Linie 360 (1921-1967)

[95B]

Das hat aber auf der U6 auch funktioniert, funktionert auf der Londoner Underground mehrfach

Auf der Wiener Tramway funktioniert es nicht nicht, weil es tatsächlich nicht geht, sondern es funktioniert per definitionem (sc. Erdbergiensem) nicht.

[luki32]

Die Kuppelendstelle Mauer des 360ers mit einer abfahrtbeireiten Garnitur und einem Triebwagen im Hintergrund am 26. Oktober 1963.

mfg
Luki

[luki32]

Die Kuppelendstelle des 360ers in Mauer im September am 26. Oktober 1963, daneben ein Stadtbahnzug der Linie 60 mit Triebwagen 2717.

mfG
Luki

[95B]

Die Elektroinstallation auf dem Mast im Vordergrund sieht etwas abenteuerlich aus. Wurden die Beleuchtungskörper hier (wie in der Endstelle Mödling) aus dem Fahrdraht gespeist?

[Revisor]

Die Elektroinstallation auf dem Mast im Vordergrund sieht etwas abenteuerlich aus. Wurden die Beleuchtungskörper hier (wie in der Endstelle Mödling) aus dem Fahrdraht gespeist?

Nein wurden sie nicht. Die Stromversorgung der Straßenlampen erfolgte aus dem Lichtnetz, die Kabelzuführung im Mast und in den Auslegern.

[95B]

Nein wurden sie nicht. Die Stromversorgung der Straßenlampen erfolgte aus dem Lichtnetz, die Kabelzuführung im Mast und in den Auslegern.

Gut, das erübrigt meine nächste Frage hinsichtlich der elektrischen Schaltung dieser Beleuchtung. Aber da es mich trotzdem interessiert und der Thread ja nicht nur die Endstation in Mauer behandelt: Weißt du, wie die aus dem Fahrdraht gespeisten Lampen in der Endstation Mödling geschaltet waren bzw. um Leuchtmittel welcher Stärke es sich hierbei handelte?

[Revisor]

Weißt du, wie die aus dem Fahrdraht gespeisten Lampen in der Endstation Mödling geschaltet waren bzw. um Leuchtmittel welcher Stärke es sich hierbei handelte?

Von Mödling konkret weiß ich es nicht, aber in Rothneusiedel kann ich mich an so eine Lampe mit fünf 120-V-Glühbirnen erinnern.

[95B]

Von Mödling konkret weiß ich es nicht, aber in Rothneusiedel kann ich mich an so eine Lampe mit fünf 120-V-Glühbirnen erinnern.

Ah, danke.

[luki32]

Umbau der Schleife Rodaun im September Vorbereitung des Ausbaus des Stockgleises Mauer am 26. Oktober 1963 mit einem 360er (K 2438).

mfg
Luki

[Wattman]

*Seufz*

[60er]

Umbau der Schleife Rodaun im September Vorbereitung des Ausbaus des Stockgleises Mauer am 26. Oktober 1963 mit einem 360er (K 2438).

Und ich hab schon herumgerätselt, wo in Rodaun das sein soll. Aber jetzt ist mir alles klar.

[martin8721]

Umbau der Schleife Rodaun im September Vorbereitung des Ausbaus des Stockgleises Mauer am 26. Oktober 1963 mit einem 360er (K 2438).

Interessant, dass es im Jahr 1963 dort noch eine ganz alte Haltestellentafel gab. 

[Linie 41]

Und ich hab schon herumgerätselt, wo in Rodaun das sein soll. Aber jetzt ist mir alles klar.

Mir kam's auch komisch vor, aber ich wollte mir nicht wieder irgendeinen "Netzkenntnisrüffel" einfangen und habe zur Sicherheit nix gesagt.

[95B]

Interessant, dass es im Jahr 1963 dort noch eine ganz alte Haltestellentafel gab. 

Ich glaube, das ist keine Haltestellentafel, sondern ein "Durchgang verboten"-Schild.

[13er]

Mir kam's auch komisch vor, aber ich wollte mir nicht wieder irgendeinen "Netzkenntnisrüffel" einfangen

Das hättest dann halt für ein paar Male davor verdient, wo wir nix gesagt haben