Das Kap in der Wiedner Hauptstraße ist ein schlechtes Beispiel.
Bei der Maximallänge geht es viel mehr darum, dass man dann etliche Haltestellen umbauen müsste, Überhaupt Haltestellen, die als Insel ausgelegt sind. Oder aber auch Haltestellen, wo jetzt gerade ein Zug hinein passt (Gürtelquerung Linie 40/41/43/46. bzw wo jetzt 2 Züge passen (Volkstheater, Oper, USTRAB).
Und wenn mir jetzt jemand kommt, in der USTRAB bleiben jetzt schon länger Züge stehen. Es ist ein Unterschied, ob bei den Haltestellen, dann alle 15 min, oder alle 5 min (und das dann womöglich noch dichter, weil die Haltestelle von mehreren Linien mit überlangen Triebwagen) von überlagen Zügen eingehalten werden.