Museumstramway Mariazell

[Ferry]

Ist nicht auch einer der Heidelberger (KSW) Arbeitswagen bei der Museumstramway gelandet? Mit Meterspur kann man dort doch eher wenig anfangen, und seit Ewigkeiten hab ich von dem Fahrzeug weder was gehört, noch Bilder gesehen.

Auf der Seite der Museumstramway Mariazell ist kein Heidelberger angeführt und ich wüßte auch nicht, dass dort je einer gewesen wäre. Wie kommst du darauf?

Und von wo sollte in Österreich auch ein meterspuriger Heidelberger herkommen???

[Kálvin tér]

Und von wo sollte in Österreich auch ein meterspuriger Heidelberger herkommen???

Ich glaube da liegt eine Verwechslung vor. Laut der Website tram-info.de (http://www.tram-info.de/wagenp/heidelberg.php) wurde 1976 in Heidelberg ein meterspuriger KSW zum Schleifwagen umgebaut und derselbe 1999 nach Klagenfurt abgegeben. Da zu diesem Zeitpunkt der reguläre Straßenbahnbetrieb in Klagenfurt bereits längst eingestellt war, nehme ich an, das der KSW an die Lendcanaltramway übergeben wurde. Deren Homepage schweigt sich über den Verbleib des Fahrzeugs aber aus.

[SLB O-BUS]

Auf Grund der extremen Witterung ist der Fahrbetrieb am Samstag, den 14.9.2024 und Sonntag, den 15.9.2024 aus Sicherheitsgründen eingestellt!!!!

[GS6857]

Und von wo sollte in Österreich auch ein meterspuriger Heidelberger herkommen???

Ich glaube da liegt eine Verwechslung vor. Laut der Website tram-info.de (http://www.tram-info.de/wagenp/heidelberg.php) wurde 1976 in Heidelberg ein meterspuriger KSW zum Schleifwagen umgebaut und derselbe 1999 nach Klagenfurt abgegeben. Da zu diesem Zeitpunkt der reguläre Straßenbahnbetrieb in Klagenfurt bereits längst eingestellt war, nehme ich an, das der KSW an die Lendcanaltramway übergeben wurde. Deren Homepage schweigt sich über den Verbleib des Fahrzeugs aber aus.

In Mariazell war der A 2 (Wien, restauriert, Erdberg) und Beiwagen 126B (Graz, jetzt restauriert als 126 in Krakau).
Der meterspurige KSW-Arbeitswagen ist beim Historama in Ferlach.

[GS6857]

Zwei neu restaurierte Triebwagen sind in Mariazell angekommen. Der wiener C₁ (Kagraner Bahn) und der St. Pölten TW 5.

https://www.instagram.com/p/DD9cA5BCE_Z/?utm_source=ig_web_copy_link&igsh=MzRlODBiNWFlZA==

[GS6857]

Der TU 6121 war im Einsatz: https://www.instagram.com/p/DLITvoECIjl/?img_index=1

[Halbstarker]

OT: Welche Fahrzeuge fahren in Mariazell mit Stange?

[GS6857]

OT: Welche Fahrzeuge fahren in Mariazell mit Stange?

Der A 7m könnte mit Stange fahren.

Aus der Infobroschüre der Museumstramway:

  

Fahrdrahtprofil Rillendraht 80 bzw. 100 Abstand Mastvorderkante bis Gleisachse mindestens 1,75 m Fahrdrahthöhen:

   

Tiefste Lage: 4,95 m  Höchste Lage: 6,00 m  Mittlere Höhe: 5,90 m Straßenquerungen: 5,90 m Mastabstand max. 40 m Gewichtsbelastung der Abspannung max. 800 kg Betrieb mit Schleifbügel und Rollen-Stangenstromabnehmer möglich Fahrleitungsmaste, u.a. Baujahre 1898 – 1909 von Siemens Schuckert Wien, Rohrausleger und geschmiedete Zierteile von Bela Egger 1894 Gittermaste, Rohrmaste, Holzmaste aus der Monarchie

[95B]

Luftweichen gibt es in Mariazell keine, also wäre der Einsatz eines Wagens mit Stangenstromabnehmer nur mit manuellem Umlegen bei jeder Weiche möglich und ist somit maximal ein Fall für das Theoriekapitel.

[GS6857]

Luftweichen gibt es in Mariazell keine, also wäre der Einsatz eines Wagens mit Stangenstromabnehmer nur mit manuellem Umlegen bei jeder Weiche möglich und ist somit maximal ein Fall für das Theoriekapitel.

Doch, siehe Foto oben!

[95B]

Luftweichen gibt es in Mariazell keine, also wäre der Einsatz eines Wagens mit Stangenstromabnehmer nur mit manuellem Umlegen bei jeder Weiche möglich und ist somit maximal ein Fall für das Theoriekapitel.

Doch, siehe Foto oben!

Und wie schaut das auf der Strecke aus?

[GS6857]

Habe einige Fotos durchgeschaut, soweit ich erkennen kann ist das Überholgleis in der Hst. Mariazell mit doppeltem Draht ausgeführt, die Streckentrenner sind auch rollentauglich. Wie es beim Gleisdreieck aussieht kann ich nicht sagen. Bei der Remise war es nicht von Anfang an Rollentauglich wie ich auf einem älteren Foto gesehen habe. Auch der WKB Triebwagen und der Badener TW sind mit Rolle.

Hier ist alles detailliert beschrieben: https://museumstramway.at/downloads/infobroschuere_3.pdf

[Linie 360]

Alfred Fleissner sen. ist heute verstorben und damit eine Persönlichkeit die sehr viel für den Erhalt historischer Straßenbahnfahrzeuge aus Österreich geleistet hat!

DANKE dafür und Ruhe in Frieden!