Linie 331 (1927-1982)

[nord22]

Am 12.10.1969 fand eine Sonderfahrt mit dem für das Tramwaymuseum in Crich bestimmten Z 4225 statt; hier neben F 728 der Linie 331 in Stammersdorf. Für die Sonderfahrt wurde der Stromabnehmer eigens über ein Drehgestell versetzt (Quelle: eBay, Bildautor nicht bekannt).

LG nord22

[Bus]

Wahnsinn, mit Haltestelle der Firma Daubinger

[schaffnerlos]

Für die Sonderfahrt wurde der Stromabnehmer eigens über ein Drehgestell versetzt

Wieso das?

[diogenes]

Für die Sonderfahrt wurde der Stromabnehmer eigens über ein Drehgestell versetzt

Wieso das?

Ich vermute, weil nicht mehr genügend Zusatzfahrdräthe für den Z da waren. einer zu wenig ist ja schon zu viel

[WIENTAL DONAUKANAL]

Wegen der Schleife Stammersdorf.

[diogenes]

Wegen der Schleife Stammersdorf.

Trifft dort meine Vermutung zu?

[schaffnerlos]

Hat man tatsächlich sofort nach dem Abzug der Z die Sehnen abmontiert oder hat man die Schleife umgebaut?

[diogenes]

Hat man tatsächlich sofort nach dem Abzug der Z die Sehnen abmontiert oder hat man die Schleife umgebaut?

Noch eine Vermutung: letzteres.

[N1]

Meines Wissens nach wurden die Z mit der Eröffnung der Schleife Stammersdorf von der Linie 331 abgezogen, die von da an mit F betrieben wurde. Die Schleife hat daher vermutlich mangels Notwendigkeit nie Z-Sehnen besessen.

[nord22]

Eine Fotostelle, welche absolut nicht mehr wieder zu erkennen ist: Ein G1 schiebt den schadhaften Z 4242 von der Wexstraße in den Bahnhof Brigittenau (Foto: Mag. Alfred Luft, 03.07.1957). Die im Hintergrund der Haltestellentafel sichtbaren Gebäude stehen auf der anderen Seite des Donaukanals im 19. Bezirk. Der Altbau am rechten Bildrand steht noch, aber die Fassade hat keine Stukkatur mehr. Dafür gibt es in diesem Gebäude ein äußerst museales Wirtshaus.

LG nord22   

[T1]

Genial!

[4498]

Für die Sonderfahrt wurde der Stromabnehmer eigens über ein Drehgestell versetzt.

Wie hat denn das im Linienbetrieb beim Z mit mittigem Stromabnehmer mit den E-Weichen funktioniert? Oder gab es da keine E-Weichen?

[WIENTAL DONAUKANAL]

Für die Sonderfahrt wurde der Stromabnehmer eigens über ein Drehgestell versetzt.

Wie hat denn das im Linienbetrieb beim Z mit mittigem Stromabnehmer mit den E-Weichen funktioniert? Oder gab es da keine E-Weichen?

Die Z waren nur auf wenigen Strecken zugelassen, die für die für diese Type adaptiert waren. Die Schleife Stammersdorf und die dortige Verspannung war für die Z nicht mehr vorgesehen und für eine einzige Sonderfahrt Sehnen in eine nagelneue Fahrleitung einzubauen, wäre überzogen gewesen. Den Stromabnehmer zu versetzen war für die damalige Zeit auch schon eine Gewaltleistung.

[GS6857]

Zum Jubiläum "100 Jahre Bhf. Floridsdorf" fuhr 1986 auch der Z 4208. Ich glaube damals wurden wieder die Z-Sehnen montiert. Sind die noch vorhanden?

[4498]

Für die Sonderfahrt wurde der Stromabnehmer eigens über ein Drehgestell versetzt.

Wie hat denn das im Linienbetrieb beim Z mit mittigem Stromabnehmer mit den E-Weichen funktioniert? Oder gab es da keine E-Weichen?

Die Z waren nur auf wenigen Strecken zugelassen, die für die für diese Type adaptiert waren.

Heißt das also, dass auf diesen Strecken nicht nur die Z-Sehnen verlegt worden sind, sondern auch die  Oberleitungskontakte  weiter weg von der Weiche angebracht  wurden?