Linie 15 (1912-1942)

[Revisor]

Die Frage nach der Kreuzung ist nur für Insider und Profis seltsam –
seid doch froh, dass da auch interessierte Laien (wie ich einer bin)
mitlesen!

Kann mir jemand erklären, in welche Gasse am linken Rand der Zug
mit der Abadie-(Zigarettenpapier-)Reklame einbiegt? Es müsste die
Millergasse oder Bürgerspitalgasse sein, aber weder der Wien-Plan
von 1912 noch der von 1946 zeigt dort Gleise. Wann gab's dort
welche?

Das ist die Millergasse und das Gleis lag eh nur von 1913 bis 1993. Das alles ist aber wunderbar im Straßenbahnjournal-Wiki nachzulesen. Ah ja, der Wien-Plan ist bei solchen Recherchen für die Fisch'.

[Revisor]

Hier auch noch eine Gleisplanskizze.

[pronay]

Danke an alle!

[tram]

Stafa abgetrennt nach Viennensia.

http://www.tramwayforum.at/index.php?topic=2186.0

[Revisor]

Leider kein Foto auf offener Strecke, aber zumindest ein als 15er besteckter G, der kurz davorsteht, an einem 1. Mai aus dem Bahnhof Favoriten auszurücken.
Das Bild stammt aus dem Archiv der österreichischen Nationalbibliothek und ist leider mit keiner Jahreszahl versehen.
Ich schätze aber (aufgrund der Verglasung der G-Triebwagen), dass es zwischen 1929 und 1937 aufgenommen worden sein dürfte.
Falls jemand Genaueres zur Jahreszahl sagen kann, freue ich mich natürlich! 

Das Aufnahmedatum läßt sich auf 1. Mai 1929 oder 1930 eingrenzen, da der T 414 erst 1929 seine Holzverglasung erhielt und der daneben ansatzweise zu sehende T noch unverglast ist.

[moszkva tér]

Das Aufnahmedatum läßt sich auf 1. Mai 1929 oder 1930 eingrenzen, da der T 414 erst 1929 seine Holzverglasung erhielt und der daneben ansatzweise zu sehende T noch unverglast ist.

Wieso gerade 1. Mai?

[Linie 41]

Wieso gerade 1. Mai?

Weil der Blumenschmuck drauf ist.

[Revisor]

Wieso gerade 1. Mai?

Weil der Blumenschmuck drauf ist.

  Und es war der 1. Mai 1930.

[moszkva tér]

Vielleicht bin ich schaßaugert, aber ich sehe keinen Blumenschmuck 

Jetzt komm ich übrigens erst drauf - ich dachte, die Diskussion bezieht sich auf den Christian-Broda-Platz. Dabei gehts um ein anderes Foto aus der Remise. Kanns sein, dass das verschwunden ist?


Aaah, habs gefunden. Posting ist ziemlich genau ein Jahr alt. Das passiert, wenn man immer nur die "neuen Beiträge" liest. 

[martin8721]

Und es war der 1. Mai 1930.

Danke!
Hab's im Ursprungsthread jetzt auch geändert!

[raifort1]

War es nicht so, daß die Schienen nach 1958 einige Zeit noch ziemlich weit in die Lazarettg. führten, diese jedoch später gekürzt wurden?

[13er]

War es nicht so, daß die Schienen nach 1958 einige Zeit noch ziemlich weit in die Lazarettg. führten, diese jedoch später gekürzt wurden?

Die Schienen in der Lazarettgasse liegen m.W. noch immer quasi komplett unter dem Asphalt (außer evt. durch Ausbesserungen an der Straße irgendwann rausgenommene Stückerln).



Blickrichtung Gürtel vor der Brünnlbadgasse.

Was würd ich für ein paar brauchbare Fotos vom 15er in diesem Abschnitt geben! Nicht einmal vom Albertplatz gibt's was...

[43er]

Nicht einmal vom Albertplatz gibt's was...

–> http://www.tramwayforum.at/index.php?PHPSESSID=f9ra1aiftd252u66kslgvrs1r4&topic=1096.msg26779#msg26779
Keine große Ausbeute aber wenigstens erkennt man die Strecke dort.

[95B]

Die Schienen in der Lazarettgasse liegen m.W. noch immer quasi komplett unter dem Asphalt

Das habe ich schon zufällig 1999 durchs Studium während einer Übung zur Verkehrsplanung entdeckt: Mit einem Kollegen haben wir die Kreuzung Lazarettgasse/Spitalgasse vermessen und dazu so ein Messradl verwendet. Beim Überqueren der Lazarettgasse ist mir aufgefallen, dass das Radl an mehreren Stellen ein wenig gehumpelt ist, was mich stutzig gemacht hat: "Da werden doch wohl nicht noch die Schienen..." Also nächste Grünphase abgewartet, Radl auf den ersten Hügel gestellt, Messeinrichtung auf Null gestellt, bis zum zweiten Hügel gerollt –> fast genau 1.435 mm.

[raifort1]

Ich habe gemeint 'befahrbare, nicht gesperrte Gleise' und diese sind irgendwann gekürzt worden. In dieser Phase war die Länge der Gleise in der Lazarettg., um die 20m.