Verlängerung Linie D

[tramway.at]

Im Grunde wäre der bereits vorhandene, etwa kniehohe Holzzaun in Kombination mit einer ebenso wilden Wiese als Barriere mehr als ausreichend!

Absolut!

[Geamatic]

Abwarten. Die WiLi glauben nämlich, sie müssen sich einzäunen.

Naja, liegt wohl eher daran, dass es bereits unzählige Beschwerden von besorgten Eltern gab, dass es lebensgefährlich für ihren verzogenen Nachwuchs wäre, wenn zwischen Park und Schule eine Bim auf Rasengleis fährt.

[Klingelfee]

Abwarten. Die WiLi glauben nämlich, sie müssen sich einzäunen.

Naja, liegt wohl eher daran, dass es bereits unzählige Beschwerden von besorgten Eltern gab, dass es lebensgefährlich für ihren verzogenen Nachwuchs wäre, wenn zwischen Park und Schule eine Bim auf Rasengleis fährt.

Dem kann ich mich nur anschließen. Deshalb wird auch leider bei der Verlängerung der Linie D jede Menge Zäune zur Anwendung.

[Schienenchaos]

Abwarten. Die WiLi glauben nämlich, sie müssen sich einzäunen.

Naja, liegt wohl eher daran, dass es bereits unzählige Beschwerden von besorgten Eltern gab, dass es lebensgefährlich für ihren verzogenen Nachwuchs wäre, wenn zwischen Park und Schule eine Bim auf Rasengleis fährt.

Dem kann ich mich nur anschließen. Deshalb wird auch leider bei der Verlängerung der Linie D jede Menge Zäune zur Anwendung.

Nur ist Zaun nicht gleich Zaun!
Schau dir eben die Bauspiele von tramway.at an! Es muss ja nicht soetwas sein! Eine Lösung wie am Haidjöchl wäre jedenfalls zu überdenken!

[T1]

Abwarten. Die WiLi glauben nämlich, sie müssen sich einzäunen.

Naja, liegt wohl eher daran, dass es bereits unzählige Beschwerden von besorgten Eltern gab, dass es lebensgefährlich für ihren verzogenen Nachwuchs wäre, wenn zwischen Park und Schule eine Bim auf Rasengleis fährt.

Beides.

[martin8721]

Dem kann ich mich nur anschließen. Deshalb wird auch leider bei der Verlängerung der Linie D jede Menge Zäune zur Anwendung.

Und bei den Übergängen wird es wohl viele Stangerln, Schilder, Leitsysteme, Blinklichter und Läutwerke geben.
Schöne neue Welt...

[petestoeb]

Dem kann ich mich nur anschließen. Deshalb wird auch leider bei der Verlängerung der Linie D jede Menge Zäune zur Anwendung.

Und bei den Übergängen wird es wohl viele Stangerln, Schilder, Leitsysteme, Blinklichter und Läutwerke geben.
Schöne neue Welt...

So hat sich unsere Welt leider verändert. Heute muss man die Leute gegen alles absichern, weil heutzutage alles skandalisiert wird. Früher hätte man im Fall, dass ein Kind da zu Schaden kommt gefragt, warum die Eltern nicht aufgepasst haben - heute fragt man, warum man nicht alles gesichert hat, damit die Eltern nicht aufpassen müssen. Gleiches gilt, wenn (sich) Erwachsene abgelenkt durch die Gegend bewegen. Hier gibt es eine eindeutige Fehlentwicklung der Gesellschaft, die leider nicht mehr änderbar ist. Wir werden also mit derartigen Absicherungen gegen alles Mögliche leben müssen.

[tramway.at]

Wobei das je nach Gesellschaft unterschiedlich ist. Bei der Tram von Strasbourg nach Kehl sieht man das gut - da sind die Halstestellen in DE auch mit Stangln vollgeräumt, die man einen km weiter westlich nicht braucht...

[Sollwertgeber]

Acht themenfremde Postings gelöscht.

[M-wagen]

Gestern wurden in der Gudrunstra0e bei der Absberggasse eine zerlegte Neubauweiche abgeladen.

[Hauptbahnhof]

Es gibt eine neue Ausschreibung zur Verlängerung der Linie D: Link.

