Dass das Linienkreuz U2/U5 in finanzieller Hinsicht ein Fass ohne Boden sein wird, haben einige User hier schon lange angekündigt.
Dazu braucht man keine sonderliche hellseherische Begabung. Die Crux ist halt nach wie vor, dass das Neubaubudget unerlässlich zur Bestandserhaltung ist. Die Renovierung der U1 bis Reumannplatz war nur durch die Geldmittel für den Ausbau nach Oberlaa möglich, die U4-Sanierung wird zum Teil aus den U2-Geldern bestritten ...
Und je größer das Netz wird, desto schlimmer wird dieses Missverhältnis. Man könnte es direkt als Pyramidenspiel bezeichnen.