Linie 360 (1921-1967)

[Straßenbahn Graz]

Die hätten extrem schwer in Mödling wenden können. Außer vielleicht mit einem mobilen Kran.

[oldtimer]

Ich habe eine Frage: Kamen ganz am Ende der Linie 360 auch einmal E(1)-Garnituren bzw. c1,2,3 Beiwägen auf dieser Linie zum Einsatz?

Lediglich stadtauswärts.

In Ermangelung einer Gleisschleife musste nämlich über ‘Fahrt am falschen Gleis‘ zurück gefahren werden.

[E1-c3]

Danke für die Anworten!
Ich habe eh vermutet, dass es in Mödling keine Schleife gab, ich war mir nur nicht sicher.

[Hawk]

Danke für die Anworten!
Ich habe eh vermutet, dass es in Mödling keine Schleife gab, ich war mir nur nicht sicher.

Es gibt ein Buch über den 317 und 360 zusammen!

Im 2ten Bezirk in der Novaragasse beim Moritz bekommst du es! 

[Linie 360]

@ Hawk-> Wenn schon, dann beim Mauritz

[Hawk]

Danke!

[4848]

Das wäre unmöglich gewesen. In Mödling gab es keine Schleife, um diese Einrichtungsfahrzeuge wenden zu können.

[haidi]

Ich habe eine Frage: Kamen ganz am Ende der Linie 360 auch einmal E(1)-Garnituren bzw. c1,2,3 Beiwägen auf dieser Linie zum Einsatz?

Lediglich stadtauswärts.

In Ermangelung einer Gleisschleife musste nämlich über ‘Fahrt am falschen Gleis‘ zurück gefahren werden.

Sie wären schon auf dem richtigen Gleis zurück gefahren und hätten in den Ausweichen das in Fahrtrichtung rechte Gleis benutzt.

Aber irgendwo im Internt kursieren Bilder aus einer östlich gelegenen Stadt wo man baustellenbedingt keine Schleife hatte. Da wurden 2 Einrichtungsfahrzeuge mit dem Heck gekuppelt und der jeweise vordere Wagen wurde im Fahrgastbetrieb benutzt. Bei den E_x hätte es das Problem gegeben, dass man mit einem Triebwagen den anderen nicht Bremsen kann.

[95B]

In Ermangelung einer Gleisschleife musste nämlich über ‘Fahrt am falschen Gleis‘ zurück gefahren werden.

Sie wären schon auf dem richtigen Gleis zurück gefahren

Eine Rückwärtsfahrt von mehr als 35 Metern Länge wird in jedem Fall als Fahrt auf falschem Gleis bezeichnet.

[Superguppy]

Das heißt, die sind dann vom Rangierpult aus bis Rodaun zurück gefahren? 

[95B]

Das heißt, die sind dann vom Rangierpult aus bis Rodaun zurück gefahren? 

[Superguppy]

Ich bezog mich darauf:

Ich habe eine Frage: Kamen ganz am Ende der Linie 360 auch einmal E(1)-Garnituren bzw. c1,2,3 Beiwägen auf dieser Linie zum Einsatz?

Lediglich stadtauswärts.

In Ermangelung einer Gleisschleife musste nämlich über ‘Fahrt am falschen Gleis‘ zurück gefahren werden.

Und wenn man nicht umdrehen kann, bleibt für mich nur der Rückwärtsgang. 

[95B]

Ich bezog mich darauf:

Ich habe eine Frage: Kamen ganz am Ende der Linie 360 auch einmal E(1)-Garnituren bzw. c1,2,3 Beiwägen auf dieser Linie zum Einsatz?

Lediglich stadtauswärts.

In Ermangelung einer Gleisschleife musste nämlich über ‘Fahrt am falschen Gleis‘ zurück gefahren werden.

Und wenn man nicht umdrehen kann, bleibt für mich nur der Rückwärtsgang. 

[60er]

Einrichtungsfahrzeuge der Wiener Straßenbahn sind maximal bis zur Gleiskreuzung mit den ÖBB in der heutigen Donauwörther Straße gekommen. Eine Fahrt auf der 360er-Strecke nach Mödling hat niemals stattgefunden, damit sind auch alle Diskussionen über eventuelle "Fahrten am falschen Gleis" hinfällig.

[Linie 360]

Einrichtungsfahrzeuge der Wiener Straßenbahn sind maximal bis zur Gleiskreuzung mit den ÖBB in der heutigen Donauwörther Straße gekommen. Eine Fahrt auf der 360er-Strecke nach Mödling hat niemals stattgefunden, damit sind auch alle Diskussionen über eventuelle "Fahrten am falschen Gleis" hinfällig.

Genau so war es!