Linie 47 (1908-1962)

[nord22]

P3 459 + k3 (k4) der Linie 47 wartet am Steinhof auf die Abfahrt. Die ab Kriegsbeginn 1939 vorgeschriebene Verdunkelungsmaske und die sonstigen Verdunkelungsmaßnahmen waren 1940 Ursache eines nächtlichen Frontalzusammenstoßes am 47er, bei dem P3 457 und 459 schwer beschädigt wurden (Foto: Slg. nord22, Bildautor nicht bekannt).

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Das Ende der Linie 47 nahte: K 2458 + m3 neben m3 5265 + K am Steinhof im Februar 1962 (Foto: Alfred Rosenkranz, Archiv Dr. Peter Standenat).

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K 2454 + m3 5265 am Joachimsthalerplatz (Foto: Peter Schmied, 10.02.1962).

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K 2452 + m3 wartet 1962 am Steinhof auf die Abfahrt Richtung Ottakring Maroltingergasse (Bildautor nicht bekannt; vermutlich Alfred Rosenkranz/ Archiv Dr. P. Standenat). K 2452 war ein Stammwagen der Linie 47 und wurde am 12.02.1962 "arbeitslos". Die windschiefen Fahrleitungsmasten sind auf mehreren Aufnahmen dokumentiert und wurden wegen der nahenden Umstellung auf Busbetrieb nicht mehr erneuert.

K 2452 kam zum Bahnhof GTL; dokumentiert von DI J. Michlmayr am 39er am 07.04.1963.

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[60er]

K 2452 kam zum Bahnhof GTL; dokumentiert von DI J. Michlmayr am 39er am 07.04.1963.

K 2452 blieb noch bis 30.11.1967 im aktiven Wagenstand.