Linie 80 (81)

[nord22]

Nach der Generalüberholung und Neumotorisierung bei Gräf & Stift wurden mit der Type H2 Messfahrten durchgeführt. H2 2271 + m3 5262 + am 7030 bei der Stadionbrücke (Foto: DI J. Michlmayr, 02.04.1963). Die zweite Aufnahme zeigt am 7030 + L1 (Foto: Wiki/ Archiv luki32).

LG nord22

[26er]

Hatte die an 7130 angehängte Achse auch eine Typenbezeichnung bzw. Nummer? Und was hatte sie für eine Aufgabe?

[95B]

Hatte die an 7130 angehängte Achse auch eine Typenbezeichnung bzw. Nummer? Und was hatte sie für eine Aufgabe?

Am gr 7130 wird die Messachse eher nicht angehängt gewesen sein. 7030 war die Nummer der Messachse selbst.

http://www.strassenbahnjournal.at/wiki/index.php?title=Type_am_(1930-1975)

[26er]

Danke für die Info betr. 7030. Was war aber die Aufgabe der Achse die am 7030er hängt? Auf Fotos habe ich gesehen, dass diese Achse auch unter Fahrzeugen angebracht war, warum und wieso? Im Wiki finde ich nichts.

[nord22]

Ein Schulwagen mit GS 6858 ex G3 2150 II beim Atominstitut (Foto: DI J. Michlmayr, 10.04.1963).

LG nord22

[Ferry]

Ein Schulwagen mit GS 6858 ex G3 2150 II beim Atominstitut (Foto: DI J. Michlmayr, 10.04.1963).

Die Strecke ab Stadionbrücke in die Freudenau war ja für Schulfahrten sehr beliebt, um nicht zu sagen, es war die klassische Schulstrecke. Dort konnte man - ohne Rücksicht auf sonstigen Verkehr - so richtig aus sich herausgehen und Notsituationen, wie sie mit den GS ja künstlich geschaffen werden konnten (z.B Rädergleiten, Fahrschalter bleibt auf einer Fahrstufe hängen und ähnliche "lustige" Sachen), so lange üben, bis jeder Handgriff im Schlaf gesessen ist. Leider habe ich solche Fahrten in die Freudenau nicht mehr erlebt.

[WIENTAL DONAUKANAL]

Weil es hier noch nicht erwähnt wurde:
Die Teststrecke 80 wurde damals ob der aufkommenden US Raumfahrt intern etwas großspurig >cape canaveral< genannt.
Man fuhr für einen Test kurz aufs cape hinaus.

[26er]

Ein Schulwagen mit GS 6858 ex G3 2150 II beim Atominstitut (Foto: DI J. Michlmayr, 10.04.1963).

Die Strecke ab Stadionbrücke in die Freudenau war ja für Schulfahrten sehr beliebt, um nicht zu sagen, es war die klassische Schulstrecke. Dort konnte man - ohne Rücksicht auf sonstigen Verkehr - so richtig aus sich herausgehen und Notsituationen, wie sie mit den GS ja künstlich geschaffen werden konnten (z.B Rädergleiten, Fahrschalter bleibt auf einer Fahrstufe hängen und ähnliche "lustige" Sachen), so lange üben, bis jeder Handgriff im Schlaf gesessen ist. Leider habe ich solche Fahrten in die Freudenau nicht mehr erlebt.

Auch damit habe ich vor vielen, vielen Jahren am 80er eine Schulfahrt gemacht.

[luki32]

Ein Schulwagen mit GS 6858 ex G3 2150 II beim Atominstitut (Foto: DI J. Michlmayr, 10.04.1963).

Die Strecke ab Stadionbrücke in die Freudenau war ja für Schulfahrten sehr beliebt, um nicht zu sagen, es war die klassische Schulstrecke. Dort konnte man - ohne Rücksicht auf sonstigen Verkehr - so richtig aus sich herausgehen und Notsituationen, wie sie mit den GS ja künstlich geschaffen werden konnten (z.B Rädergleiten, Fahrschalter bleibt auf einer Fahrstufe hängen und ähnliche "lustige" Sachen), so lange üben, bis jeder Handgriff im Schlaf gesessen ist. Leider habe ich solche Fahrten in die Freudenau nicht mehr erlebt.

Auch damit habe ich vor vielen, vielen Jahren am 80er eine Schulfahrt gemacht.

Dafür bist Du zu beneiden.

mfG
Luki

[nord22]

G2 2064 + k2 3495 bei der Stadionbrücke (Foto: DI J. Michlmayr, 01.04.1962).

LG nord22

[Erdberg]

Erstaunlich, wie viele Fahrgäste da drinnen sitzen - und das im April!!

[nord22]

H1 2259 bei der Stadionbrücke (Foto: DI J. Michlmayr, 15.12.1961). H1 2259 wurde per 01.11.1963 ausgemustert und in HR 6156 umbezeichnet und diente dann als Garderobewagen in der HW. Endgültige Skartierung am 28.06.1968. 

LG nord22

[nord22]

F 711 auf Messfahrt bei der Stadionbrücke (Foto: DI J. Michlmayr, 27.03.1963). Der Scherenstromabnehmer wurde vor dem ersten Einsatz im Linienverkehr am 6. Juni 1964 durch einen Halbscherenstromabnehmer ersetzt.

LG nord22

[diogenes]

Die F hätten mit der Schere auch gut ausgesehen

[nord22]

H1 2194 ex 2184 in der Schüttelstraße (Foto: DI J. Michlmayr, 30.01.1962). H1 2194 wurde per 31.05.1962 ausgemustert in HP 6076 umbezeichnet.

LG nord22