Sanierung Burgring: Sperre von 28.03.2015 - 06.04.2015

[HLS]

Wird sicher dann unlustig für den 2er auf den Ring zu kommen bzw. wird er dadurch auch 46/49 und 48A aufhalten.

[pTn]

Am Freitag hatte ich kurz Zeit um mir den Umleitungsverkehr anzusehen, die Fotoausbeute ist hier zu sehen: http://public-transport.net/a/Wien1504/

[Bimigel]

Zwei Bilder noch von gestern Abend:

[13er]

Wow, das erste Bild gefällt mir außerordentlich gut mit den verschiedenen Lichtstimmungen!

[95B]

Wow, das erste Bild gefällt mir außerordentlich gut mit den verschiedenen Lichtstimmungen!

Und wenn dann noch ein E1 am Bild wäre, ...

[Werner1981]

Es wurden übrigens wieder alle Haltestellen mit den alten schwarzen Linienanzeigen ausgestattet.

[Linie 38]

Es wurden übrigens wieder alle Haltestellen mit den alten schwarzen Linienanzeigen ausgestattet.

... womit man bereits am Sonntagabend gegen 20 Uhr begonnen haben dürfte.

[benkda01]

Allerdings habe ich heute gesehen, dass anscheinend wirklich alle Fahrplanaushänge sukzessive auf die rote (Tram) bzw. blaue (Bus) Version umgerüstet werden.

[Taurus]

Der Schienenbruch am äußeren Ringgleis mitten auf der Kreuzung Babenbergerstraße wurde übrigens nicht repariert.
Außerdem finde ich, dass die Betonplatte im Vergleich zur Fahrbahn etwas zu tief ist. Wurde auch noch nicht asphaltiert.

[benkda01]

Außerdem finde ich, dass die Betonplatte im Vergleich zur Fahrbahn etwas zu tief ist. Wurde auch noch nicht asphaltiert.

Das ist mir bei einem Lokalaugenschein auch schon aufgefallen! Zwischen dem Niveau der Fahrbahn und dem der Betonplatten ist eine Stufe von etwa 5 cm.

[13er]

Der Schienenbruch am äußeren Ringgleis mitten auf der Kreuzung Babenbergerstraße wurde übrigens nicht repariert.

Die Weiche Bellariastraße -> Außenring wurde ja auch nicht ausgetauscht, obwohl sich auf der mehrere Markierungen und ebensoviele Schäden befinden. Dafür sperrt man dann lieber spontan noch einmal einen Tag, wenn's ganz akut ist.

[13er]

Ich bin heute wieder einmal über den Ring gefahren und muss sagen, dass man am Burgring wirklich nur husch-pfusch gebaut hat. Der E2 am 2er (sorry, 95B!) rauschte zwar wieder mit normal hoher Geschwindigkeit drüber, aber z.B. in etwa auf Höhe Burgtor gibt es ein paar ordentliche Absenkungen (nach einem Monat!). Und mehrere Gleisschäden kurz vor und nach der sanierten Strecke wurden immer noch nicht behoben, obwohl man in der Karwoche alle Zeit der Welt gehabt hätte

[invisible]

Ich bin heute wieder einmal über den Ring gefahren und muss sagen, dass man am Burgring wirklich nur husch-pfusch gebaut hat. Der E2 am 2er (sorry, 95B!) rauschte zwar wieder mit normal hoher Geschwindigkeit drüber, aber z.B. in etwa auf Höhe Burgtor gibt es ein paar ordentliche Absenkungen (nach einem Monat!).

Was leider zu erwarten war... ich hab mir damals schon gedacht, dass 2, 3 Tage bis der Beton fest sein soll reichlich kurz sind; in Graz lässt man sich da i.d.R. eine Woche Zeit - dafür halten die Gleiskörper dann auch.

[13er]

Die Schweißstellen zumindest am Innenring sind alle unsauber ausgeführt und jetzt klingen die Züge beim Drüberfahren wie auf der Floridsdorfer Brücke... tatam tatam tatam - tatam tatam Zumindest die Hochflurer, beim ULF entsprechend.

[95B]

Die Schweißstellen zumindest am Innenring sind alle unsauber ausgeführt und jetzt klingen die Züge beim Drüberfahren wie auf der Floridsdorfer Brücke... tatam tatam tatam - tatam tatam Zumindest die Hochflurer, beim ULF entsprechend.

Schauen wir einmal, wie es in der äußeren Taborstraße wird – da ist immerhin die namhafte Firma Hinteregger mit den Gleisbauarbeiten beauftragt. Die dürfte sich solche Husch-Pfusch-Schweißstellen eigentlich nicht leisten.