Ich habe das Gefühl, bei jeder neuen Straßenbahn, bei jedem neuen Zug, versucht der Hersteller die Fahrzeuge neu zu erfinden. Warum wird da nichts verbaut, was schon funktioniert?
Die TW500 basieren auf dem Fahrzeugtyp "Flexity2" mit standardisierten und bewährten Komponenten. Für die WLB wurden die Wagen maßgeschneidert (kürzer, breiter). Änderungen betreffen auch der Einbau von Fahrertüren und Klapprampen (für unterschiedliche Bahnsteighöhen), die Implementierung von zusätzlichen Kollisionsszenarien mit einem Güterzug, automatische Fahrzeugkupplung usw.
Gegenüber der Standardausführung des Flexity2 bedurfte es somit etlicher Änderungen.