Linie 25 (1907-2006)

[Hau1951]

Es dürfte ein Skoda 1200 (Typ 955) sein. Der Wagen wurde von 1952 bis 1956 gebaut.

[buschberg]

Welchen Namen hatte der Skoda? Diese Typenbezeichnung kenne ich nicht.

[haidi]

Keinen

[Bahnpetzi]

Es dürfte ein Skoda 1200 (Typ 955) sein. Der Wagen wurde von 1952 bis 1956 gebaut.

 ...... eigentlich sogar sicher !!!!!

[nord22]

M 4056 + m3 5292 vermutlich anlässlich einer Schulfahrt auf der Wagramer Straße bei der Einmündung der Erzherzog-Karl-Straße (Bildautor nicht bekannt, etwa 1976).

LG nord22 

[nord22]

M 4082 + m2 5184 + m2 in der Wagramer Straße bei der Schüttaustraße (Foto: DI J. Michlmayr, 03.06.1963). m2 5184 erhielt am 21.11.1967 weit angeordnete Stabeglüfter.

LG nord22

[sheldor]

M 4082 + m2 5184 + m2 in der Wagramer Straße bei der Schüttaustraße (Foto: DI J. Michlmayr, 03.06.1963). m2 5184 erhielt am 21.11.1967 weit angeordnete Stabeglüfter.

LG nord22

Was sind "weit angeordnete Stabeglüfter"?

[diogenes]

M 4082 + m2 5184 + m2 in der Wagramer Straße bei der Schüttaustraße (Foto: DI J. Michlmayr, 03.06.1963). m2 5184 erhielt am 21.11.1967 weit angeordnete Stabeglüfter.

LG nord22

Was sind "weit angeordnete Stabeglüfter"?

Vielleicht die beiden Dinger am Dach.

[nord22]

Zur Aufklärung eine Aufnahme von m2 5213 (Linie Ak) mit weit angeordneten Stabeglüftern in VRG (Foto: Karl Holzinger, 30.12.1976). Die Lüfter von m2 5184 heißen Schlitzlüfter und wurden bei den meisten m2 durch eng oder weit angeordnete Stabeglüfter ersetzt; näheres im Wiki.

nord22

[nord22]

k3 3728 + G3 2150 in der Wagramer Straße Höhe Schüttaustraße (Foto: DI J. Michlmayr, 13.01.1962).

LG nord22

[nord22]

Als Ergänzung zum vorherigen Posting G2 2050 mit Altkasten und Scheuerleiste + k3 in der Wagramer Straße Höhe Schüttaustraße (Foto: DI J. Michlmayr, 13.01.1962). Ein Einbau von Schienenbremsen in die G2, G3 und k3 war ernsthaft in Überlegung, wurde aber wegen des hohen Alters dieser Typen nicht durchgeführt.

LG nord22

[martin8721]

Ein Einbau von Schienenbremsen in die G2, G3 und k3 war ernsthaft in Überlegung, wurde aber wegen des hohen Alters dieser Typen nicht durchgeführt.

Interessant, wenn man bedenkt, dass die K, die jetzt nicht sooo viel jünger als die G2 bzw G3 waren,  sehr wohl noch Schienenbremsen erhalten haben. Die paar Jährchen Altersunterschied dürften offenbar doch entscheidend gewesen sein.

[nord22]

G2 2082 + k2 3485 beim Umkuppeln in der Wagramer Straße beim Café Falk (Foto: DI J. Michlmayr, 03.03.1962). k2 3485 wurde per 30.04.1962 skartiert; es dürfte sich daher um die letzte Betriebsaufnahme dieses Beiwagens handeln.

LG nord22

[nord22]

M 4066 + m2 5225 in der Wagramer Straße (Foto: Robert Hergett, 15.10.1976). Ab 16. Oktober 1976 verkehrte die Linie 25 über die Straßenbahnersatzbrücke für die Reichsbrücke wieder zum Praterstern.

LG nord22

[nord22]

E1 4812 + c4 1353 in der Schleife Leopoldau (Foto: Bernhard Kußmagk, 05.06.2006). Letzter Betriebstag war hier am 21. Juli 2006.

LG nord22