@Klingelfee
Die Antwort auf dein Thema ist relativ einfach: man führt einfach nicht jeden Zug bis Neuwaldegg...
Das meinst du aber nicht ernsthaft. Wenn du Gegenargumente lieferst, dann zumindest halbwegs vernünftige.
Fährt etwa jede U2 bis zur Seestadt?
Wo sollte das Problem sein, nur jeden zweiten Zug bis Neuwaldegg zu führen und die anderen vorher zu wenden?
Ganz abgesehen davon: auch auf der U5 werden, wie bei fast allen U-Bahn-Linien, auf den letzten Stationen Drei-Wagen-Züge reichen, deswegen verkürzt man sie aber auch nicht zwischendurch? Und die extrem dichten 43er-Intervalle wären dort draußen natürlich auch nicht notwendig.
Mir scheint, du bist wieder mal derjenige, der Probleme herzaubert, wo es keine gibt.
Aber es ist egal, eine Stadtbahn wird dort - leider - nie kommen.