[DE] Hamburg

[nord22]

Heute vor 40 Jahren war ein schwarzer Tag in der Geschichte der deutschen Straßenbahn: In der Nacht vom 30. September zum 1. Oktober 1978 zogen die letzten Züge der Straßenbahnlinie 2 in den Betriebshof Lokstedt in Hamburg ein. Am Sonntag dem 1. Oktober 1978 wurde zum Abschied für die Bevölkerung zwischen Rathausmarkt und Schnelsen gefahren. Seitdem ist Hamburg straßenbahnfrei und dabei dürfte es auch in der Zukunft bleiben. 

Anbei eine Bildergalerie zum Gedenken an diesen einst bedeutenden Straßenbahnbetrieb:
* 3318 der Linie 15 in der Hudtwalckerstraße (Foto: Archiv John F. Bromley, 09.1967)
* 3325 + BW der Linie 18 in Groß Borstel (Foto: Ronald G., um 1966)
* 3335 der Linie 1 beim Bahnhof Altona (Foto: Archiv John F. Bromley, 08.1970)
* 3586 + 4351 der Linie 2 in der Kollaustraße beim Bhf. Lokstedt (Foto: Archiv John F. Bromley, 05.1972)
* 2720 + 1779 der Linie 1; Aufnahmeort unbekannt (Foto: Ronald G.)
* 3569 + 4369 mit Totalwerbung für "HÖRZU" der Linie 2 in Nedderfeld/ Kollaustraße  (Foto: Archiv John F. Bromley, 07.1973)

Bei ausreichendem Interesse kann ich noch mit weiteren interessanten Aufnahmen aufwarten...

LG nord22

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Hamburg - Fortsetzung:
* 3559 + 4391 der Linie 2 mit "Holstein" Totalwerbung in der Dorotheenstraße (Foto: Archiv John F. Bromley, 07.1973)
* 3383 der Linie 7 bei den Landungsbrücken (Foto: Archiv John F. Bromley, 09.1967)
* 3617 + 4308 der Linie 2 am Rathausmarkt (Foto: Archiv John F. Bromley, 06.73)

LG nord22

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* 3623 der Linie 2 mit "La Pampa" (Steaks) Totalwerbung in Niendorf Markt (Foto: Archiv John F. Bromley, 07.1973)
* 3587 + 4839 der Linie 2 mit "korall" Totalwerbung in der Marseiller Straße (Foto: Archiv John F. Bromley, 07.1973)
* 3588 der Linie 9 am Rathausmarkt (Foto: Archiv John F. Bromley, 06.1973)

LG nord22

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Anbei zwei Aufnahmen für Forenteilnehmer, welche kein Faible für Wagen mit Totalwerbung haben:
* 3626 der Linie 1 in der Mönckebergstrasse
* 3659 der Linie 2 am Gänsemarkt (Fotos: Tim Boric, 1976)

LG nord22

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Unter https://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?017,8701862 gibt es viele schöne Aufnahmen von der Hamburger Straßenbahn.
Anbei rare Aufnahmen von Fahrzeugtypen, welche schon in den 60er Jahren ausgemustert wurden (Fotos: Ronald G.):
* TW 3824 der Linie 7, ein Pendant zu den Wiener D und D1 und offensichtlich auch nicht sehr erfolgreich oder langlebig ...
* TW 2940 + BW der Linie 1
* BW 1908 + TW; Vierachser mit Laternendach aus der Vorkriegszeit

LG nord22

[nord22]

Als Kontrapunkt zu den U2/U5 Diskussionen ein weiterer Beitrag mit Straßenbahnbezug:

* 3639 + 4385 der Linie 2 mit "Harry Toast" Totalwerbung in der Dorotheenstraße (Foto: Archiv John F. Bromley, 07.1973)
* 3058 + BW der Linie 11 am Deichtorplatz (Foto: Archiv John F. Bromley, 09.1967). Geschwindigkeitsbeschränkungen von 10 km/h sind keine Erfindung der W.L. der Jetztzeit; mit der Hamburger Straßenbahn war es 1978 aus und vorbei - aber wer weiß schon was uns in Wien noch bevorsteht ?

LG nord22

[nord22]

* Ein Dreiwagenzug der Linie 16 mit TW 2434 unterwegs Richtung Hagenbecks Tierpark (Foto: Ronald G., 50er Jahre)
* 3036 der Linie 6 in Ohlsdorf (Foto: Ronald G.)
* 3575 der Linie 1 beim Hauptbahnhof (Foto: Jean-Henri-Manara, 1976)

LG nord22

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* 3582 der Linie 2 in Schnelsen (Foto: Paul Haywood, 28.05.1978)
* 3579 der Linie 2 in Schleusenbrücke (Foto: Tim Boric, 1976)
* 3559 der Linie 1 beim Hauptbahnhof (Foto: Jean-Henri-Manara, 1976)
* Begegnung von 3613 mit 3639 der Linie 14 in Landwehr (Foto: Jean-Henri-Manara, 1976).

