Ein M Dreiwagenzug der Linie 43 mit m3 5270 als zweitem Beiwagen beim Einbiegen vom Ring in die Universitätsstraße (Foto: Egbert Leister, 15.02.1959). Der Bau des "Jonas-Reindls" zugunsten des Autoverkehrs brachte den Fahrgästen der WVB kürzere Umsteigwege, aber auch einen beträchtlichen Nachteil durch Stilllegung der Linien C und F.
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