[CZ] Prag

[Halbstarker]

Sehr interessant, Danke!

[nord22]

Ein Dreiwagenzug der Linie 19 mit 2053 + BW + BW am Wenzelsplatz (Foto: ČTK, 15.11.1959).

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[nord22]

O-Bus 353 der Linie 52 am Jungmanovo nám. (Quelle: fortepan.hu).

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[nord22]

Für alle, die Aufnahmen vom O-Bus weniger interessieren, ein schönes Fotomotiv: TW 333 + BW + BW der Linie 15 vermutlich auf der Palackého most 1960 (Foto: Mag. Alfred Luft). TW 333 ist mit zwei optisch nicht zusammenpassenden Beiwagen gekuppelt, was in Prag eher selten war. TW 333 wurde 1910 von der Waggonfabrik Ringhoffer gebaut und war Teil einer Serie von 164 Wagen.

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[Bimdose]

Der Vergleich ist ja wohl nicht ernst gemeint. Aber wenn man sich die Lackierung von Wien mit jener von Prag, Brünn, Zagreb oder Bratislava ansieht könnte man den Eindruck bekommen, Wien ist das Ägypten von Mitteleuropa. 

[fr3]

vermutlich auf der Palackého most

Ja.
Wobei Google street view sogar einen historischen Straßenbahnzug erwischt hat. Dürfte jedoch eine etwas größere Type sein.

[Linie 360]

In Plzen wurde nun 13 Monate nach Vertragsunterzeichnung die erste von bis zu 200 neuen Straßenbahnen für Praha präsentiert (Typ Škoda 52T).
Die Auslieferung ist im April und der Fahrgastbetrieb ab Jahresende 2025 geplant

https://tv.idnes.cz/domaci/skodovka-predvedla-novou-tramvaj-pro-prahu.V250127_121042_idnestv_jda

[nord22]

Der Bau der U-Bahn erfolgte am Wenzelsplatz in offener Bauweise, was vergleichbare Ärgernisse wie in Wien am Karlsplatz brachte. Die Aufnahmen dokumentieren eine mit Ampel gesicherte Straßenbahnkreuzung über der Baugrube (Fotos: Erich Müller-Cassel, Anfang der 70er Jahre).

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[nord22]

2183 + BW + BW der Linie 3 in Smyčka Budějovické náměstí (Foto: Karel Hoorn, 1971).

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[nord22]

Ein Auto biegt in rasanter Fahrt von Na Příkopě in den Wenzelsplatz ein (Foto: Wolfgang Rasch, 05.10.1963). Der schöne Zweiwagenzug der Linie 3 war etwas gemütlicher unterwegs.

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[haidi]

Wenn der Skoda bei vermutlich feuchtem Straßenzustand auf dem Pflaster rasant abbiegt, würde er schon wieder in der Gegenrichtung unterwegs sein, weil sich das Heck unangenehm bemerkbar gemacht hätte.

[nord22]

434 + BW der Linie 6 in Karlově am 19.06.1962. Letzter Betriebstag der Strecke nach Karlově war der 30.06.1966 (Foto: Slg. David Kostrhon). Die Strecke fiel dem Bau der Nuselskeho most zum Opfer.

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[nord22]

Abschied von den alten Ringhoffer-Wagen anlässlich Eröffnung der U-Bahn: TW 2244 + BW der Linie 9 in Motol (Foto: Jiri Heracek, 09.05.1974).

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Ringhoffer TW 326 + BW + BW der Linie 15 auf der Rašínovo nábřeží beim Palackého namesti (Foto: Altmeister Mag. Alfred Luft, 1960).

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[nord22]

Ein Pontiac erregte in der ul.  Vodičkovy # Jungmannovy ein gewisses Aufsehen. Das "gewöhnliche Fußvolk" musste mit dem spartanischen Komfort eines Tatra T3 Zugs der Linie 24 oder anderer Linien vorlieb nehmen (Foto: Tomáš Vocelka).

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