Projekte 2016

[13er]

Wenn man sich das mal so grob durchrechnet, wird der Durchschnitt bei +-2 Fahrten pro Tag liegen.

[38ger]

Angeblich sind 3 Wege pro Tag Durchschnitt, was mir auch halbwegs vernünftig vorkommt.
Arbeitslose und Pensionisten wohl eher weniger, Studenten, junge Menschen und Familien eher mehr.
Als Student kann man an einem Unitag schon mal auf vier Wege kommen nur mit zwei Vorlesungen zwischen denen man nach Hause fährt, weil man ein zweistündeiges Loch dazwischen hat.
Als junger Mensch, der zur Schule geht sind zwei Wege pro Tag durch die Schule vorgegeben.
Bei einigen jungen Leuten kommt allein durch Training schon zehn Fahrten die Woche dazu ...
Bei Familien kommt z.B. das tagtägliche Kind in den Kindergarten bringen und wieder abholen hinzu.
Wenn junge Menschen am Wochenende fortgehen kommen schnell vier Wege zusammen: z.B. für 1. zum vorglühen in der Wohnung, 2. Konzert/Clubbesuch, 3. Locationwechsel, 4. Heimfahrt.
Wenn man all das berücksichtigt, dann scheinen mir 3 Wege pro Tag auch ein realistischer Durchschnittswert, da es ja auch einzelne Tage gibt, an denen man nur zwei oder nur fußläufige Wege hat (welche ich jetzt nicht mitzählen würde, ebenso wie unterwegs einkaufen).

[hema]

Man soll nicht immer vom eigenen Verhalten auf die Allgemeinheit schließen. Es gibt natürlich einerseits Leute, welche ihre Zeitkarten sehr häufig nützen, dafür aber auch eine große Zahl, welch die Karte aus Bequemlichkeit oder Gewohnheit haben, ohne jedoch viel mit den Öffis unterwegs zu sein. Die ziehen den Schnitt ganz schön nach unten. 

[Linie 41]

Bei 365 Euro braucht man auch nicht so lange überlegen, da rentiert sich die Jahreskarte auch, wenn man eben nur alle vier Tage einmal hin und retour unterwegs ist.

[hema]

. . . . und viele zahlen sowieso (viel) weniger bis gar nix. Politische Mandatare, Pensionisten, Schüler, Studenten, Sozialhilfeempfänger, WL-Bedienstete usw.

[Linie 41]

. . . . und viele zahlen sowieso (viel) weniger bis gar nix. Politische Mandatare, Pensionisten, Schüler, Studenten, Sozialhilfeempfänger, WL-Bedienstete usw.

Das Studententicket für das ganze Jahr kostet insgesamt auch schon 210 Euro. So weit ist man da von der Jahreskarte gar nicht entfernt. Ich frage mich allerdings, wofür man das Studententicket für Nichtwiener noch beibehält... da kostet das Jahr in Summe 360 Euro. Das hätte man aus ökonomischen Gründen auch einstampfen können.

[Olli78]

Servus Leute, ich hoffe ich bin hier im richtigen Thread, hab bei der Suche nichts anderes gefunden:
Was haltet ihr von den LED-Lichtern, die an sicherheitstechnisch schwierigen Stellen mit häufigen Zusammenstößen im Boden verbaut werden sollen? Hier ein Artikel dazu. Ich bin ja ganz angetan von der Idee, die Test waren offenbar sehr erfolgreich und die Zahl der Autozusammenstöße konnte verringert werden.

Gruß

Olli

[haidi]

Glaubst du, dass man mit derartigen leds straßenbahnentgleisungen verhindern kann?

[4463]

Glaubst du, dass man mit derartigen leds straßenbahnentgleisungen verhindern kann?

Das einzige, was im Bezug auf diese LEDs sicher ist, ist die Tatsache, dass man damit jedenfalls irgendein (möglicherweise stadtnahes?) Unternehmen mit einem Auftrag versorgen kann.

[Klingelfee]

Glaubst du, dass man mit derartigen leds straßenbahnentgleisungen verhindern kann?

Was haben die Leds mit Entgleisungen zu tun. maximal mit Verkehrsunfälle. Und da glaube ich sehr wohl, das dies der Fall ist.

[haidi]

Glaubst du, dass man mit derartigen leds straßenbahnentgleisungen verhindern kann?

Was haben die Leds mit Entgleisungen zu tun. maximal mit Verkehrsunfälle. Und da glaube ich sehr wohl, das dies der Fall ist.

Dann hats ja wohl nichts mit straßenbahnbezogenen Projekten zu tun.

[W_E_St]

Glaubst du, dass man mit derartigen leds straßenbahnentgleisungen verhindern kann?

Was haben die Leds mit Entgleisungen zu tun. maximal mit Verkehrsunfälle. Und da glaube ich sehr wohl, das dies der Fall ist.

Dann hats ja wohl nichts mit straßenbahnbezogenen Projekten zu tun.

Doch, die Rede ist von Svarovski Lane Lights, die an Kreuzungen wie Jörger Straße/Müglendergasse die blinden Autofahrer vor herannahenden Zügen warnen sollen. In Anbetracht der Tatsache wie oft es dort immer noch kracht zweifle ich persönlich etwas an der Wirksamkeit dieser Lamperln.

[95B]

(1) Reizüberflutung: Es blinkt, blitzt, leuchtet und tönt von allen Seiten und in allen Variationen – nicht nur außen, auch innen, denn das moderne Auto mischt sich mitunter auch mit allen möglichen Lamperln, Displayhinweisen und piepsenden Ratschlägen ins Verkehrsgeschehen ein.

(2) Wer abgelenkt ist (etwa durch Hantieren mit dem Smartphone, aber auch durch intensive Kommunikation über eine Freisprecheinrichtung), der ignoriert die Lamperln genau so wie die nahende Tramway.

[Werner1981]

Eine interessante Frage dazu tauchte auf Facebook auf: Warum sind die LEDs weiß? Laut StVO muß an weißen Lichtern rechts und an roten links vorbeigefahren werden. Müßten also diese LEDs nicht Gelb (=Achtung) sein?

[hema]

An Verkehrsleiteinrichtungen gemäß StVO, nicht an irgendwelchen Lichtern!