Linie 331 (1927-1982)

[Operator]

... dazu die Mutmaßung, dass beide Seiten den Unfall mit mehr Sorgfalt hätten vermeiden können.
O.k., die Straßenbahn hätte nur Schritttempo fahren können.

Die Straßenbahn hätte überhaupt nicht fahren sollen, sonst wäre der Unfall gar nicht passiert!

[HLS]

Die Straßenbahn hätte überhaupt nicht fahren sollen, sonst wäre der Unfall gar nicht passiert!

Genau, hätte man da ne U-Bahn wäre das alles nicht passiert. 

[Operator]

Dieses Foto wird Tars631 und viele andere erfreuen! Linie 331 mit Z, am Friedrich Engels Platz, September 1954. Rechts vorne  Linie O mit k2 Beiwagen, im Hintergrund Linie 231, vermutlich K-k2/3!

[Revisor]

Dieses Foto wird Tars631 und viele andere erfreuen! Linie 331 mit Z, am Friedrich Engels Platz, September 1954. Rechts vorne  Linie O mit k2 Beiwagen, im Hintergrund Linie 231, vermutlich K-k2/3!

K + g.

[Operator]

Dieses Foto wird Tars631 und viele andere erfreuen! Linie 331 mit Z, am Friedrich Engels Platz, September 1954. Rechts vorne  Linie O mit k2 Beiwagen, im Hintergrund Linie 231, vermutlich K-k2/3!

K + g.

Der vordere Beiwagen hat die Nummer 3439, beim hinteren Zug der Linie 231 erkenne ich nur einen K, woran siehst du den Unterschied zum k2/3?

[TARS631]

Dieses Foto wird Tars631 und viele andere erfreuen! Linie 331 mit Z, am Friedrich Engels Platz, September 1954. Rechts vorne  Linie O mit k2 Beiwagen, im Hintergrund Linie 231, vermutlich K-k2/3!

K + g.

Da hast du recht. Ein schönes Bild mit einem Z ist für mich immer etwas erfreuliches, denn all zuviele gibt es scheinbar davon nicht

[Revisor]

Dieses Foto wird Tars631 und viele andere erfreuen! Linie 331 mit Z, am Friedrich Engels Platz, September 1954. Rechts vorne  Linie O mit k2 Beiwagen, im Hintergrund Linie 231, vermutlich K-k2/3!

K + g.

Der vordere Beiwagen hat die Nummer 3439, beim hinteren Zug der Linie 231 erkenne ich nur einen K, woran siehst du den Unterschied zum k2/3?

Naja, k3 scheidet überhaupt aus, da dieser kein Laterndach, sondern ein Tonnendach hat. Und der Beiwagen im Hintergrund ist eindeutig ein g, da er einen deutlich breiteren Laternenaufsatz hat, als ein k1/k2. Überdies kann man die nur durch ein Gitter verschlossenen einfachen Einstiege sehen.

[Operator]

Dieses Foto wird Tars631 und viele andere erfreuen! Linie 331 mit Z, am Friedrich Engels Platz, September 1954. Rechts vorne  Linie O mit k2 Beiwagen, im Hintergrund Linie 231, vermutlich K-k2/3!

K + g.

Der vordere Beiwagen hat die Nummer 3439, beim hinteren Zug der Linie 231 erkenne ich nur einen K, woran siehst du den Unterschied zum k2/3?

Naja, k3 scheidet überhaupt aus, da dieser kein Laterndach, sondern ein Tonnendach hat. Und der Beiwagen im Hintergrund ist eindeutig ein g, da er einen deutlich breiteren Laternenaufsatz hat, als ein k1/k2. Überdies kann man die nur durch ein Gitter verschlossenen einfachen Einstiege sehen.

Ja, bei genauerer Betrachtung stimmt das! Danke, wieder was gelernt!

[tramway.at]

Leider nur Phantasie...

[Wattman]

Du spielst darauf an , dass PCCs aus Kansas City einmal anstelle der Z für Wien gedacht waren?

[Revisor]

Im Jahresbericht 1960 ist dazu zu lesen:

[W_E_St]

Auch dieser... zweifelhafte Drehgestellkauf ist aber nie Realität geworden, oder?

[Linie 41]

Der Schreiber dieser Zeilen war aber auch ein ziemlicher Fortschrittsverweigerer – unabhängig davon, ob die Wagen nun brauchbar waren oder nicht.

[Z-TW]

OT: Der Slavik - der war doch der, der sich auch für eine ALWEG-Bahn an Stelle der Badner Bahn eingesetzt hat?

[W_E_St]

OT: Der Slavik - der war doch der, der sich auch für eine ALWEG-Bahn an Stelle der Badner Bahn eingesetzt hat?

Ich weiß nur vom Wunsch, die Gürtelstadtbahn durch eine Alwegbahn zu ersetzen.