U-Bahn-Ausbau: Verlängerung U2/U5

[hema]

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[highspeedtrain]

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[Linie 25/26]

Allgemeine Frage: Wird der U-Bahn-Bau noch 50:50 vom Bund gefördert, oder gibt es tatsächlich "nur noch" eine Drittel-Finanzierung Bund / Stadt / Wiener Linien?

Wo kommt denn diese Annahme mit der Drittelfinanzierung her?

Hier ein neuer Artikel ohne wirklich neuen Informationsgehalt:
https://www.derstandard.at/story/2000119701774/neue-wiener-u-bahn-u5-wird-spaeter-fertig-als-geplant

Naja, vor allem diese gruseligen Kommentare machen mir Angst. 😨.

[Kanitzgasse]

Der Wiener Gemeinderat hat sich heute in einer von den Neos verlangten Sondersitzung mit den Kosten des Ausbaus des Wiener U-Bahn-Netzes beschäftigt. Die Rathauskorrespondenz hat die Redebeiträge zusammengefasst:
Teil 1        Teil 2

[Hauptbahnhof]

Dass das Linienkreuz U2/U5 in finanzieller Hinsicht ein Fass ohne Boden sein wird, haben einige User hier schon lange angekündigt.

[95B]

Dass das Linienkreuz U2/U5 in finanzieller Hinsicht ein Fass ohne Boden sein wird, haben einige User hier schon lange angekündigt.

Dazu braucht man keine sonderliche hellseherische Begabung. Die Crux ist halt nach wie vor, dass das Neubaubudget unerlässlich zur Bestandserhaltung ist. Die Renovierung der U1 bis Reumannplatz war nur durch die Geldmittel für den Ausbau nach Oberlaa möglich, die U4-Sanierung wird zum Teil aus den U2-Geldern bestritten ...

Und je größer das Netz wird, desto schlimmer wird dieses Missverhältnis. Man könnte es direkt als Pyramidenspiel bezeichnen.

[Linie 25/26]

Dass das Linienkreuz U2/U5 in finanzieller Hinsicht ein Fass ohne Boden sein wird, haben einige User hier schon lange angekündigt.

Dazu braucht man keine sonderliche hellseherische Begabung. Die Crux ist halt nach wie vor, dass das Neubaubudget unerlässlich zur Bestandserhaltung ist. Die Renovierung der U1 bis Reumannplatz war nur durch die Geldmittel für den Ausbau nach Oberlaa möglich, die U4-Sanierung wird zum Teil aus den U2-Geldern bestritten ...

Und je größer das Netz wird, desto schlimmer wird dieses Missverhältnis. Man könnte es direkt als Pyramidenspiel bezeichnen.

Dann wird es wohl irgendwann mal gewaltig krachen...

[95B]

Dann wird es wohl irgendwann mal gewaltig krachen...

Das tut es ja jetzt schon. Warum baut man U-Bahnen ins Nirgendwo und macht aus der Zweierlinie eine absolut sinnlose Stummel-U5, deren Verlängerung Richtung 17. Bezirk völlig ungesichert ist und die Straßenbahn-Ringlinien durch den Wegfall der Direktverbindung mehr als ans Limit bringen wird?

[Hauptbahnhof]

Danke für den Hinweis. Anbei die relevanten Pläne.

Die Bauphasen haben sich natürlich nach hinten verschoben.

Ist es noch aktuell, dass im Herbst 2020 diese genannten Provisorien für die Linien 43 und 44 errichtet werden?

[Schienenchaos]

Danke für den Hinweis. Anbei die relevanten Pläne.

Die Bauphasen haben sich natürlich nach hinten verschoben.

Ist es noch aktuell, dass im Herbst 2020 diese genannten Provisorien für die Linien 43 und 44 errichtet werden?

Ja, zumindest wurde letzte Woche auch die Fahrleitung über den Provisorien ausgeschrieben.

[U3]

Also die Linienführung bleibt die gleiche oder?

[Klingelfee]

Also die Linienführung bleibt die gleiche oder?

Beide Linien fahren während der gesamten Bauphase immer bis zum Schottentor. Lediglich die Haltestelle Landesgerichtstraße wird mehrmals die Örtlichkeit verändert und auch im Abschnitt Wickenburggasse - Schottentor wird sich die Gleislage mehrmals ändern.

[U3]

Ok danke

[Landstraße]

https://dietagespresse.com/schwerer-baufehler-u5-versehentlich-mit-anschluss-zum-hauptbahnhof-gebaut/

  Irgendwie ein lustiger Denkansatz:

"Es wird eine neue U-Bahn gebaut!" - Von wo wohin? - Mir egal, sie muss zum HBF! "

[juergenvith]

"Es wird eine neue U-Bahn gebaut!" - Von wo wohin? - Mir egal, sie muss zum HBF! "

Siehe Hamburg.