Autor Thema: Linie E2 (1924-1980)  (Gelesen 260368 mal)

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win22

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Re: Linie E2 (1924-1980)
« Antwort #585 am: 15. Januar 2025, 21:39:38 »
Weiss wer wann die 61/63er Schleife konkret aufgelassen wurde? Es findet sich kein Datum darüber. Angeblich 1963, aber wann genau?

Kann das mit dem USTRAB-Baubeginn zusammenhängen oder mit dem Baubeginn der Albertinapassage?

hewerner

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Re: Linie E2 (1924-1980)
« Antwort #586 am: 16. Januar 2025, 07:45:02 »
Weiss wer wann die 61/63er Schleife konkret aufgelassen wurde? Es findet sich kein Datum darüber. Angeblich 1963, aber wann genau?

Kann das mit dem USTRAB-Baubeginn zusammenhängen oder mit dem Baubeginn der Albertinapassage?

Umstellung auf Autobus war bei der Linie 61 am 19. Juni 1960, der Linie 63 am 22. Februar 1959. Die Gleise lagen aber definitiv länger, Genaueres weiß ich leider nicht.

Quelle: Linienchronik im Straßenbahnjournal.
Lg Helmut

60er

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Re: Linie E2 (1924-1980)
« Antwort #587 am: 16. Januar 2025, 10:24:46 »
Weiss wer wann die 61/63er Schleife konkret aufgelassen wurde? Es findet sich kein Datum darüber. Angeblich 1963, aber wann genau?

Kann das mit dem USTRAB-Baubeginn zusammenhängen oder mit dem Baubeginn der Albertinapassage?

Umstellung auf Autobus war bei der Linie 61 am 19. Juni 1960, der Linie 63 am 22. Februar 1958. Die Gleise lagen aber definitiv länger, Genaueres weiß ich leider nicht.
Der Betrieb der Straßenbahnlinie 63 endete am 22. Februar 1959.

Da der Busbetrieb anfangs nur "probeweise" eingeführt wurde, blieb vermutlich die Schleife noch im betriebsfähigen Zustand und wurde erst im Jahr 1963 endgültig aufgelassen. Ein genaues Datum scheint nicht dokumentiert zu sein, sonst würde es in der Liste im Straßenbahnjounal-Wiki aufscheinen.

hewerner

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Re: Linie E2 (1924-1980)
« Antwort #588 am: 16. Januar 2025, 11:15:46 »
Der Betrieb der Straßenbahnlinie 63 endete am 22. Februar 1959.

Danke, war mein Vertipperix.
Lg Helmut

nord22

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Re: Linie E2 (1924-1980)
« Antwort #589 am: 03. Mai 2025, 19:04:48 »
K 2335 + k3 + k3 der Linie E2 in der Invalidenstraße (Foto: Dr. Werner Frank, Archiv Dr. Peter Standenat, 07.04.1951). Die Umbauform des Wagenkastens mit dreiteiliger halbrunder Seitenwand stammte von eine großen Kastenreparatur im März 1932 in der HW.

LG nord22