blitzwerner]

Edit (tram): gelöscht

[h 3004]

Bild Nr 2 ist doch der ehem. TW 21 der Straßenbahn Mödling-Hinterbrühl, 1939 an die Strb. Klingenberg -Sachsenberg Georgenthal (DRB) übergeben und dann nach Plauen DDR, dort Nr 22, , 1967 (?) wieder nach Hinterbrühl zurück, jetzt Mariazell ?? wieder zurückgebaut??

[h 3004]

Bild 1 könnte derselbe oder bauartgleiche Wagen sein, noch in Mödling, vor der Versendung.

[h 3004]

Anbei 2 Bilder aus dem Buch Hohn-Stanfel-Figlhuber: Mödling - Hinterbrühl. (selbsterklärend).
Die Spur des Klingenthaler Triebwagens verliert sich im Historama Ferlach 2010 (tramways.at).

[360bim]

 Eine sehr frühe Aufnahme der elektr. Bahn Mödling - Hinterbrühl (1885), Abfahrtsstelle Bahnhof Mödling.

[360bim]

.. und hier in der Klausen beim Aquädukt, ca 1910..

[95B]

Zwischenstand "Projekt Remisentore" der HTL – Die Schüler der Höheren Technischen Lehranstalt stellen die Produktion und Montage im Jänner 2017 fertig.

http://www.noen.at/moedling/moedling-zwischenstand-projekt-remisentore-der-htl/32.198.458

[HLS]

Zwischenstand "Projekt Remisentore" der HTL – Die Schüler der Höheren Technischen Lehranstalt stellen die Produktion und Montage im Jänner 2017 fertig.

http://www.noen.at/moedling/moedling-zwischenstand-projekt-remisentore-der-htl/32.198.458

Ich schätze mal, dass die Kosten somit auch geringer sind, als wenn man eine "normale" Firma beauftragt hätte.

Ich schätze es deshalb, weil z.B. an der Zahnuni Krems, eine Zahnop günstiger wird, wenn diese OP in den Vorlesungssaal übertragen werden darf. Und da rede ich nicht nur von ein paar €, sondern hat ein Freund bei einem Vollgebiss statt ~20000€ "nur" 8000€ zahlen müssen. Das zwar trotzdem viel ist, weiß ich aber im vergleich zu einer Freundin, die fü drei Brücken schon 7500€ gezahlt hat, ein "Schneppchen".

[nord22]

TW 28 + BW 2 + BW am Bahnhof Mödling 1903. Die Frequenz erforderte das Führen von zwei Beiwagen nur an schönen Sonntagen. Die Beiwagen entstanden durch Entfernen der elektrischen Ausrüstung bei den Triebwagen, welche anlässlich der Streckeneröffnung 1883 beschafft wurden. TW 5 mit Fahrer Adam Kolmschlag in Mödling. 

LG nord22

[Halbstarker]

Bild Nr 2 ist doch der ehem. TW 21 der Straßenbahn Mödling-Hinterbrühl, 1939 an die Strb. Klingenberg -Sachsenberg Georgenthal (DRB) übergeben und dann nach Plauen DDR, dort Nr 22, , 1967 (?) wieder nach Hinterbrühl zurück, jetzt Mariazell ?? wieder zurückgebaut??

Sorry, bin erst jetzt beim Durchforsten meines Archivs auf 2 - leider  nicht genau datierte - Bilder dieses Fahrzeuges und die Info dazu im Web gestoßen:

[Operator]

Ein Bild von der Österreichischen Nationalbibliothek/Wagner; Mödling 1930, wirklich tolles Bild!
Leider halt sehr klein, aber sehenswert.

[Operator]

Eins fand ich noch, etwas älter, so um 1900 bei der Adlerbrücke!
Foto: Österreichische Nationalbibliothek

[Halbstarker]

Nicht nur unwiederbringlich historisch, sondern auch ein Stimmungsbild, bei dem der Fotograf sichtlich darauf geachtet hat, keinen Mast vor der Wagenfront zu haben!

[Katana]

... Stimmungsbild, bei dem der Fotograf sichtlich darauf geachtet hat, keinen Mast vor der Wagenfront zu haben!

So wie du. War das dein (Ur-)Großvater?

[Halbstarker]

Sicher nicht. Außer mir hat(te) in meiner Familie niemand was mit Schienenverkehr am Hut.