Autor Thema: Linie 45 (1907-2009)  (Gelesen 49727 mal)

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hema

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Re: Linie 45 (1907-2009)
« Antwort #15 am: 16. März 2012, 02:29:17 »
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Alt-Ottakring  Februar 1955
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Operator

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Re: Linie 45 (1907-2009)
« Antwort #16 am: 16. März 2012, 07:19:16 »
Wow, tolles Foto, weniger von der Qualität, aber ein Solo M und diese Location! :up:

95B

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Re: Linie 45 (1907-2009)
« Antwort #17 am: 16. März 2012, 09:00:23 »
Wow, tolles Foto, weniger von der Qualität, aber ein Solo M und diese Location! :up:
Das Motiv ist erstklassig und ich kann die Bildqualität auch nicht kritisieren. Was teilweise in gewissen Printpublikationen auftaucht, ist um Eckhäuser schlechter!
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13er

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Re: Linie 45 (1907-2009)
« Antwort #18 am: 16. März 2012, 09:14:22 »
Was für ein Foto!  :up: War das Haus rechts ein normales Wohnhaus oder irgendwas Besonderes?
Mit uns kommst du sicher... zu spät.

haidi

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Re: Linie 45 (1907-2009)
« Antwort #19 am: 16. März 2012, 09:31:13 »
Wow, tolles Foto, weniger von der Qualität, aber ein Solo M und diese Location! :up:

Eine tolle Umgebung, aber die 10er-Marie war damals ein Heuriger, Location ist sie erst in letzter Zeit geworden, seit dem sie "in" ist.

Hannes
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95B

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Re: Linie 45 (1907-2009)
« Antwort #20 am: 16. März 2012, 09:36:01 »
Eine tolle Umgebung, aber die 10er-Marie war damals ein Heuriger, Location ist sie erst in letzter Zeit geworden, seit dem sie "in" ist.
Operator bezieht "location" sicher nicht auf die 10er-Marie, sondern auf den Platz. So verstehe ich das jedenfalls.
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Re: Linie 45 (1907-2009)
« Antwort #21 am: 16. März 2012, 09:43:21 »
Schade dass da die Sanierungsaxt so reingefahren ist, der Dorfkern von Alt-Ottakring muss äusserst pittoresk gewesen sein  :-\
Harald A. Jahn, www.tramway.at

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haidi

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Re: Linie 45 (1907-2009)
« Antwort #22 am: 16. März 2012, 09:56:18 »
Eine tolle Umgebung, aber die 10er-Marie war damals ein Heuriger, Location ist sie erst in letzter Zeit geworden, seit dem sie "in" ist.
Operator bezieht "location" sicher nicht auf die 10er-Marie, sondern auf den Platz. So verstehe ich das jedenfalls.

Ich auch, aber wenn man dafür ein Fremdwort verwendet, wäre in Wien "Ambiente", das übrigens von dict.leo.org 1:1 übersetzt wird.

Hannes
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hema

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Re: Linie 45 (1907-2009)
« Antwort #23 am: 16. März 2012, 13:01:04 »
Was für ein Foto!
War in Wikimedia Commons (freie Bilder), ich habe es nur ein bissl restauriert.
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W_E_St

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Re: Linie 45 (1907-2009)
« Antwort #24 am: 16. März 2012, 13:28:27 »
Außer der 10er-Marie steht da nichts mehr, oder? Links steht jedenfalls definitiv ein scheußlicher Wohnblock aus den 60ern und 70ern.
"Sollte dies jedoch der Parteilinie entsprechen, werden wir uns selbstverständlich bemühen, in Zukunft kleiner und viereckiger zu werden!"

(aus einer Beschwerde über viel zu weit und kurz geschnittene Pullover in "Good Bye Lenin")

martin8721

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Re: Linie 45 (1907-2009)
« Antwort #25 am: 16. März 2012, 19:08:13 »
Außer der 10er-Marie steht da nichts mehr, oder? Links steht jedenfalls definitiv ein scheußlicher Wohnblock aus den 60ern und 70ern.

Ich glaub, der alte Straßenbahnmast mit der Spitze steht noch.  ;)

4777

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Re: Linie 45 (1907-2009)
« Antwort #26 am: 20. Juni 2012, 18:34:08 »
Aus der jüngeren – aber durchaus abwechslungsreichen – Geschichte der Linie 45 stammen die folgenden Aufnahmen.

Als „Taizé-45er“ befährt der Zug 4744+1262 am 29. Dezember 1992 auf seiner Fahrt zur Josefstädter Straße den Praterstern. Einen Stock höher wartet ein 4030er als S7 auf Fahrgäste.
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In der Remise Ottakring (als sie noch kein Wohnhaus mit Modellstraßenbahn im Maßstab 1:1 im Keller war) sind am 29. März 1994 drei Züge für den abendlichen Stadionverkehr bereitgestellt – numerisch schön geordnet: 4862, 4863 und 4864.
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Weil wir schon beim Nummern-Fetischismus sind: 4545+1109 auf der Zufahrt zum Stapel beim Elton John-Konzert am 13. Juni 2004.
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Der jüngste Einsatz der Linie 45 (sozusagen „back to the roots“) datiert vom 29. November 2009. 4539+1197 wendet in der Schleife Josefstädter Straße / Uhlplatz.
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michael-h

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Re: Linie 45 (1907-2009)
« Antwort #27 am: 15. Juli 2012, 22:46:36 »
Legendär waren natürlich auch die C1+c1-Einsätze auf der Linie 45:

C1 109+c1 1511 am Elderschplatz am 10. September 1983. Die Garnitur fährt noch einmal zum Praterstern, um weitere Veranstaltungsteilnehmer abzuholen:
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C1 131+c1 1554 bei der Schleifenfahrt am Praterstern ebenfalls am 10. September 1983:
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Am 3. Mai 1981 kehrt die Garnitur C1 153+c1 1553 vom Stadion zum Praterstern zurück:
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Am 28. Mai 1981 konnte ich C1 154+c1 1554 in der Ausstellungsstraße beim Elderschplatz fotografieren:
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LG Michi

luki32

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Re: Linie 45 (1907-2009)
« Antwort #28 am: 16. Juli 2012, 13:17:05 »
Am 28. Mai 1981 konnte ich C1 154+c1 1554 in der Ausstellungsstraße beim Elderschplatz fotografieren:

Interessant ist das Zielschild Dornbach, ich wüßte nicht, daß der 45er dort je hinfuhr.

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luki32

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Re: Linie 45 (1907-2009)
« Antwort #29 am: 16. Juli 2012, 14:04:21 »
Am 28. Mai 1981 konnte ich C1 154+c1 1554 in der Ausstellungsstraße beim Elderschplatz fotografieren:

Interessant ist das Zielschild Dornbach, ich wüßte nicht, daß der 45er dort je hinfuhr.

Und ich kann mich gleich selbst korrigieren, die Stadion-45er zogen damals über 43 und Dornbach nach Breitensee ein und hatte Dornbach als Zielschild, obwohl sie noch nach Breitensee weiterfuhren.

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