Linie 71

[nord22]

T1 412 + k6 1574 + k6 1576 beim Einziehen Richtung Bahnhof Erdberg in der Landstraßer Hauptstraße (Foto: DI J. Michlmayr, 13.05.1961).

LG nord22

[haidi]

War aber in meiner "Straßenbahnwahrnehmung" vor meiner Zeit, ich kannte den 49er bereits als "moderne" Linie mit E1+c2/3 im Auslauf!

Die C1-Ära am Bhf. Breitensee endete bereits im Jahr 1976.

Ich kann mich an 1970 herum erinnern, wo in der Früh ein Zug (E1-cx) von Hütteldorf, ein C1-e1 von Baumgarten und ein offener Dreiwagenzug von Breitensee fuhr, den ich oft erst bei der Gründorfgasse erwischt habe.

[Ferry]

T1 412 + k6 1574 + k6 1576 beim Einziehen Richtung Bahnhof Erdberg in der Landstraßer Hauptstraße (Foto: DI J. Michlmayr, 13.05.1961).

Aufgrund des "Zebras" ein Erdberger Einschub. Vom Datum her könnte Muttertag passen, seinerzeit gab es ja auch da verstärkten ZF-Verkehr.

[nord22]

Neubau L3 499 + c3 1226 am Rennweg Ecke Landstraßer Hauptstraße (Foto: DI J. Michlmayr, 14.05.1961).

LG nord22

[Albert214]

T1 412 + k6 1574 + k6 1576 beim Einziehen Richtung Bahnhof Erdberg in der Landstraßer Hauptstraße (Foto: DI J. Michlmayr, 13.05.1961).

LG nord22

Ist das an der Ecke Juchgasse/Apostelgasse? Oder wo genau ist das auf der Landstraßer Hauptstraße?

[haidi]

Ja, das sind die beiden Häuser Ecke Messendorfergasse

[nord22]

Ein Erdberger Einlagezug mit T1 410 + k6 1594 + k6 1596 in St. Marx (Foto: DI J. Michlmayr, 14.05.1961).

LG nord22

[nord22]

H1 2266 + u3 1948 + u3 1958 als Verstärker im Zentralfriedhofsverkehr beim Bahnhof Simmering (Foto: DI J. Michlmayr, 01.11.1960).

LG nord22

[nord22]

T1 408 + k6 1587 + k6 1599 am Rennweg/ St. Marx mit Zielangabe "Schwarzenbergstraße" (Foto: DI J. Michlmayr, 14.05.1961).

LG nord22

[luki32]

T1 408 + k6 1587 + k6 1599 am Rennweg/ St. Marx mit Zielangabe "Schwarzenbergstraße" (Foto: DI J. Michlmayr, 14.05.1961).

Also ein Erdberger Einschub zum Zentralfriedhof am Muttertag.

[nord22]

Begegnung von M 4077 + m3 5301 mit E2 4011 + c5 4017 der Linie 6 beim Zentralfriedhofsverkehr 1978 (Foto: Archiv Dr. Peter Standenat, 02.11.1978). Die Aufnahme ist auf der Simmeringer Hauptstraße zwischen Weißenböckstraße und Weichseltalweg entstanden. Die E2 + c5 gibt es 40 Jahre später zum Leidwesen von 95B immer noch; M 4077 ist heute Betriebsfahrzeug des WTM...

LG nord22

[T1]

Interessant – keine Angabe der Liniennumer heckseitig!

[luki32]

Interessant – keine Angabe der Liniennumer heckseitig!

Das war der Ersteinsatz von E2-c5 zum Zentralfriedhof mit provisorischen Zielfilmen, wo der Zentralfriedhof noch gar nicht oben war, hatten wir hier schon.

[4463]

Interessant – keine Angabe der Liniennumer heckseitig!

Das war der Ersteinsatz von E2-c5 zum Zentralfriedhof mit provisorischen Zielfilmen, wo der Zentralfriedhof noch gar nicht oben war, hatten wir hier schon.

Es gab aber auch später (Kurzführungs-/Ablenkungs-)Ziele, die ohne Liniennummer am Zielfilm vorhanden waren. Das wäre bei Verkehren wie dem Zentralfiedhofsverkehr alleine schon deshalb notwendig gewesen, da die Routenbeschreibungen auf den Zielfilmen im Wageninneren ja nur den Alltagsbetrieb darstellten.

[Ferry]

Es gab aber auch später (Kurzführungs-/Ablenkungs-)Ziele, die ohne Liniennummer am Zielfilm vorhanden waren. Das wäre bei Verkehren wie dem Zentralfiedhofsverkehr alleine schon deshalb notwendig gewesen, da die Routenbeschreibungen auf den Zielfilmen im Wageninneren ja nur den Alltagsbetrieb darstellten.

Den ZF-6er gab es später auch auf den Zielfilmen im Wageninneren. Sogar den bis Burggasse.