Neue Cityrunner

[TW 292]

Hier mal ein Foto vom neuen Flexity.

[Linie 41]

Ein formschönes Fahrzeug, allerdings hat man wieder einmal den Eindruck, daß in Österreich Farbe als ein Werk des Teufels gilt. Die Verantwortlichen gehören zur Strafe mit einem RAL-Katalog für 1 Monat eingekerkert. Schönes Rasengleis übrigens in Linz.

[95B]

Ein formschönes Fahrzeug, allerdings hat man wieder einmal den Eindruck, daß in Österreich Farbe als ein Werk des Teufels gilt.

Farbe ist der Totalwerbung vorbehalten, dann wirkt sie besser.

[Bus]

Der Drang, alles Silber zu machen, ist nach Jahren von den Pkws nun auch zu den Straßenbahnen übergelaufen.

Na ich bin gespannt, wenn 2012 wirklich die EU Verordnung kommt bezüglich Werbebeklebungen. Dann braucht man für jedes Fahrzeug (wohl) einen Prüfbefund, wie sich die Folie bei Notausstiegen (Stichwort Scheibe einschlagen) auswirkt. Ob dann der (Un)sinn mit Vollbeklebung minimiert wird?

[hema]

Sinnvolle Notausstiege funktionieren eh per Keder-Schnur, das Scheibeneinschlagen ist eine zusätzliche Notlösung und gilt eigentlich nicht als Notausstieg. Vernünftige Fahrzeuge haben ohnedies Türen auf beiden Seiten, dann erübrigt sich die Notausstiegs-Debatte! 

[haidi]

Die Keder-Schnur funktioniert relativ schlecht bei eingeklebten Scheiben und soviel ich weiß, sind die ULF-Seitenscheiben eingeklebt. Da hilft nur: Hammer (wenn Sicherheitsglas), Ketten- oder Glassäge (wenn Verbundglas, frag die Feuerwehren)

Hannes

[KSW]

Vernünftige Fahrzeuge haben ohnedies Türen auf beiden Seiten, dann erübrigt sich die Notausstiegs-Debatte! 

Sollte ja kein Problem sein, eine / zwei Nottüren auf der linken Seite zu installieren. In GB hat jeder Autobus eine solche rechts hinten...

[95B]

Sollte ja kein Problem sein, eine / zwei Nottüren auf der linken Seite zu installieren.

Ein idealer Platz wäre gegenüber der Tür 1, dort befinden sich ohnehin keine Sitze.

[haidi]

Sollte ja kein Problem sein, eine / zwei Nottüren auf der linken Seite zu installieren.

Ein idealer Platz wäre gegenüber der Tür 1, dort befinden sich ohnehin keine Sitze.

Und gegenüber der letzten Türe, dort gehören die Sitze raus, damit dort ebenfalls ein brauchbarer Auffangraum entsteht.

Hannes

[MR504]

Inzwischen sind 3 neue CR da (060-062) und nächste Woche soll CR 063 kommen.

[MR504]

Inzwischen sind 10 neue Cityrunner in Linz, davon sind 8 im Linieneinsatz...

Und der erste GTW wurde bereits (endgültig) abgestellt...

[Linie 1]

Inzwischen sind 10 neue Cityrunner in Linz, davon sind 8 im Linieneinsatz...

Und der erste GTW wurde bereits (endgültig) abgestellt...

Tja in Linz werden die Triebwagen nach ablaufen der Frist entgültig abgestellt, nicht so wie in Wien wo die E1 schon aus dem letzen loch pfeifen und immerwieder eingehen 

[158er]

Tja in Linz werden die Triebwagen nach ablaufen der Frist entgültig abgestellt, nicht so wie in Wien wo die E1 schon aus dem letzen loch pfeifen und immerwieder eingehen 

Also ich wäre mir nicht so sicher, ob die E1 die "Eingeh-Statistik" tatsächlich anführen . . . 

[HLS]

Tja in Linz werden die Triebwagen nach ablaufen der Frist entgültig abgestellt, nicht so wie in Wien wo die E1 schon aus dem letzen loch pfeifen und immerwieder eingehen 

Also ich wäre mir nicht so sicher, ob die E1 die "Eingeh-Statistik" tatsächlich anführen . . . 

Also ich würde bei der "Eingeh-Statistik" auch eher die E2 an der spitzenposition sehn, danach Ulf und E1.

[luki32]

Also ich würde bei der "Eingeh-Statistik" auch eher die E2 an der spitzenposition sehn, danach Ulf und E1.

Auch nach dem Chopper Umbau, war doch der Großteil der Störungen eine Schaltwerksstörung?

mfg
Luki