[PM] Öffi-Bilanz und Ausblick auf 2017

[Monorail]

Eine Frage an die Experten: Worin liegt der Vorteil wenn 2 und 44 ihre Außenäste tauschen?

Man schafft neue Direktverbindungen ohne bestehende zu opfern, Win-Win also. Nebenher entstehen neue Möglichkeiten für Kurzführunen und Umleitungen.

[highspeedtrain]

Eine Frage an die Experten: Worin liegt der Vorteil wenn 2 und 44 ihre Außenäste tauschen?

Man schafft neue Direktverbindungen ohne bestehende zu opfern, Win-Win also. Nebenher entstehen neue Möglichkeiten für Kurzführunen und Umleitungen.

Ums genau zu sagen: 2 und 46 fahren mehr oder weniger parallel und der 44er ein bisschen mit der Kirche und Kreuz. Nach dem Linientausch gibt es neue Direktverbindungen Ottakring - Schottentor bzw Hernals (=eigentlich Bezirksgrenze Hernals/Ottakring) - Renner-Ring/Oper. Und diejenigen, die diese Linien bisher unsteigefrei verwendet haben, haben mit 46 und (mit Abstrichen) 43 weiterhin direkte Alternativen.

[Linie 360]

Der Umbau vom Johann-Nepomuk-Berger Platz kommt heuer& es wissen auch bereits alle betroffenen Abteilungen Bescheid(auch wenn es von offizieller Seite her abgestritten wird)!

[moszkva tér]

Kurz gesagt: Jetzt kommst du von Dornbach 2x zum Schottentor, von Ottakring 2x zum Volkstheater/Renner Ring

Sogar vier Mal von Ottakring zu Rennerring, U3 und 48A gibt's ja auch noch.

[37T]

Hoffentlich schafft man kurze Umsteigwege und muss nicht erst mit dem 2er in die Teichgasse fahren um dann wieder herauszugehen.

[4463]

Der Umbau vom Johann-Nepomuk-Berger Platz kommt heuer& es wissen auch bereits alle betroffenen Abteilungen Bescheid(auch wenn es von offizieller Seite her abgestritten wird)!

Wie lang vorher wurde eigentlich die Reform der Ringlinien vor knapp 10 Jahren angekündigt?
Das waren doch auch nur ein paar Wochen Vorlaufzeit - oder?

[13er]

Wie lang vorher wurde eigentlich die Reform der Ringlinien vor knapp 10 Jahren angekündigt?
Das waren doch auch nur ein paar Wochen Vorlaufzeit - oder?

Ich glaube, das war schon etwas länger, da man noch die Weiche Akademiestraße einbauen musste. So 2-3 Monate waren's schon. Ankündigung im Juli(?) und Eröffnung im Oktober.

[öffi-dude]

360: Wer bestreitet den Umbau? :/

[38ger]

Der Umbau vom Johann-Nepomuk-Berger Platz kommt heuer& es wissen auch bereits alle betroffenen Abteilungen Bescheid(auch wenn es von offizieller Seite her abgestritten wird)!

Wenn man sich das Tamm-Tamm um die Gleise in der Reichsratstraße, die Linien "3" und "4" sowie die Linie 71 anschaut ist es vielleicht auch ganz gut, wenn man erst ein Mal umbaut - und erst dann, wenn's eh nicht mehr umkehrbar ist ankündigt! 

[Hauptbahnhof]

So stellt sich der kleine Maxi die Welt vor:

Mit der Einstellung des 67ers zwischen der Hansson-Siedlung und dem Reumannplatz bleiben Langzüge übrig. Einen Teil davon gibt man nach HLS. Gleichzeitig findet der Linientausch 2/44 statt. Der 2er wird neben BRG neu aus HLS statt OTG gestellt, daher die zusätzlichen Langzüge aus FAV. OTG schickt die frei gewordenen Langzüge vom 2er auf den 46er und die kurzen ULFe vom 46er auf den 44er.
Und die kurzen ULFe, die in HLS vom 44er übrig bleiben, werden auf FAV und BRG aufgeteilt, um die E1 am 33er zu ersetzen bzw. Wagen für die Verlängerung des O-Wagens zu haben.

Klingt doch plausibel, oder?

[hema]

Wunderbare Brotvermehrung! 

[HLS]

So stellt sich der kleine Maxi die Welt vor:

Mit der Einstellung des 67ers zwischen der Hansson-Siedlung und dem Reumannplatz bleiben Langzüge übrig. Einen Teil davon gibt man nach HLS. Gleichzeitig findet der Linientausch 2/44 statt. Der 2er wird neben BRG neu aus HLS statt OTG gestellt, daher die zusätzlichen Langzüge aus FAV. OTG schickt die frei gewordenen Langzüge vom 2er auf den 46er und die kurzen ULFe vom 46er auf den 44er.
Und die kurzen ULFe, die in HLS vom 44er übrig bleiben, werden auf FAV und BRG aufgeteilt, um die E1 am 33er zu ersetzen bzw. Wagen für die Verlängerung des O-Wagens zu haben.

Klingt doch plausibel, oder?

Wenn es so bleibt, wie man auch aus höheren Kreisen gehört hat, wird es so laufen, dass Brg den 2er an Hls/Otg abgibt, dafür den 5er als Ganzes stellt und der 44er zur Gänze aus Otg kommt.

Aber warten wir ab, ob der Umbau des JNBP überhaubt kommt. Glauen tu ich erst dann, wenn die Gleisverbindungen entsprechend verlegt sind.

[13er]

Wenn es so bleibt, wie man auch aus höheren Kreisen gehört hat, wird es so laufen, dass Brg den 2er an Hls/Otg abgibt, dafür den 5er als Ganzes stellt und der 44er zur Gänze aus Otg kommt.

Wow, 2er-Einschübe mit E1 (nicht mit E2!) über Schottentor Und die Chance auf Solo-E1 am 44er erhöht sich dann wieder! Obwohl diese sicher eher am 10er fahren würden.

Man darf ja noch laut träumen!

[HLS]

Wenn es so bleibt, wie man auch aus höheren Kreisen gehört hat, wird es so laufen, dass Brg den 2er an Hls/Otg abgibt, dafür den 5er als Ganzes stellt und der 44er zur Gänze aus Otg kommt.

Wow, 2er-Einschübe mit E1 (nicht mit E2!) über Schottentor Und die Chance auf Solo-E1 am 44er erhöht sich dann wieder! Obwohl diese sicher eher am 10er fahren würden.

Man darf ja noch laut träumen!

Und dann bist aufgewacht und hast festgestellt, dass es ein feuchter Traum war?!

[60er]

Wenn der 5er komplett zum Sektor Nord wandert, könnte uns immerhin Klumpert am 5er erspart bleiben.