Ich wäre wieder sehr dankbar, wenn uns jemand (die interessanten Teile der) Ausschreibungsunterlagen zur Verfügung stellen könnte. Danke!


Besonders interessant finde ich diese Passage (Hervorhebung durch mich):

Option für zusätzliche Leistungen: Die Wiener Linien behalten sich das Recht vor, mit jenem Bieter, welcher den Zuschlag für die gegenständliche Ausschreibung erhalten hat, ein Verhandlungsverfahren ohne vorherigen Aufruf zum Wettbewerb gem. § 195 Z 7 BVergG 2006 idF BGBl I 2010/15, für den Neubau und die Adaptierungen der Gleise inkl. Anlagen für das Projekt Linie 6, Straßenbahnverlängerung in das Kretaviertel und in der Neilreichgasse, durchzuführen.

[coolharry]

Es gibt eine neue Ausschreibung zur Verlängerung der Linie D: Link.

Ich wäre wieder sehr dankbar, wenn uns jemand (die interessanten Teile der) Ausschreibungsunterlagen zur Verfügung stellen könnte. Danke!


Besonders interessant finde ich diese Passage (Hervorhebung durch mich):

Option für zusätzliche Leistungen: Die Wiener Linien behalten sich das Recht vor, mit jenem Bieter, welcher den Zuschlag für die gegenständliche Ausschreibung erhalten hat, ein Verhandlungsverfahren ohne vorherigen Aufruf zum Wettbewerb gem. § 195 Z 7 BVergG 2006 idF BGBl I 2010/15, für den Neubau und die Adaptierungen der Gleise inkl. Anlagen für das Projekt Linie 6, Straßenbahnverlängerung in das Kretaviertel und in der Neilreichgasse, durchzuführen.

Was ist daran interessant? Das sie dem Auftragnehmer einen weiteren Auftrag zu gleichen Preisen in Aussicht stellen? Weil mehr ist das nicht.

[Klingelfee]

Es gibt eine neue Ausschreibung zur Verlängerung der Linie D: Link.

Ich wäre wieder sehr dankbar, wenn uns jemand (die interessanten Teile der) Ausschreibungsunterlagen zur Verfügung stellen könnte. Danke!


Besonders interessant finde ich diese Passage (Hervorhebung durch mich):

Option für zusätzliche Leistungen: Die Wiener Linien behalten sich das Recht vor, mit jenem Bieter, welcher den Zuschlag für die gegenständliche Ausschreibung erhalten hat, ein Verhandlungsverfahren ohne vorherigen Aufruf zum Wettbewerb gem. § 195 Z 7 BVergG 2006 idF BGBl I 2010/15, für den Neubau und die Adaptierungen der Gleise inkl. Anlagen für das Projekt Linie 6, Straßenbahnverlängerung in das Kretaviertel und in der Neilreichgasse, durchzuführen.

Was ist daran interessant? Das sie dem Auftragnehmer einen weiteren Auftrag zu gleichen Preisen in Aussicht stellen? Weil mehr ist das nicht.

Das sehe ich genau so. Das ist mMn so, als wenn die WL bei Bombardier dann auch die Option über den Flexity ziehen würden.

Hat vielleicht auch damit zu tun, dass man sonst womöglich mit den Fristen einer Ausschreibung ins schleudern kommt.

[Schienenchaos]

Wirklich spannend finde ich die Ausführung des Oberbaus, die im Grundaufbau dem des Systems W-Tram der 26er-Verlängerung in der Tokiostraße entspricht. Jedoch werden statt der Vignolschienen mit einbetonierten Schienenstühlen normale Rillengleisjoche mit Spurstangen aufgelegt und alle 3m mittels niederhalten im Beton fixiert.

[coolharry]

Wirklich spannend finde ich die Ausführung des Oberbaus, die im Grundaufbau dem des Systems W-Tram der 26er-Verlängerung in der Tokiostraße entspricht. Jedoch werden statt der Vignolschienen mit einbetonierten Schienenstühlen normale Rillengleisjoche mit Spurstangen aufgelegt und alle 3m mittels niederhalten im Beton fixiert.

Soll das Gleis dort nicht eingeerdet werden. Also ein klasisches Rasengleis mit obenliegender Vegetationsebene? Da machen Rillenschienen mehr Sinn als Vignolgleise.