Straßenbahn St. Pölten

[GS6857]

War nicht bös gemeint, sie erwähnen selbst die Wiener Straßenbahn ....

[haidi]

Naja, die Wiener Straßenbahn hat es geschafft, an einem Wochenende nach dem WKII spontan den 360er zu verstärken und damit den bis heute bestehenden Rekord an Fahrgastbeförderung für eine eingleisige Straßenbahnstrecke aufzustellen.

Quelle: eine Broschüre über de Linie 360, die inzwischen in Verstóß geraten ist.

[Ferry]

Eben weil es ein Pimperlbetrieb war, was den PV betraf. Die Straßenbahn bediente ein paar kleine Dörfer (Stattersdorf, Harland, ...). Da war nicht mehr Fahrgastandrang.

Zum Schluss war es im Prinzip eine Mini-WLB, halt nicht nach Baden, sondern nach Harland. Es fuhren ja auch nur kleine Solo-Zweiachser, da kann man sich das Fahrgastaufkommen in etwa ausrechnen.

Mit der fortschreitenden Motorisierung hätte die Straßenbahn bei diesem Fahrplan auch ohne Stromabschaltung nicht mehr sehr lange überlebt.

[Halbstarker]

Zum Schluss war es im Prinzip eine Mini-WLB, halt nicht nach Baden, sondern nach Harland. Es fuhren ja auch nur kleine Solo-Zweiachser, da kann man sich das Fahrgastaufkommen in etwa ausrechnen.

Mit den WLB war die St.P.St.B. in keiner Weise zu vergleichen. Das Intervall der WLB war weitaus dichter, von der Zuglänge ganz zu schweigen.

[haidi]

Mein Vater hat erzählt, dass die unterschiedliche Gefäßgrößen hatten und die Fahrgäste irgendwo auf der Strecke in einen anderen Wagen umsteigen mussten - warum auch immer. Die Fahrer hätten den Zug bei einer Weiche so zum anderen hingestellt, dass die Fahrgäste von Trittbrett zu Trittbrett umsteigen konnte. Die Zufahrt zum stehenden Wagen ging flott, wenn der Fahrer einen Schlitten aufgerissen hätte, hätts gescheppert.

[Halbstarker]

Das war höchstens bei einem Triebwagentausch der Fall. Ich bin öfters mit der Straßenbahn St. Pölten gefahren. Immer verkehrte sie durchgehend, außer hier.