Linie 41

[nord22]

Ein fabrikneuer D1 auf der Währinger Straße/ Kolingasse; die Schleifenanlage Schottentor war noch in Bau (Bildautor nicht bekannt, 1960).

LG nord22

[Hawk]

Das waren schon sehr schöne Fahrzeuge!

Danke für das Bild! 

[diogenes]

Das waren schon sehr schöne Fahrzeuge!

Danke für das Bild! 

Mir gefallen sie auch, auch wenn ich als (sehr kleines) Kind einen Unfall mit einem D₍₁₎ hatte: Linie 41, Mutter, Bruder und ich fahren von der Oma nach Hause, die im 18. wohnt. 41er. Die Schikane am Aumannplatz. Klein-Diogenes greift nach einer Stange, um nicht umzufallen, weil: Die Trägheit is' ein Hund. Leider befindet sich die im Gelenk, und in der Gegenkurve der Schikane macht das Gelenk zu. AUUUUUU! Keine bleibenden Schäden außer der Erinnerung, und auch die ist kein Schock. Dem Triebwagen hab ich's auf jeden Fall verziehen

[nord22]

Umkuppeln in Pötzleinsdorf mit H1 2203 in den 50er Jahren (Bildautor nicht bekannt).

LG nord22

[nord22]

Zur Eröffnung der Bildersaison 2018 in der twf Rubrik "Historisches" darf eine Aufnahme der legendären D1 nicht fehlen:
D1 4316 in der Währinger Straße bei der Volksoper (Foto: Robert Hergett, 27.06.1974).

LG nord22

[diogenes]

Na, wenn's mit 2018 so weiter geht, können wir zufrieden sein – gutes Bild, macht mich ein paar Jahrzente jünger

[Hawk]

Hatten die D1 alle einen Knick am Mittelteil?

[N1]

Hatten die D1 alle einen Knick am Mittelteil?

Meines Wissens nur dann, wenn sich A- und B-Teil jeweils auf unterschiedlichen Niveaus befanden. Lediglich der D hat diesen Knick seit dem bekannten kleinen Verladehoppala in Rodaun ständig.

[Hawk]

Hatten die D1 alle einen Knick am Mittelteil?

Meines Wissens nur dann, wenn sich A- und B-Teil jeweils auf unterschiedlichen Niveaus befanden. Lediglich der D hat diesen Knick seit dem bekannten kleinen Verladehoppala in Rodaun ständig.

Danke! 

[nord22]

Begegnung vom M 4077 + v + v der Linie 41 mit M 4011 + BW der Linie 8 im Kreuzungsbereich Währinger Straße/ Währinger Gürtel 1930 (Foto: Archiv W.L.). Auf der Stadtbahn ein Zug der Linie 18G.

LG nord22

[Erdberg]

Bemerkenswert seltsam wirken die zwei Hutscherln hinter dem großen und damals modernen M-Triebwagen.

Und links ist ein Bus (W IV O ??) zu sehen. Könnte eigentlich nur die Linie 6 sein, die damals nach Gersthof fuhr. Aber über Währinger Straße - Gürtel - Gentzgasse. Wieso er hier aus der Fuchsthallergasse zu kommen scheint, ist mir aber nicht bekannt. Ich habe eine Linienstatistik der Linie 6 vom seligen Lehnhart hie, da steht nichts von Fuchsthallergasse drin. Aber es könnten ja Ungenauigkeiten sein...

[95B]

Bemerkenswert seltsam wirken die zwei Hutscherln hinter dem großen und damals modernen M-Triebwagen.

Die M hatten anfänglich das Gewichtszeichen Quadrat und durften daher nicht mit zwei m-Beiwägen fahren.

[WIENTAL DONAUKANAL]

Sehe ich das richtig, dass der 18G aus einer gemischtfarbigen Garnitur besteht? Der letzte n₁ scheint mir noch rot/weiss.

[hema]

Die M hatten anfänglich das Gewichtszeichen Quadrat und durften daher nicht mit zwei m-Beiwägen fahren.

Bist du dir da sicher? 

[95B]

Die M hatten anfänglich das Gewichtszeichen Quadrat und durften daher nicht mit zwei m-Beiwägen fahren.

Bist du dir da sicher? 

Ja. Einerseits siehst du das Quadrat am Foto deutlich, andererseits ist es in der einschlägigen Literatur hinreichend beschrieben, dass M anfänglich mit mx nicht im Dreiwagenzug eingesetzt werden durften.