Linie 6: Neubau Unterführung Gudrunstraße

[60er]

Die neue Haltestelle in der Absberggasse vor Gudrunstraße Richtung Simmering wird Gudrunstraße heißen.

Was soll der Unsinn? Richtung Westbahnhof nennt man die Haltestelle "Absberggasse" und Richtung Simmering "Gudrunstraße"?

[schaffnerlos]

Außerdem sollte man Namen verwenden, welche die Lage einer Haltestelle eindeutiger beschreiben.

[abc]

Die neue Haltestelle in der Absberggasse vor Gudrunstraße Richtung Simmering wird Gudrunstraße heißen.

Was soll der Unsinn? Richtung Westbahnhof nennt man die Haltestelle "Absberggasse" und Richtung Simmering "Gudrunstraße"?

Ist doch beim 5er und 37er an der Währinger/ Nussdorfer Straße ähnlich, oder?

Außerdem sollte man Namen verwenden, welche die Lage einer Haltestelle eindeutiger beschreiben.

Also einfach beide Straßen. Aber wahrscheinlich würde es im Netzplan auch so dargestellt. Und die Endstation des D-Wagens heißt dann "Absberggasse"?

[60er]

Außerdem sollte man Namen verwenden, welche die Lage einer Haltestelle eindeutiger beschreiben.

Absberggasse passt dort schon als Name, und zwar in beide Fahrtrichtungen.

[WVB]

Ist doch beim 5er und 37er an der Währinger/ Nussdorfer Straße ähnlich, oder?

Wie bitte? 

[38ger]

Ist doch beim 5er und 37er an der Währinger/ Nussdorfer Straße ähnlich, oder?

Wie bitte? 

Ja, es ist abartig!

[M-wagen]

Zu mindestens sind die Haltestellen so beschriftet worden.

[abc]

Was soll der Unsinn? Richtung Westbahnhof nennt man die Haltestelle "Absberggasse" und Richtung Simmering "Gudrunstraße"?

Ist doch beim 5er und 37er an der Währinger/ Nussdorfer Straße ähnlich, oder?

Ich muss mich natürlich korrigieren: beim 37er und 38er (den beiden hier abbiegenden Linien). Oder ist das zwischenzeitlich geändert? Meist gehe ich vom Schottentor zu Fuß hierher.

[Tatra83]

Ich habe die Information erhalten, dass die neue Hst. Absberggasse/Gudrunstraße heißen wird. Scheint so, als wolle man auch bei komplett beherrschbaren Neubauprojekten stets zwei Versuche bis zur korrekten Fahrgastinformation brauchen?

[darkweasel]

Scheint so, als wolle man auch bei komplett beherrschbaren Neubauprojekten stets zwei Versuche bis zur korrekten Fahrgastinformation brauchen?

Kannst du dich denn nicht mehr erinnern, dass in den ersten Tagen der Existenz der Hst. Prandaugasse noch auf den Innenanzeigen "Tokiostraße" gestanden ist, wenn diese die nächste Haltestelle war? Ich glaube nicht, dass die WL derartige Details besonders lange im Voraus planen.

[Floster]

Einige Bilder von gestern Nachmittag zum aktuellen Stand der Arbeiten im Bereich Gudrunstraße-Absberggasse-Quellenstraße:

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Blick vom neu errichteten Steg auf die Gudrunstraße in Richtung 11. Bezirk. Die Straßenbahn hat in der Mitte einen baulich getrennten Gleiskörper bekommen. Auf der rechten Seite ist noch das alte Gleis Richtung Simmering sichtbar, das jetzt abgerissen wird um die neue Fahrbahn sowie den Einrichtungs-Radweg Richtung 11. Bezirk herstellen zu können.

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Am westlichen Ende der Unterführung im 10. Bezirk befindet sich die neue Inselhaltestelle Absberggasse Richtung Reumannplatz. Hier kann man zukünftig von den Linien 6 und 11 in die verlängerte Linie D umsteigen.

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Die Haltestelleninsel in Fahrtrichtung 11. Bezirk befindet sich in der Absberggasse vor der Kreuzung mit der Gudrunstraße. Am Wartehäuschen ist hier "Gudrunstraße" als Stationsbezeichnung angegeben, während bei der Station in die andere Richtung "Absberggasse" angeschrieben ist.

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Die bestehende Haltestelle Absberggasse der Linie 6 in Richtung Burggasse vor der Kreuzung mit der Quellenstraße wird aufgelassen und abgerissen. Der gewonnene Platz wird für die Einrichtung eines Radfahrstreifens genutzt.

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Die Station wird sich zukünftig in beiden Fahrtrichtungen als Doppelhaltestelle in der Quellenstraße zwischen Absberggasse und Schrankenberggasse befinden. Hier arbeitet man derzeit an der Errichtung des befahrbaren Haltestellenkaps Richtung 11. Bezirk (zuvor war hier auch eine recht schmale Haltestelleninsel). Diese Station wird voraussichtlich die Bezeichnung "Schrankenberggasse" tragen.

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Im Zuge des Umbaus wurde auch die Ampelanlage an der Kreuzung Quellenstraße/Absberggasse erneuert. Mittlerweile gibt es in Wien kaum mehr alte Ampeln mit diesem Design der Fußgängerampeln.

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Bei den Fußgängerampeln wurde auch eine Räumzeitanzeige integriert. Nach dem Grünblinken blinkt das gelbe Signal in der Mitte während des Zeitraums, der Fußgängern zum Verlassen der Fahrbahn zur Verfügung steht.

[Tramwayhüttl]

Warum kein Rasengleis? 

[sg2001]

Warum kein Rasengleis? 

Genau das Gleiche habe ich mir beim Betrachten des ersten Bildes gedacht. Es ist so traurig, dass alles zubetoniert und zuasphaltiert werden muss, gerade den Straßenbahnstreifen hätte man grüner hinbekommen können...

Quo vadis, Wien? 

[Superguppy]

Ich fand die Gegend dort noch nie besonders schön, aber jetzt gibts als Dekoration auch noch eine "achtspurige Straße" in Autobahnoptik quer durch... ohne irgendeinen Funken von grün, Lebensraum oder Wohlfühlen.

[Ferry]

Im Zuge des Umbaus wurde auch die Ampelanlage an der Kreuzung Quellenstraße/Absberggasse erneuert. Mittlerweile gibt es in Wien kaum mehr alte Ampeln mit diesem Design der Fußgängerampeln.

In den Außenbezirken gibt es noch genug davon. Bei uns in Alterlaa z.B. gibt es sie noch und auch bei der Kreuzung Altmannsdorfer Straße - Anton-Baumgartner-Straße.