Gleisplattenreparaturen am Ring

[13er]

Am Ring wurde gestern eine neue Wagentype für den fahrgastlosen Betrieb erprobt!

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[95B]

Um die maroden Gleise zu befahren, braucht man eben ein geländegängiges Fahrzeug.

[Geamatic]

Ah, hab mir schon gedacht mit was sie die Betonplatten abfräsen. Diese kleine Baumaschine ist dafür verantwortlich. Irgendein findiger Wiener Linien Ingenieur dürfte die geniale Idee gehabt haben dass man die Platten einfach abfräsen kann anstatt sie wieder ordentlich im Gleisbett zu platzieren. Ist am Ring bereits an mehreren Stellen sichtbar.

[haidi]

Mir ist so eine Stelle im Vorbeifahren auf der Linzer Straße in der Umgebung der Lützowstraße aufgefallen. Dürfte ziemlich neu gewesen sein.  Allerdings hab ich mir da nicht vorstellen wollen, dass sie das wirklich so machen.
Aber der Zustand dieses Gerätes passt zu dem Fahrzeugzustand der WL - der linke Scheinwerfer hängt ganz schön runter. Arbeitslicht sollte man extra anbauen.

[Tatra83]

Am Ring wurde gestern eine neue Wagentype für den fahrgastlosen Betrieb erprobt!

Diese fahrende Bankrotterklärung über den wirklichen Zustand des Wiener Straßenbahnnetzes ist immerhin so ausgelegt, dass sie mit ihren 13km/h Höchstgeschwindigkeit auch nicht den Betrieb aufhalten kann! Bravo, noch mehr Bonus für den Mitarbeiter! 

[Rodauner]

Am Ring wurde gestern eine neue Wagentype für den fahrgastlosen Betrieb erprobt!

Nein Leute, das ist der Beweis für'n Anfang vom Ende, nämlich:

http://filme.disney.de/wall-e

in der upgegradeten Version 3.0.

https://de.wikipedia.org/wiki/WALL%C2%B7E_%E2%80%93_Der_Letzte_r%C3%A4umt_die_Erde_auf

...lasst's die Erde weg...

Hier ein Foto des Originals (Version 1.0) :

[Rodauner]

...dass sie mit ihren 13km/h Höchstgeschwindigkeit auch nicht den Betrieb aufhalten kann!

...und was ist mit den vielen 10-km/h-Beschränkungen .

[hema]

Ohne Nummerntafeln darf er auf öffentlichen Straßen ohnehin nur max. 10 km/h fahren! 

[4463]

Um die maroden Gleise zu befahren, braucht man eben ein geländegängiges Fahrzeug.

Wenn man sich auf dem Foto ansieht, wie tief die hintere Schiene unter dem Niveau der seitlichen Betonplatten liegt...

Ah, hab mir schon gedacht mit was sie die Betonplatten abfräsen. Diese kleine Baumaschine ist dafür verantwortlich. Irgendein findiger Wiener Linien Ingenieur dürfte die geniale Idee gehabt haben dass man die Platten einfach abfräsen kann anstatt sie wieder ordentlich im Gleisbett zu platzieren. Ist am Ring bereits an mehreren Stellen sichtbar.

Ist das dein Ernst? 

[13er]

Ah, hab mir schon gedacht mit was sie die Betonplatten abfräsen. Diese kleine Baumaschine ist dafür verantwortlich. Irgendein findiger Wiener Linien Ingenieur dürfte die geniale Idee gehabt haben dass man die Platten einfach abfräsen kann anstatt sie wieder ordentlich im Gleisbett zu platzieren. Ist am Ring bereits an mehreren Stellen sichtbar.

Ist das dein Ernst? 

Ja, das haben sie gestern den ganzen Tag nach und nach am Ring gemacht. Teilweise wurden die Platten aber auch von den Zügen abgefräst und teilweise haben sie die Platten auch ordentlich wieder hineingegeben. Was halt schneller ging.

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[Linie 360]

War leicht eine Delegation beim großen Bruderstaat, um die dortigen Methoden zu Erlernen?
Ach ja: Für diesen Pfusch gebühren ihnen !

[hema]

Das Ausfräsen wird doch schon jahrelang praktiziert. Vielleicht nicht so häufig wie jetzt!?

[Geamatic]

Das Ausfräsen wird doch schon jahrelang praktiziert. Vielleicht nicht so häufig wie jetzt!?

Mit wäre das in den letzten Jahren kein einziges mal aufgefallen. 

[hema]

Geh, allein am äußeren Burgring waren die Platten links und rechts außen neben den Schienen 10 cm breit ausgefräst.

[Tatra83]

Geh, allein am äußeren Burgring waren die Platten links und rechts außen neben den Schienen 10 cm breit ausgefräst.

Hier ein Eindruck vom Februar 2014 am äußeren Burgring, war ein schöner Tag für einen Lokalaugenschein am Ring. 

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