Eine persönliche Anmerkung: meine Beiträge zum Thema Gedenken 40 Jahre Stilllegung Straßenbahn Hamburg sind im twf sicher nicht der große Renner; ich bringe trotzdem weitere Beiträge, welche für echte Straßenbahnfans bestimmt sind, die z. B. die heutige Diskussion über die optimale Platzierung eines Busbahnhofs in Wien nicht interessiert.

LG nord22

[T1]

Eine persönliche Anmerkung: meine Beiträge zum Thema Gedenken 40 Jahre Stilllegung Straßenbahn Hamburg sind im twf sicher nicht der große Renner; ich bringe trotzdem weitere Beiträge, welche für echte Straßenbahnfans bestimmt sind, die z. B. die heutige Diskussion über die optimale Platzierung eines Busbahnhofs in Wien nicht interessiert.

Bitte mach das, zumindest ich freue mich sehr über diese Aufnahmen – vor allem, weil sie alle in Farbe sind. Ich kann halt nicht viel dazu sagen, weil ich mich hier gar nicht auskenne. Vielen Dank dennoch für die Arbeit!

Hamburg mit Straßenbahn hätte ich schon gern erlebt. Mit den V6 wirkt das irgendwie sehr schweizerisch, sieht man von der Normalspur ab.

[nord22]

* 3635 der Linie 2 in Grindelberg (Foto: Tim Boric, 09.1976)
* 3216 + BW der Linie 18 beim Hauptbahnhof (Foto: Jean-Henri-Manara, 1964)
* 3820 der Linie 7 am Rathausmarkt (Foto: Jean-Henri-Manara, 1964)
* 3645 der Linie 2 am Rathausmarkt (Foto: Jean-Henri-Manara, 1976)

LG nord22

[Tatra83]

Traurige Berühmtheit erlangte der Wagen 3657 vom Typ V6E, der zum einen die letzte Fahrgastfahrt der Hamburger Straßenbahn auf der Linie 2 in der Nacht vom 01. auf den 02.10.1978 durchführte, zum andere im Jahr 1969 an einem schweren Unfall beteiligt war. Der Zug sollte im Betriebshof Schützenhof gedreht werden, allerdings gelangte der Rollenstromabnehmer während des Manövers auf einen kurzen stromlosen Abschnitt der  Fahrleitung. Fahrer und Rangierer schoben den Wagen gemeinsam ein Stück, jedoch setzte sich der Wagen dann selbständig in Bewegung und fuhr knapp 3 1/2 Kilometer durch das nächtliche Hamburg. Der Wagen erfasste dabei einen Schweißtrupp, zwei Arbeiter wurden verletzt, einer wurde mitgeschleift und verstarb, ehe nach 22 Minuten "Fahrt" ein Mann auf den Wagen aufsprang und ihn stoppte.

[WIENTAL DONAUKANAL]

Die Wagen hat es sogar in Modell von Wiking gegeben.

[Kanitzgasse]

In einer repräsentativen Umfrage des Meinungsforschungsinstituts Infratest dimap im Auftrag des Norddeutschen Rundfunks spricht sich die Mehrheit der befragten Hamburger gegen die Wiedereinführung der Straßenbahn aus:

Keine Mehrheit für eine Stadtbahn

Umstritten bleibt auch die Wiedereinführung einer Straßenbahn. 45 Prozent aller Befragten sind dafür, 51 Prozent dagegen. Klaren Rückhalt findet das Projekt allein bei Anhängerinnen und Anhängern der Linken (71 Prozent). Im Lager der Grünen halten sich Zustimmung und Ablehnung in etwa die Waage (48 zu 46 Prozent).

Bei den CDU-Anhängerinnen -Anhängern überwiegt die Ablehnung - mit 51 Prozent. Dabei hat sich Spitzenkandidat Marcus Weinberg für eine Stadtbahn ausgesprochen. Auch mehr als die Hälfte der Anhängerinnen und Anhänger von AfD (53 Prozent) und FDP (58 Prozent) sind gegen die Bahn. Bei den SPD-Anhängerinnen und -Anhängern sehen sogar fast zwei Drittel der Befragten (61 Prozent) den Bau einer solchen Bahn kritisch.

Quelle: https://www.ndr.de/nachrichten/hamburg/wahl/buergerschaftswahl_2020/Hamburger-wollen-autofreie-Innenstadtbereiche,hamburgtrend178.html

[Halbstarker]

Das war nicht der erste Anlauf für eine Wiedereinführung der Straßenbahn in Hamburg, der abgeschmettert wurde.

[highspeedtrain]

Das ist aber keine so nennenswerte Ablehnung, dass man sie nicht mit konstruktiver und positiver Information und Überzeugungsarbeit in Zustimmung verwandeln könnte. Es ist allerdings zu befürchten, dass die entsprechenden Politiker sich diese Arbeit nicht antun wollen.