Autor Thema: Linie 62  (Gelesen 346822 mal)

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60er

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Re: Linie 62
« Antwort #45 am: 02. November 2011, 10:39:21 »
Und im Winter kam es schon mal vor, das bei starkem Schneefall und Schneelage ein Beiwagen abgehängt wurde. L 529 und l 1780 vor dem Betriebsgebäude der Remise Speising im Februar 1987.
1987 war in Wien einer der schneereichsten Winter der vergangenen Jahrzehnte. Solche Bilder haben Seltenheitswert. 8)

158er

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Re: Linie 62
« Antwort #46 am: 02. November 2011, 13:57:33 »
1987 war in Wien einer der schneereichsten Winter der vergangenen Jahrzehnte. Solche Bilder haben Seltenheitswert. 8)
Da gibt es ja dieses geniale Bild von einer Straßenbahn irgendwo im Bereich Bahnhof Gürtel, die 1987 an meterhoch aufgeschichteten Schneebergen vorbeifährt. Leider habe ich das bisher nur im Buch "Die letzten Wiener Zweiachser" von Stütz/Svetelsky gesehen.

T1

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Re: Linie 62
« Antwort #47 am: 03. November 2011, 07:48:46 »
Fesch, fesch, bitte mehr davon! :up:

haidi

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Re: Linie 62
« Antwort #48 am: 23. März 2012, 14:25:16 »
Aus dem Nachlass meines Vaters, möglicherweise Foto Egbert Leister:

Microsoft is not the answer. It's the question and the answer is NO.

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Re: Linie 62
« Antwort #49 am: 02. April 2012, 17:56:43 »
Aus dem Nachlass meines Vaters, möglicherweise Foto Egbert Leister:
Also, wie man unter diesen örtlichen Gegebenheiten den Zug vorschriftsmäßig abfertigen konnte, würde mich schon interessieren.

hema

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Re: Linie 62
« Antwort #50 am: 02. April 2012, 18:01:32 »

Also, wie man unter diesen örtlichen Gegebenheiten den Zug vorschriftsmäßig abfertigen konnte, würde mich schon interessieren.
Wenn man genau schaut, sieht man ja, dass der Zugführer sein Pfeifferl im Mund hat!  :D


Aber ich weiß schon , was du meinst, er sieht natürlich nicht die Türen der Einstiegsseite, und muss trotzdem "Vorwärts" gerufen haben. Aber das galt ja bei Solotriebwagen in einigen Situationen, z.B. beim Vorgehen usw.
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Re: Linie 62
« Antwort #51 am: 02. April 2012, 18:06:51 »
Schon richtig, aber dabei konnte er die Türen des Zuges überblicken, was hier aber absolut unmöglich ist. Übrigens mußte beim Anhalten einer Hebelweiche immer das Pfeiferl im Mund gehalten werden, um gegebenenfalls jederzeit ein Notsignal geben zu können.

WIENTAL DONAUKANAL

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Re: Linie 62
« Antwort #52 am: 16. April 2012, 17:04:16 »
Wo wurde diese Aufnahme gemacht? Ich dachte immer, dass ich meine Stammlinie besonders gut in Erinnerung habe.

Linie 62 zu gast auf der WLB Strecke:

WIENTAL DONAUKANAL

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Re: Linie 62
« Antwort #53 am: 16. April 2012, 17:05:26 »
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WIENTAL DONAUKANAL

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Re: Linie 62
« Antwort #54 am: 16. April 2012, 17:06:43 »
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13er

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Re: Linie 62
« Antwort #55 am: 16. April 2012, 17:30:44 »
Wo wurde diese Aufnahme gemacht?
Welche davon meinst du? Die sind doch alle von der Phila, nur aus anderen Blickwinkeln, oder?
Mit uns kommst du sicher... zu spät.

Linie 41

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Re: Linie 62
« Antwort #56 am: 16. April 2012, 18:53:57 »
Das ist definitiv alles Bahnhof Meidling. Wohl aus der Zeit, wo die Philadelphiabrücke gerade neu gebaut wurde.
Ich verstehe das Konzept dahinter nicht und bin generell dagegen.

hema

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Re: Linie 62
« Antwort #57 am: 16. April 2012, 19:14:56 »
Ja, da ist der 62er über die Rampe in der Eichenstraße und über die Brücke Badner Bahn (neben der alten Philadelphiabrücke) gefahren. In der Not hat man ihn dort sogar über eine Vignol-Weiche fahren lassen!
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WIENTAL DONAUKANAL

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Re: Linie 62
« Antwort #58 am: 16. April 2012, 21:11:49 »
Da hab ich Verwirrung gestiftet, meine Frage galt dem TW 581 auf der Abzweigweiche, gesendet von haidi.

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Re: Linie 62
« Antwort #59 am: 16. April 2012, 21:25:23 »
Da hab ich Verwirrung gestiftet, meine Frage galt dem TW 581 auf der Abzweigweiche, gesendet von haidi.

Speisinger Straße, Abzweigung Fehlingergasse.