Sonnenschutzfolien für A und B

[Schienenchaos]

Wie in der letzten Woche schon für die Fahrzeuge der Type T, wurde gerade die Ausschreibung zur AUsrüstung der Typen A und B mit Sonnenschutzfolien veröffentlicht.
Bis 2020 werden sämtliche Fahrzeuge dieser Reihen in den Bahnhöfen und Abstellanlagen derart ausgerüstet, wobei für die A ein, für die B zwei Werktage dafür veranschlagt sind.
2018 soll so bei 30, 2019 60, sowie 2020 62 Fahrzeugen diese Verlegenheitslösung anstatt des Einbaus einer Klimaanlage angewendet werden.

[Kálvin tér]

Gibt es Erfahrungswerte, ob das tatsächlich etwas bringt und wenn ja, wie viel?

[95B]

Gibt es Erfahrungswerte, ob das tatsächlich etwas bringt und wenn ja, wie viel?

Wenn man im Sommer zwischen einem E2 (brrrr, Klumpert ) und einem WLB-100er (mit bedampften Fensterscheiben) vergleicht: Es bringt etwas, aber nicht sehr viel.

[Taurus]

Messbar ist es schon, und wenn man den direkten Vergleich zu einem Fenster ohne Folie hätte, würde man auch einen Unterschied merken.
Da es ohne Klimaanlage trotzdem heiß bleibt wird man subjektiv keinen Unterschied zum Zustand ohne Folie merken.

Sehr sinnvoll wäre das ganze in Verbindung mit Klimaanlage. Denn die direkte Sonneneinstrahlung ist trotz Klimaanlage unangenehm und wird dadurch reduziert. Weniger Energie braucht man natürlich auch.

[HLS]

Gibt es Erfahrungswerte, ob das tatsächlich etwas bringt und wenn ja, wie viel?

Die Sonnenschutzfolie wird, seit der Eco-Tram, dauerhaft im 57er Ulf getestet und hat wohl gute Erfolge gebaracht, zumindest so sagte man uns mal auf einem Teamleitermeeting.

[benkda01]

Irgendein B aus FAV (632? 635?) hat auch schon seit ~2 Jahren Sonnenschutzfolien.

[15A]

632 ist es.

[HLS]

Irgendein B aus FAV (632? 635?) hat auch schon seit ~2 Jahren Sonnenschutzfolien.

Aha, siehst der ist mir scheinbar in den letzten zwei jahren nicht untergekommen. Aber auch nicht weiter verwunderlich, da ich den 18er soweit als möglich gemieden habe und nur im Notfalle gefahren bin.

[Ferry]

Aber auch nicht weiter verwunderlich, da ich den 18er soweit als möglich gemieden habe und nur im Notfalle gefahren bin.

Warum? Der ist doch recht angenehm zu fahren, denke ich mir. Fast durchgehend eigener Gleiskörper.

[Schienenchaos]

Gibt es Erfahrungswerte, ob das tatsächlich etwas bringt und wenn ja, wie viel?

Die Sonnenschutzfolie wird, seit der Eco-Tram, dauerhaft im 57er Ulf getestet und hat wohl gute Erfolge gebaracht, zumindest so sagte man uns mal auf einem Teamleitermeeting.

Die Leichentram? Dann freu ich mich schon direkt auf das neue Raumgefühl.

[Tatra83]

Gibt es Erfahrungswerte, ob das tatsächlich etwas bringt und wenn ja, wie viel?

Die Sonnenschutzfolie wird, seit der Eco-Tram, dauerhaft im 57er Ulf getestet und hat wohl gute Erfolge gebaracht, zumindest so sagte man uns mal auf einem Teamleitermeeting.

Dann schau dir mal den Endbericht zu EcoTram II an. Vielmehr wurden die Einsparungen durch die technische Optimierung der Klimaaggregate-Steuerung realisiert: https://www.energieforschung.at/assets/project/final-report/EcoTram-II-publizierbarer-endbericht-v4.pdf
Mit den Folien kann man halt sagen, dass man was gemacht hat. Wahrscheinlich wäre die gleiche Wirkung erzielt, wenn die ULF in weiß lackiert sein würden...

[38ger]

Bleibt zu hoffen, dass man auf die ULF mit Sonnenschutzfolie dann keine Ganzwerbungen mehr aufbringt ... andernfalls dürfte sas selbst bei einem Schönwettertag eine "Kunstlichtorgie" werden da drinnen.

[Kálvin tér]

Dann schau dir mal den Endbericht zu EcoTram II an. Vielmehr wurden die Einsparungen durch die technische Optimierung der Klimaaggregate-Steuerung realisiert: https://www.energieforschung.at/assets/project/final-report/EcoTram-II-publizierbarer-endbericht-v4.pdf
Mit den Folien kann man halt sagen, dass man was gemacht hat. Wahrscheinlich wäre die gleiche Wirkung erzielt, wenn die ULF in weiß lackiert sein würden...

Streng genommen geht der Bericht auf die Folierung und ihre (mögliche) Auswirkung auf die Gesamtersparnis an Energie gar nicht ein, obwohl gerade das ja nicht uninteressant wäre.

Generell werden die Folien das subjektive Wohlbefinden der Fahrgäste in den A und B (und T) aber nur beschränkt steigern können, da das Wagenklima im Sommer ja nicht nur durch die Temperatur, sondern auch die hohe Luftfeuchtigkeit unerträglich wird. Letzterer kommt man nur durch eine Klimaanlage bei, deren Einbau aber wohl ein Wunschtraum bleiben wird.

[95B]

andernfalls dürfte sas selbst bei einem Schönwettertag eine "Kunstlichtorgie" werden da drinnen.

Nein, da der Sensor für die Innenbeleuchtung nicht im Fahrgastraum angebracht ist, sondern in der Fahrerkabine.

[schaffnerlos]

Bleibt zu hoffen, dass man auf die ULF mit Sonnenschutzfolie dann keine Ganzwerbungen mehr aufbringt ... andernfalls dürfte sas selbst bei einem Schönwettertag eine "Kunstlichtorgie" werden da drinnen.

Wird die Folie innen oder außen angebracht? Falls außen, dann darf man eh keine Lochfolie drüberkleistern.